Андруша

доброго времени суток господа! Проблема такая: ехал по трассе, вдруг перестала работать печка и машина начала греться. Остановился-антифриз был в норме. Завел машину,когда упала температура, потихоньку поехал-все заработало. Уже рядом с домом все повторилось, но теперь начал уходить антифриз и появился обильный белый дым из выхлопной.Открыл крышку маслозаливной горловины и проверил щуп-они в имульсии. Машина стоит несколько дней, боюсь заводить. Помогите! Откуда ОЖ может попадать в двигатель? Понятно, что масло надо менять, но чем и как почистить двигатель от имульсии? Заранее спасибо!

Кароч не могу найти ключик для гбц. Может есть у кого номер его или сам ключик завалялся-купил бы.

ок, понял, пасиба

насколько я знаю, на некоторых двигателях термостат продается всборе с корпусом. Кажется на некоторых двигателях есть отличие в корпусах термостата для АКПП и МКПП. Например на 1.6 AUM: http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=1021...mp;MethodType=8 -МКПП http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=85/6...mp;MethodType=8 -АКПП но отличия, в основном, не очень большие

+1 за оригинальный ремень. совсем недавно тоже менял у себя в гараже, поменять не проблема, но не надо спешить,также очень важно четко выставить метки, тогда все пройдет без проблем(если руки из того места растут)

нормуль, надфилем немного подточу

этот загадочный ключик очень напоминает обычный TORX, это так или я ошибаюсь. Кстати, есть ли смысл заодно и маслосъемные колпачки поменять?

спасибо! прям камень с души))) В итоге планирую прокладку менять сам, надеюсь, что шлифовка не понадобится(проверю металлической линейкой дедушки). Какие могут быть еще трудности?

хотелось бы еще уточнить, если ож попадает в двигатель из-за прогоревшей прокладки ГБЦ-обязательно ли был гидроудар??Машина заводится и ездит...

не самая лучшая новость((( ни разу не слышал об этом...

еще вопрос: слышал, что при гидроударе может понадобиться притирка клапанов и шлифовка головки *цензура*оков, так ли это?

впринципе так и думал что прокладка... вот такой вопрос: не осядет ли вся эта имульсия на гидрокомпенсаторе после чистки? Что за промывочное масло такое, ни разу не слышал?

мне на 1.6 с запчастями порядка 12000р работа вроде тыщ 5

присоединился бы, тоже рамки хочу

gti-гараж полюбэ, в партнерах есть

похожая ситуация...только сторона левая-в сервисе говорят, что немного мятый лонжерон виноват...

подстаканники еще не продал?

с этим лучше не тянуть-тем более, что коробку сверлить легко-так что лучше нарезать новую резьбу, пока есть в чем нарезать-потом будет гораздо дороже. Мне в сервисе при замене сцепы всю резьбу убили-после этого двигатель упал с подушки... В итоге потратил на ремонт еще 5к, а можно было обойтись 300 рублями

тут тоже палка о двух концах: на СТО могут так ГРМ поменять, что потом еще намучаешься еще больше... Хотя ГРМ поменять-это не лампочку вкрутить, поэтому нужно помимо мануала, наличие рук и головы, которые растут из нужных мест)))

не очень она там отковыривается... может даже лучше будет на южке купить такой же по размеру значек, и поверх наклеить

у меня стоит от б5. Там на подушке только значек VW поменьше)))

вроде на форуме видел, как приборку переделывали и руль от 6го-руль на 6м гольфе очень симпотичный

на заметку: фонарь левый не поленитесь тряпочкой протереть-потом все заржавеет будете светомузыку устраивать

у меня на 1.6, правда BFQ, 196 максималка

и буквы тоже