dbarbotko

Ну тады бесполомочной тебе езды, а если опять случится-посмотри внимательно на интеркуллер, может и правда в нем беда, и все же напиши ошибку поподробнее, там пять цихворок

Судя по фразе, что то связано с давлением на впуске, оно (давление) упало, а во впускном тракте ничего нет, что могло бы препятствовать прохождению воздуха? Я имею ввиду инородных тел!

По поводу проводов xlx прав, стоит проверить, а Е11, если я правильно понимаю про книгу, показан на схеме №7 и №27-блок комфорта, а еще как вариант-предохранитель №26.

А проблема только в обогреве стекла? или еще чтото неработает? в этой точке сходятся еще насколько потребителей (регулятор подсветки приборов, регулятор зеркал, свет в салоне и чавото еще)

Можно и с пассажирской стороны ключиком через личинку(если она там есть-личинка), а с кнопки стандартного ключа не закрывается, если не установлен дополнительный крнтроллер.Штатная охранная система такой функции не предусматривает.

Однозначно-я об этом и писал, а остальное-личный опыт.

Согласен, но если гонит горячий воздух вместо холодного, и выдает ошибку 4F8 скорее всего заслонка стоит в неправильном положении.А по поводу базовых установок- они мне не помогли, но это вариант!

не, ошибки важны все, но после заправки может все измениться , но сначала комп.диагностика-ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

По поводу датчика-согласен на все 100, я выше написал об этом, а по поводу двух других ошибок-сам лично столкнулся с этой проблемой, не помогло ничего кроме замены исполнительных эл.двигателей, диагностика выдавала тоже самое, удаление ошибок не помогало, пришлось менять, один исполнитель в Exist-е стоит примерно 5т.р., их два, плюс замена в сервисе, если сам смущаешься, вот и вытекает примерно 12т.р.

Можно попробовать проверить герметичность системы и заправить кондей, возможно давление маловато. Если это поможет то повезло, если нет придеться кое чаво поменять, особенно датчик, возможно он дает ошибку по давлению.

Попробуй сделать комп.диагностику, может более точная инфа появится

нееее, всего лишь попадаешь на 12т.р приблизительно

Расшифровываем: 4F8-исполнительный эл.двигатель центральной заслонки V70, 4FA-исполнительный эл.двигатель заслонки воздухозаборника V71, 318-датчик давления в контуре климатической установки F129. F129, V70, V71-обозначения узлов на схемах

Попробуй вот так-"Нажать [Рецирк.] и [ECON] (3 sec.) - вызывает память ошибок. Слева появляется трехзначный код ошибки, а справа число "00". После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет. нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибк. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации." Скорее всего появиться ошибка 4F7 и(или) 4FA - эти ошибки говорят о неисправности исполнительного мотора заслонки наружного воздуха и исполнительного мотора заслонки тепло-холод, у меня такая же беда, но лучше сделай как написано выше, запиши коды ошибок, и выложи сюда, узнаем поподробней!

Еще хотелось бы узнать, какое напряжение должно быть на 3 и 5 ноге (если я не ошибаюсь) при включенном зажигании, но не заведенном движке? А по поводу чистки ДМРВ смело можно чистить (испытано на ВАЗ 2115), только аккуратно, с помощью спирта и ватных палочек протирается зеркальная пластина от грязи, и нежно три электродика позолоченного цвета, сушите, ставите, пробуете, все работает. После протирки увидите мелкие царапинки на зеркале пластины-это нормально, кто то проверял это зеркало на новом датчике под микроскопом-гладкая поверхность, после 100 км пробега с новым фильтром вновь проверил зеркало-появились царапины, так что любители нулевиков- задумайтесь.

Вот еще как вариант 16490 406A P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал, или вот 17468 443C P1060 Ряд 2, регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов: обрыв цепи

А мона поподробней ошибочку, она ведь из пяти цифир состоит (00106 006A Сигнал центрального замка SAFE/LOCK на стороне переднего пассажира-но эта ошибка не может влиять на двигатель...я так думаю), второй вариант-код ошибки 00262 0106 Электромагнитный клапан 3-N90, чаво за клапан незнаю.

Доброго времени суток, коллеги! Есть вопрос! На дисках моего носочка, там, где установлены золотники для подкачки шин, есть некая примастыра (фото будет), так вот че ето такое. В описании Пассата нашел, что это датчик давления в шинах (там в колесе еще целый *цензура*ок установлен), но в Пассате есть лампочка, сигнализирующая о снижении давления, а у меня ничего такого нет. Кажется на Фордах о снижении давления говорит лампа ESP, может я ошибаюсь, но может кто сталкивался с этим чудом, и если да то как эти датчики проверить (имею ввиду VAG-com,toll). Зараннее спасибо!

Кстати, эти диски, судя по комплектации в сервисной книжке, являются заводскими (т.е. комплектовались у диллера)

Вот он..., этот мерзкий тип гражданской наружности (прошу прощения, но внутренности будут только когда поеду на шиномонтаж). Извините за качество-телефон.

Т.Е. не более 4 гр/сек?

Фишка в том, что там нет никаких индикаторов, фото будет вечером

Фишка в том, что там нет никаких индикаторов, фото будет вечером

ОК! Завтра попробую, а покрышки Пирелли, если "runflat" это модификация, то я не в курсе!

А "чего то там" это случайно не Г/м3 или я не туда...