-Roll-

1. заполнить правильно свой профиль. 2. читать правила перед созданием темы. 3. добро пожаловать.

Давление в норме. Замеры во время дерганья провести невозможно.

Ну вот на 18-20 мм и вворачиваешь, у тебя d = 10мм. Чего там конструировать, это познавательный материал первого курса.

https://www.google.com/search?btnG=1&pws=0&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+site%3Agolf4.ru%2Fforum&gws_rd=ssl#pws=0&q=%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0+site:golf4.ru%2Fforum пишем в тему со схожей проблемой.

На 27мм может и можно углубиться, но не нужно. Максимум 22мм. Зачем точить шпильку длинной 84мм?? Если ввинчивать на 18 мм, то шпильку делать 78мм, если на 20мм, то соответственно длинна шпильки 80мм. Если шпилька будет выходить из гайки, то кожух ремня грм не оденется. Посмотрите внимательно высоту головки оригинального болта. Прежде чем проходить вторым метчиком, я бы посмотрел на сколько плотно ввинчивается шпилька. А вообще, все уже давно расписано вначале темы и сделано не одним человеком. Если есть недоверие к участникам конференции, то смысл спрашивать.

У хеллы не пу герметик и без защелок, не течет же.

Не помню я такие формулы. 20мм глубины отверстия достаточно будет для резьбы. Одним метчиком предполагается нарезать резьбу или будет получистовой и чистовой?

на плафоне поставить ползунок в положение выкл.

Правила перед созданием темы читаем внимательно.

о какой шпильке речь?

Сервис с твердыми руками еще бы поискать. Лучше подобрать оригинальный болт с нужной резьбой и длинной, лишнее отрезать/срезать.

Dimestel, или придумывать приспособления (могу скинуть), или руки тверже искать. Если авто на подъемнике, то поднять на удобную высоту и резать, отверстие уже есть и никуда не уйдет. После нарезки вкрутить шпильку, надеть ролик и посмотреть как прилегает цилиндр ролика к плоскости на блоке. Я нарезал таким держателем без центрирующих приспособлений тысяч 30 назад, все нормально по сей день.

Бан на месяц, т.к. не понимаете и продолжаете засорять форум.

Читайте и соблюдайте правила, не надо во всех подряд темах писать о своей проблеме.

заполнить профиль. сделать диагностику.

от пыли тканевая?

shurik200707, нет на akq дмрв. Maikl 1212, причина пока не найдена.

Наконец, нормально написал. Зачем вообще провода паял, извлек бы клеммы из разъемов, скрепил и в термоусадку.

klient7890, вскрывай и всё будет ясно.

не надо ровнять по себе то пишем как умеем что-то там паять, то ... одним словом - обобщенные фразы без конкретики. так в чем дело, юный электронщик?

Прогревается дизель в движении, стартовать лучше, когда обороты до 800 упадут и грубость уйдет. Остывает он как и бензиновый. Можно еще егр прочистить и заглушить, чтобы в дальнейшем не беспокоил.

Задайте свой вопрос в аналогичной теме. https://www.google.com/search?btnG=1&pws=0&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+site%3Agolf4.ru%2Fforum&gws_rd=ssl#pws=0&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B+%D1%81+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC+site:golf4.ru%2Fforum https://www.google.com/search?btnG=1&pws=0&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+site%3Agolf4.ru%2Fforum&gws_rd=ssl#pws=0&q=1.6+aeh+site:golf4.ru%2Fforum

Если обсуждалось не раз, то почему не спросить в теме об этом. https://www.google.com/search?btnG=1&pws=0&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+site%3Agolf4.ru%2Fforum&gws_rd=ssl#pws=0&q=%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%9E%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D0%9D%D0%B0+%D0%A5%D0%BE%D0%B4%D1%83+site:golf4.ru%2Fforum Крышка термостата не дырявая?

а я что писал.

давай фото с другой стороны