Sega82

Ситуация такая: Заклинил распредвал, срезало малый ремень ГРМ (8выпускных клапанов накрылись) + помпа + 4 гидрика + прокладка ГБЦ (болты сказали старые сойдут)+ возможно маслянный насос. (-эти запчасти стоит в России пребретать или в КЗ тоже самое можно купить в Кокчетаве или Петропавловске?) Сняли крышку, один вал болтается (ход 2-3 мм), возможно съело из-за масляногоголодания, хотя датчик давления масла не срабатывал. Что посоветуете сделать с крышкой,можно ли восстановить или заменить на б/у и от какого движка кроме AXP подойтиможет? Есть варианты заменить двигатель полностью от 800 до 1300$$ (без гарантии), двиг у меня по документам числится как безномерной. на разбрах без головы не хотят продавать. (( ps. Съездил в отпуск, авто осталось в Казахстане на ремонт. Кто нить в курсе будут ли проблемы на границе если я его (дай бог) в течении месяца заберу, щас таможенный союз, я документов на ввоз не оформлял.

Подскажите добротный комплект ГРМ+помпа в Китае можно заказать?

Вчера, перестала гореть подсветка регуляторов воздуха и печки, всё остальное светится (прикуриватель, кнопка кондея, магнитола, кнопка внутренней циркуляции) всё работает, кроме регуляторов: температура, мощность потока и направление воздушных потоков. С чего начать поиск неисправности? Может предохранитель отдельно есть? Или фак по разборке передней консоли есть у кого нить?

Задняя полка есть? В личку, плиз, цена и в каком состоянии.

велкам! зы: машинку в подпись по фэншую не помешает оформить ;)

Хотелось бы услышать мнение по поводу альтернативного способа замены масла в двигателе с помощью вот такого девайса: Шприц для отсоса и нагнетания масла Ценники до 1200 рублей. Шприц разработан для использования с такими *цензура*костями, как мазут, минеральные масла, синтетические и натуральные масла, топливо, охлаждающие *цензура*кости, вода, антифриз, спирты, тормозная *цензура*кость. Очень эффективное решение для перекачки *цензура*костей, особенно опасных и вредных для человека. Всасывает и перекачивает одновременно. Прочный алюминиевый корпус. Всасывающая головка и плунжер изготовлены из алюминия с применением колец из вайтона. Комплектуется 2мя виниловыми шлангами по 1м. Контактирующие с перекачиваемой средой компоненты: алюминий, медь, вайтон, ПВХ.

Ну если хочешь пить шампанское когда тачка вновь окажется в автосервисе, то можешь не менять. ;) А вот насчет помпы, слышал, что до второй замены ремня ее можно оставить.(не рекомендую.)

Там три провода коричнивый "-", остальные два "+" 1,2 скорости. можно тупо от аккума. 1 -я скорость включается когда т=87 С, а вторая когда т>100C - вроде так. Когда включен кондей оба вентиля должны крутиться со второй скоростью.

Да, действительно уровень масла определяется по температуре. Если бы датчике были бы сопли, то желтая масленка загоралась бы. каждые 200 км(у меня было так просто продул дырочку в датчике и все ок!) Вряд ли параметры можно адаптировать можно.

Обычный 345 мм двух скоростной вентилятор: 5WK05330-V

Деталь №1 это сепаратор (масло-уловитель), внутри просто пластмассовые перегородки, можете его снять и промыть (рекомендую!) Насчет осколков от тоннеля щупа, то им путь преградит сетка на масляном насосе. Я бы попробовал для начала слить масло с картера, через сеточку.

Оба позицианируют себя как производители, только swag, как то вскользь: febi и swag

Согласен, новый вентилятор валео выпущенный до 2000 года, еще с десяток лет отпашет, всё, что позже, качеством хуже. На карлосана лузар заводская гарантия 2 года или 125 тыс. км., даже если он прослужит половину этого срока/пробега, я думаю стоит его рассматривать как альтернативу того же febi или китайского.

Кусок нихрома - это то что в керамической полукруглой пластине, а там еще есть рыжий резистор, его тоже нужно в цепь на плюс последовательно втыкать? Еще нюанс весь этот "колхоз" в жароустойчивый бокс нужно как то заключить!?

Пошартесь на форумах опеля, у знай как они "любят" valeo и их статистику погарельцев. Одноклубник поставил около года назад febi, полёт нормальный.

Почитал, что luzar LFc 0118 от калины может подойти, есть у кого опыт подобной адаптации? Как сделать из односкоросного двух скоростной и что там с креплением большой гемор? Сделать двухскоростной , я понял так, располовинить "плюсовой" провод на моторчике и добавить сопротивление (кусок нихрома из умершего моторчика или от печки "классики"), к одному " плюсу" это будет 60Вт - первая скорость. Если верно, то остается решить проблему с креплением. Цены на карлсона в existe взлетели, печально.

спасибо!

А от чего моторчик двухскоростной может подойти?

А если нужно просто открутить антенну, все тоже самое нужно сделать или попроще?

У меня лак облазит, спустя 7 лет - тоже говорят база пересушена. Хочу пока пленкой капот и крышу обтянуть, так вот потом гиморно ее отдирать от базы будет? Лак весь удалил, сейчас как матовая смотрится.

Разобрал, щетки прикипели, вся пластмасса оплавилась - причина рассыпавшийся подшипник. SWAG стоит брать?

на чемодан изнутри смахивает?! ;)

Один вопрос: КАДА? :)

Мой тоже умер, как будет тепло, сниму и попробую для начала перебрать. Цена вопроса от 1300 - до 3500 руб

Теже симтомы, только еще капельки масла были в бачке антифриза, вылечил заменой прокладки ГБЦ.