-Roll-

у коробки другие передаточные числа, но это особо не страшно.

Когда покажешь то?

Не пиропатрон ли. Где крепится не подскажу уже, т.к. разбирал давно у себя.

Аналогично. Решений вроде нет.

Вскрытие покажет: подшипники валов, механизм выбора и т.п. Рычаги смазать неплохо было бы и посмотреть с помощью поиска аналогичные темы.

в крышке проблема, заказывай сразу новую, сейчас они усиленные идут.

Pilkington или Secursiv в оригинале.

- дорогой в обслуге - жрет много в городе - шумный довольно после 4000 об. - запаса под педалью нет - надежность не высокая + огромный выбор среди б/у

Полно фирм которые льют нормально. Если стояли тайваньские, может и кривые стали, смотря как ездить и на каком профиле.

Можно, но будут б/у. Где: интернет и разборки тебе в помощь.

Это последнее, что осталось сделать. За 12 лет этого никто не делал на моем авто. Клапан давления на топливной раме может давать подобный эффект? А обратный клапан где *цензура*одится?

Тоже трясет. Но ранее замечал, что бежит легче-лучше при полном баке, когда менее половины - хуже. От внешней температуры не зависит, зимой при -15 один раз насос утром как-то странно жужжал. В общем никак не доберусь до него пока.

У мне троение, подергивание наблюдается, если стою в горку, т.е. мордой вверх, вниз -все ок. Подушки не причина, они в норме и одна новая. Насос?

Заглушил EGR и почистил датчик давления, изменений никаких. Следующий шаг - осмотр бензонасоса. Кто-нибудь смотрел-чистил клапан давления бензина в топливной рейке?

Нет не с микриком. Скорее всего проблема с платой замка, надо пропаять, или оборван провод, отвечающий за открытие.

Быстро год пролетел... ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Дай бог и кольца, и болты уже менять не придется)))

нет. И к слесарю этому больше не подходи лучше.

уже на газоне парковка там? На каком факультете ты?

Рис.863-60 http://www.elcats.ru/vw/ImageHandler.ashx?SubId=058002F0 номер 14 1J0 863 359 E2QL черный 1J0 863 359 E3SG серый 1J0 863 359 E4TE бежевый

Ваниш даже и не думай, потом не смоешь, обивка останется мыльной. Я снимал все детали и мыл мылом, фэйри и т.п.

Сделал открытие

Но у меня запах бензина не присутствует, извиняюсь, что в предыдущем сообщении не указал. Кстати, обороты при этом повышаются до 1100. Мне кажется у меня что-то не то с EGR. Откручу, промою, потом посмотрим. Но после переборки и промывки маслоотделителя, троение стало намного реже. Нет конечно, ошибки в памяти.

Вань, нету ошибок вообще. Вчера мой выпрыгивал минуту приблизительно при внешней температуре около 25, потом заработал ровно. Сегодня холоднее было и сразу ровно заработал.

Причин тряски может быть много. Вот подобная тема несколькими строчками ниже: Троение И Запах Бензина При Холодном Пуске Лучше воспользуйся поиском в том числе на http://volkswagen.msk.ru/forum/.

Цена помпы около 1000р. А еще мульон раз обсуждалось.