-Roll-

Не вводите в заблуждение, ремень свистит при проскальзывании. У подшипника слышен перекат шариков.

Подождите более сухой и теплой погоды. Перестаньте паниковать и что-то пытаться тянуть. Если уж есть желание изучать устройство приобретенного авто, то лучше начать с инструкции и поиска на форуме.

Для вала подшипниками является сама крышка. Выясни всё же причину заклинивания, вал вытащить несложно. Зачем точить вал, какие на нем повреждения? Официалы у тебя попросят почти половину стоимости авто.

http://www.passatplus.de/umbauteile/innenl...nnenleuchte.htm http://www.passatplus.de/umbauten/innenleuchte/w8adapter.htm

Смазать тяги для начала, смазку использовать лучше с содержанием тефлона.

Правильно, всё стандартизировано. Ключ привязан к производителю, т.е. на др. машину вроде даже не ставиться (не помню уже точно), это я имел ввиду.

смотри выше, все номера есть.

Как обещал: Петля Буксировочная

Пофлудим чуть... С ноутом сложнее, т.к. ключ винды куплен производителем ноута, привязан и на другой уже не поставишь. С хр так было, что сейчас с вистой и 7-м не в курсе. Если немного порыться в сети, то можно сделать, чтобы все проверки винда проходила.

Надо чтоб рабочий через забор кинул или авто в салон пристально сходи посмотреть))) Если завтра днем не забуду и не замерзну, притащу крюк со штангеном и буду вспоминать 2-й курс))

Шлиц(шпонку) на шестерне и на валу срезало (фото маленькое)? Какая причина заклинивания, что с клапанами и следовательно с направляющими втулками? Парочка объявлений на форуме была о продаже клапанной крышке с распредвалами, от AKQ подходит к твоему. Чем аргументирует?

недалеко вроде заводик от тебя, свистнул бы))

Ну если тебя на гугле забанили... Впрыск MARELLI с ним бывают проблемы со связью. Меняй скорость Start Baud: 9600, 9400, 4800, 4700.

мечты, мечты...

Какие аргументы?

Андрей Т., Ваши предположения какие относительно бОльшего расхода масла в зимний период? Такое наблюдалось и наблюдается на новых авто моих и знакомых: японцах, корейцах, немцах.

Б/у ВСМПО можно купить за 6т.р., при этом каждое колесо будет легче на 1-1,5 кг относительно литья.

Или же в "сервисах" не знают где расположен выжимной в наших коробках.

мыть,мыть,мыть или менять на новое, а потом изобретать,если не наплевать конечно. Albulane, я бы уже штрафы за такие темы выписывал.

Смысл 10 раз бегать по магазинам, всё сразу и купишь. П.с. коробка разбирается за 5 минут.

А по-моему, новичкам надо учиться пользоваться поиском.

Ничего не покупать до врытия, если только герметик. По состоянию сцепления надо смотреть, что менять.

Минусы в том, что ты не знаешь состояние б/у. А перебрав свою, уже будешь уверен.

+1 и лучше не ездить, чтобы то, что развалилось не повредило остальное.

Было же сказано в первых постах всё. Разбирать и смотреть надо, а не гадать на кофейной гуще и искать людей с рентгеновским зрением. Воют и гудят в основном подшипники.