sarant

Понял,всё по полочкам разложил...Спасибо,Сань,огромное!

Такая схема и у меня есть,только там четыре полукольца,а у меня 2...это же принципиально...

Сань,а схемки нету?ума не приложу куда их вставлять...

мягкий металл это где 2 паза таких идут или с другой стороны?

Никто не знает чтоли?

Вчера снял поддон,короче говоря тихий ужас...гуляет коленвал,потому что в поддоне каким то образом оказалось полуколько + вдобавок ко всему надо менять шатунные вкладыши...Обращение ко всем:"Подскажите, пожалуйста, где ставится это полукольцо...слева,справо,в центре?"

ВАУ...так она весит 5,5 Гигабайт или ты её купил?

Всем спасибо...кстати,Винт,ты откуда все эти схемы берешь?

не...просто не знаю где *цензура*одится сетчатый фильтр,масляный насос...а ведь хочется всё самому и своими руками делать!!!

Огромное спасибо,Саша...но если б ещё и картинки были,то вообще Respect!!!

Человек с самой быстрой реакцией:-))))

Народ,дайте пожалуйста хоть какую-нибудь схемку как правильно снять поддон,а то мало ли!!!

Сань,у него скорее всего Этоновские штатными идут,их иногда ставят...если Eton,то это ГУД...но я бы всё равно поменял...

Eu-Jinn, не успел...сейчас отредактировал...

если говорить по простому,то процессор фильрует,разделяет,чистит звук, к примеру, можно задать местоположение отдельно для левого, правого или обоих каналов относительно центра салона, т.е. звук буде равномерным-одинаково будет доходить до человека со всех колонок(без задержек на миллисекунды)...короче говоря,это для ценителей!

Саша,как говорят: "с дури можно и хрен сломать!!!" Просто идея первоначально была показать,что происходит и сколько по денежкам будет,если рвётся ремень ГРМ...в нашем случае,это произошло из-за человеческого фактора...своебразное предупреждение тем,кто не меняет ГРМ ВОВРЕМЯ(название темы)

согласен,в этом плюс....а в целом?

Короче,ДРУГАН...вот что я тебе советую,в том году была такая же проблема у самого,в итоге похал ставить в Тюнинг-центр...итог:работа 4000 + межблочники 2шт*550=1100 + конденсатор(в районе 2000,сразу говорю не советую с сабом меньше 1 киловатта,у меня он не стоит) + провода акустические 20метров*50=1000 + силовой провод 8метров*50=400....у вас работа будет намного дороже,поэтому советую выбрать время на выходных и аккуратно сделать всё самому...отвечаю,что жалеть будешь(как и я),когда увидишь как всё это делается и сколько это стоит!!!

По-моему за такие деньги можно и Alpine побаловать себя!!!

самое смешное,что эти люди настаивали на том,что надо разбирать двигатель и смотреть проблему там...оговорюсь,диагностика проводилась в Ульяновске

Сань,ты лучше подскажи мне по поводу давления масла ... это в другой теме,пожалуйста!!!

*цензура*ха муха....опять ошибка...наверное буду снимать поддон и смотреть вкаладыши..пипец какой-то...

точно Умка...просто не было темы и фотоотчета по поводу обрыва ремня ГРМ и его последствиях,вот в целях профилактики,так сказать для будущего,выпустил сей материал...

кстати,по поводу поговорок...есть ещё такая:"знал бы прикуп-жил бы в Сочи"...

чего только не услышишь...просто отец у другана явно поторопился,чисто сработал человеческий фактор...Александр,вы разве ошибок не совершали или не забывали чего-нибудь?