Поршень

Вообще поражет невежесвто с которым вы пытаетсь меня в чем то уличить. Я не занимаюсь ремонтом ДВС, но я могу легко наити неисправности и даже иногда их исправить.Ваш шеф может и силен в сборке моторов, но не в качественной диагностики, которая является основой для любого ремонта. А если нет диагностики, то возможны и ошибки при определении неисправностей ДВС, а это уже в какой то степени " развод".

Я привык при личных встречах объяснять. Вам объяснит XXX большой "мастер"художественного слова. Никто из тех кто со мной пообщался, из СЕЛИКИ в том числе и админы не напечатали свои опровержения на мои объяснения.

Вот для нормальных могу не много пояснить, что и как.

По чему не любой, но скажу, что с 1999 по 2003 качество было гораздо хуже.

Я не знаю такого термина СЛИВАЮТСЯ.

Дело в другом, что когда берете в капиталку моторы, то как правило не ремонтируйте хорошо т.к. не умеете, а ковыряете их.

Что академик сильно заволновались,правильно.Значит и сами знаете свои слабые места.По поводу города регистрировался не я лично на этом сайте. И еще я любому академику по ремонту ДВС докажу фактами его косяки.

Если вы такой смелый, пришлите мне на диагностику моторчик после вешей хонинговки, я найду, что напечать потом.Думаю половина народа сразу подумет отдавать вам мотор в ремонт или нет.

Не все моторные академики как вы. Только я после вашей работы над мотором найду косяки и испрвлю их, а вам академик не под силу будет это сделать. Ищите сами Никитина, он меня не уполномачивал раздавать его телефоны академикам типа вас.

Каким способом делается хон и для чего мне не интересно по причине полной ясности.А вы можете народ "удивлять" своими знаниями. Только толку от этого мало. Ваши знания ни как не отражаются на решении проблем жора масла и потере мощности.Вот себе мозг и парьте. А я, что вам запрещаю? Общайтесь.

Даже заумным флудом меня не удивить,мне вообще по большому барабану ваши проблемы с моторами.

Очень простой "развод", вы что проверяли на чем то этот препарат, что бы заявлять о его не пригодности?

По чему то после ваших хонинговок моторы жрут масло, слова выучили, а толком сделать нет умения.

Как можно грамотно ответить людям не имея ни малейшего представления о чем речь. Вот это и называется "развод" лишь бы что нибудь брякнуть.

Пожалуйта в цыфрах, мне так понятней.Если исключается избыточное кол-во продуктов износа, почему тогда износ все равно есть?

Не нравится не читай.

Конкретизируйте на сколько съелся? Какие параметры упали и на сколько?

Разница только в методе достижения этого результата: при кранцевании щетками снимаются пики, образованные при нанесении хонинговальной сетки, в то время как эти же пики снимаются теми же алмазными брусками, что формировали сетку, но эти бруски в финишной фазе обработки работают с меньшей нагрузкой на стенки цилиндра.

Конкретный вопрос жду.

Ты, что прокурор? Или тебе без разницы до чего до ....... . Нормально воспринимаю платохонингование. Что дальше?

На сколько я помню, что самый хороший фильтр ловит до 65Мкр. Частички препарата в 10-12раз меньше.

Точно! У тебя только субъективные ощущения, а у меня цыфры на приборах. Я легко объясню любую неполадку, а ты чем? Рассмеши меня компрессометром или каким нибудь мудреным маслом. Вот и задумайся почему, никто не может при помощи приборов доказать мне обратное.А лаять большого ума не нужно.

sheff покажите мне хоть одну лицензию на этот вид деятельности!!! В моторах я понимаю не меньше, чем вы. Почему за деньги, очень просто халява развращает. По поводу знаний в физики и химии некоторых судить не могу, а по их ответам вижу, мало знают(Ломоносовы).Sharp2k свои фантазии нужно подкреплять не репликами, а знаниями.

Масло работает( в основном) первые 2000км как моющее средство, с 2т.км. до 7т.км как смазка и охлаждающая *цензура*кость. После 7000км заметно теряет свои свойства.Всё зависит от состояния ЦПГ. Не масло убивает двигатель, а двигатель масло.

Они хоть и подняли ор на 53страницы, однако никто не смог дать отрицательной оценки-это первое.Второе, в личку мне пишут с прсьбой помочь им в приобретении приборов для диагностики, у них таких просто нет. Третье всои машинки просят меня обработать. Так, что не стоит повторять их "глупый опыт". Нужно жить своей головой, а не чужой.