PABABASOfff

Приветствую,форумчане! Проблема такая!Завожу свой гольф,двигатель секунд 5-7 работает ровно,но затем происходит вот это( ).Он начинает работать неровно на холостых,обороты 1400 и при прогреве на свои положенные 800 не падают.При этом ещё стрелка тахометра немного дёргается.Только стоит нажать на педаль газа,как двигатель начинает работать ровно и чётко! В чём может быть проблема? Спасибо!

Адаптация дроссельной заслонки.

Спасибо всем,проблема решена. Antonio респект!!!

Сегодня уже появился прогресс :).Мотор уже пол минуты работал изумительно,сразу после заводки!А дальше началооооось.

Сегодня уже появился прогресс :).Мотор уже пол минуты работал изумительно,сразу после заводки!А дальше началооооось.

Но у меняж обычный термостат.

Конечно осталась,яж про метки говорил.

Ребята,кто—нибудь может мне сделать адаптацию дроссельной заслонки,есстественно не бесплатно?

Сделано!Мотор после замены направляющих втулок клапанов.Первая заводка.Через 2 мин гидрики прокачались и звук исчез.

Приветствую,форумчане! Проблема такая!Завожу свой гольф,двигатель секунд 5-7 работает ровно,но затем происходит вот это( ).Он начинает работать неровно на холостых,обороты 1400 и при прогреве на свои положенные 800 не падают.При этом ещё стрелка тахометра немного дёргается.Только стоит нажать на педаль газа,как двигатель начинает работать ровно и чётко! В чём может быть проблема? Спасибо!

Оказалось не оно.А где-нибудь можно найти инфу по второму(двухконтактному) датчику ТОЖ?За что он отвечает?

Щя пойду менять четырехконтактный,посмотрим,оно не оно.

На вентиляторы у меня датчик стоит в радиаторе.

Всем привет!Подскажите по мотору AKL.Нашел у себя два датчика температурных.Один синий четырёхконтактный(на фланце,рядом с головкой),другой на патрубке,ближе к радиатору,двухконтактный,желтоватого цвета.Вопрос:какой датчик за что отвечает? Грешу на датчик т.к. при заводке машины тахометр сразу показывает 1400 оборотов и стрелка немного дергается туда сюда,мотор работает неровно.Двигатель прогревается до 90 градусов(по стрелке на панели приборов),обороты не снижаются. Спасибо!

Всем привет. Так вот проблема такая,машина прогревается до 90 градусов и выше а вентиляторы радиатора не запускаются.Работают (оба два) только тогда,когда включаешь кондиционер.Снимал фишку с датчика на радиаторе ,замыкал контакты (2 любых) , никакой реакции. Мотор 1.6 AKL

Всем драсьте! Вот решил посоветоваться с вами форумчанами.Проблемка такая, завёл машину,прогрел до 90,поехал.Еду,например км 50-60 а температура падает до 60 градусов.Встаю на перекрёстке,тем-ра опять поднимается на одно деление.Опять поехал-опять упала. Вопрос: при падении тем-ры ОЖ термостат должен ведь опять закрываться,чтобы поддерживать терморегуляцию при движении зы сам термостат на открытие был проверен методом ощупывания нижнего патрубка,вроде начинает открываться вовремя.

не обязательно, проверь сначала работают ли вентиляторы и гонит ли помпа водичку.Если всё это исправно,скорее всего клинит термостат в закрытом состоянии.

Поставил француский Vernet,полёт нормальный.Старый поглядел-закрывается не до конца.

Вот придёт термостат я его отварю и замерию все показатели,благо есть термометр,если буит нетак верну в магаз!вот так кстати ybayba дай ссылку на избитую тему термостатов

В чём разница?не вовремя открывает или что?

почему ток оригинал?меняю всё на машине сам да и антифриз новый не нужен. как придёт термостат я его сначала отварю,если чё не так я его этому продавцу в *цензура*... запихаю

я хрен знает,пришол в магаз говорю есть для носка термостат он глянул,говорит нету тока на заказ,я спросил скока он грит 300 рэ

Подцепил комп,вентиляторы включаются при 97 градусах.Для мотора AKL это норм по спецификациям?

заказал какойто за 300рэ

Сейчас ехал и следил за температурой,проехал по трассе длинной километра 2,под конец пути стрелка температуры на тпанели приборок вообще свалилась до упора в лево.Вообще жесть термостат походу открывается вовремя но при понижении тем-ры обратно не закрывается ,опять таки вовремя. скок хоть они стоят