alex1965_99

вот здесь кмк проще открыть крантик на радиаторе,минутное дело:) НО потом не забыть его закрыть и залить обратно *цензура*кость. Автору-респект фоток только чё-то не видно

У меня тоже дрожало как раз из обломанных штырей корректора,они зелёного цвета с шариком на конце. Проблема решилась при помощи супер-клея. Правда,может,мне повезло,что я нашёл в фаре эти обломки штырей,но всё равно,что-нибудь в любом случае можно смастырить.

Ставил на я на третий Гольф,год без проблем отъездил,потом не знаю как-продал машину. Не "bossal" конечно,но терпимо,хотя элемент лотереи присутствует,впрочем как и во многом другом.

К Timy-Спасибо! Чудеса,блин,на следующий день пришёл с намерением поковыряться,а она как-будто и не ломалась. Во как бывает,братаны!

Кто подскажет,как вынуть кнопку аварийной сигнализации из торпеды? Чего-то стала "западать".

За дорого?

vag tacho-не самый простой вариант для обычного человека,она говорят да хороша,но идёт со своим "железом",prom reader даже последний у меня на висте с мастеркитовским адатпером на СОМ-не идёт,прям беда,хотя ВАГ-КОМ-прекрасно. Я с Питера. Спасибо за совет! Поскакал в ночь,на работу... (моё авто -Volkswagen Golf IV-1999-AKL)

Хочу заиметь второй ключ,для прописки нужен логин приборки. Какой прогой можно это сделать?

-что-то не верится,у меня тоже АКЛ с кондеем,я пробовал-не получается не снимая телик,да и что можно подумать Ельзу дураки придумали? Тебя послушать,так можно и бампер не снимать,просто вынул и засунул! На самом деле всё не так-то просто

Пришёл радиатор,всё,пошёл засаживать... Ну вот поставил. Можно и одному,но с помощником,конечно половчее будет. Замечу,что самый неудобный это правый верхний резиновый кронштейн радиатора,справа по ходу машины,там очень мешает фильтр- осушитель.

А как же тросик замка капота? Его то куда девать?