BuG

Ну так выходил ненадолго, уже вернулся!)))

Так если тебе и ролики и ремни поменяли так наверно просто не правильно зажигание выставили на зубец ошиблись так её и колбасит!!!! Считаю что надо ещё раз проверить зажигание а потом уже дальше думать, но практически на 90% уверен что в этом дело!

Диагностика молчит!((( Может тогда расскажешь как сделать очистку своими руками!?!Заранее *цензура*агодарен!!!

Я узнавал у нас два рубля это дело стоит! Нада попробовать!

На всех передачах дергается! вэтом диапазоне оборотов ехать невозможно дёгается!

Не помогло!!! Есть ещё варианты!?!

А из-за чего вкладыши-то провернуло!?!

По моему если цилиндры не испорчены то ничего страшного главное колено найти может б\у а так всё меняется!!! Сам разбирал и менял ну правда только вкладыши , сложно только первые 20 движков а дальше уже легче!!!!)))) гемор только будет менять датчик положения коленвала т.к. он там по хитрому сделан!

Пока нет!!!))) Тишина в эфире!)

Всё в порядке у нас с носками!!!))) Жук на связи!!!

Окай пошёл крутить!!!))) как почищу отпишусь!!!

Так делаал диагностику нету ошибок!!!((( Да на счёт датчика ДТОЖ он новый у меня так что не в нём дело и разницы нет что он работает что нет! А как лямбду почистить!?!?!? Я б почистил тоже!!!

Так это уже дело! Регулятор давления как можно проверить!? Где он *цензура*одиться!? Как выглядит!? Катушка одна и погода на работу машины не влияет! Можно ли проверить датчик количества пост воздуха !!?? на работу машины влияет температура двигателя, когда прогревается до рабочих температур только тогда проявляется дёрганье! Проверял двигатель на компе ошибок нет! Да если держать газ в этих пределах то дёргается а как только прибавишь или убавишь газку то сразу всё окей!!!

неа не воет! и не гудит! Дёргаться может и на 80 и на 40 и на 90 и т.д. от скорости не зависит зависит от оборотов! Форсунки промывал! Не помогло *цензура*ин! чего ещё осталось!?!

замена насоса 3000р!!!! Там работы на 10мин. (три шурупа один разъём и пластмассовая гайка) многовато!!!!!

красным пометил! Там ещё есть один нюанс, выхлопной коллектор на 4ом цилиндре имеет клапан который сильно влияет на работу дрыгателя если клапан (как у меня было) отвалился от своего крепления то движку будет колбасить мама не горюй и никакой комп не покажет в чём дело. я вернул его на место и закрепил проволокой а так как клапан и работает по средствам шланчиков поменял и их. двигатель заработал ровно, но ещё не идиально тк ощущение было как будь-то на тормозе ручном еду, избавиться от этого помогла замена шланчика который идёт от форсунок до приёмного коллектора. Объяснил как смог!)

Так же вся эта хрень может возникать из-за не герметичности воздушных шлангов (подсос). На моём akq смог избавиться от потряхивания именно заменой всех шланчиков под капотом *цензура*аго стоят они не дорого. Комп показал отсутствие ошибок я голову сломал в чём дело, а потом ребята бмвэшники подсказали.

двигатель 1.4 akq. комп показал что не работают датчики коленвала и распредвала, вот так оба сразу вышли из строя, т.к. до поломки компьютер ошибок не показывал. После замены ситуация не изьеннилась машина не заводиться. Нет искры! Мыслей пока никаких б..я! Помогите!!!

Ошибки остались! Может мозги дурят!? как проверить!? И вообще где они расположенны, есть варианты, потому как машина долго в сырости стояла!