sarant

хммм...как говорится на вкус и цвет...слушай, а у тебя какие компоненты стоят???

У меня в основном электро ХАУЗ, ты кстати какие компоненты слушал D3, D6. D9?

Если полетела турбина могу посоветовать одно хорошее и НЕДОРОГОЕ место, где смогут отремонтировать вашу турбину!!!

самому что нравится то? у меня просто сначала Етоновские впереди стояли...эти на порядок лучше по ощущениям..

ну если ты её видишь, то пылесосом попробуй:-)))

концевику ...издец:-))...делай сам,покупаешь в магазинчике аккуратный иностранный концевичёк, снимаешь пластик задней двери. просверливаешь в нужном месте дырочку под него, откусываешь провода от оригинального концевика(там их три будет:один на подсветку багажника, второй на реагирование двери, а третий общий, первый и второй соединяешь), прокладываешь аккуратно провода, соединяешь с концевиком, прикручиваешь его к пластику....и оп ля...всё работает

моё предположение таково: т.к. масло ещё не нагрелось, то оно густое, поэтому при высоких оборотах может не подаётся в масляный насос(может быть забита сеточка у маслоприемника) или проблема с самим масляным насосом, что честно говоря врятли!

Если я не ошибаюсь, то код детали 06А 103 660-крышка масляного поддона, 038 103 601 NA- масляный поддон, 038 103 601 N - масляный поддон с отверстием для датчика уровня масла

В чём по твоему своеобразность?

вот это да:-)))...пляжный это как???

НЕТ, НЕТ , что вы что вы...я больше поклонник DiamondAudio:-)))

Проблем масса, но глубоко сомневаюсь, что у тебя глохнет именно из-за коленвала, у меня то полукольцо самодельное расширялось при нагревании и клинило коленвал, у тебя может быть от всего...датчики, ДЗ, ...

...обволакивающий звук...прям как из секса по телефону!!! ...ЖЖошь

ВАУ...сколько ответов...ребята,подождите, не успеваю записывать...столько мыслей и соображений на этот счёт...ммм...есть на кого положиться

Также для справки: это ты написал мксимальные значение, которых они никогда в своей жизни не достигнут...смотри всегда на номинал, а это всё тупо цифры и не более... у меня, по твоим соображениям, башка должна была на двое уже давно развалиться, т.к. у меня ArtSound Vulcan 12' и усилитель Eton-овский...

жжошь

Был на диагностике, она ничего не показала Проверяли метки заново, всё в норме Двигатель сначала работает 5-7 минут и глохнет, потом всё меньшее и меньшее время, мастер который делал мне его сказал,что это из-за полукольца(при нагревании оно расширяется и клинит коленвал)... Непонятно мне и ему почему двигатель работает как дизелёк, он предположил что проблема связана с коленвалами кто что думает по этому поводу?

и ещё, чуть не забыл-когда нажимаешь на педаль газа,обороты возрастают,а потом двиган сразу глохнет!!!

Проверку подушек думаю вряд ли кто проводил, просто исходя из соревнований по автозвуку такого не было...двери и стёкла вышибало....а от какого саба такое беспокойство???

3000 км назад поменял масло,правда на этот раз взял из бочки Castrol Magnatec 5W-40... 2 дня назад начала мигать масленка и выдавать сообщение:"STOP!Oldruck motor aus!Betrieb sanleitung!"... Короче после диагностики,которая ничего не выявила, заменил масляный фильтр и добавил присадку...ездил сутки без проблем....вчера проблема возобновилась,поменял масло на Esso 10W-40(машину продаю),заменил снова фильтр и добавил присадку...проблема исчезла...но на сколько? двигатель работает шумно на мой взгляд... кто что думает по этому поводу?

Короче говоря,у меня двигатель уже собран...пока были выходные его не ставили,должны вот вот поставить...по результатам отпишусь

кстати,по поводу ОДНОРАЗОВОСТИ двигателей 1,4 скажу так,там одноразовый только *цензура*ок,т.к. сам *цензура*ок сделан из алюминия,а колодца напылены каким то "порошком",т.е. если приспичит растачивать двигатель, то содрав этот слой мы доберемся до алюминия...вот и вся схема...

что я могу тебе сказать,тебе больше повезло,чем мне позавчера был снят двигатель и разобран... у меня ситуация такая:возил к токарю коленвал,стачивали то место где полукольцо "съело" коленвал,сделали из пластичного металла(меди) полукольцо неодходимой НЕДОСТАЮЩЕЙ ширины(коленвал же у нас гулял,из-за этого было плохое давление масла)...сегодня будет сборка двигателя и завтра буду устанавливать его на место...

Моё личное мнение это то,что тебе рано или поздно придётся менять магнитолу...поэтому бери магнитолку и не мучай себя!!!

Обычной STP-шкой сделай и нормалёк будет:-)