dims88

ну как, все выбрались из синей ямы?

не доликовато? а так цевильно вроде там

где и во скок?

а че такое? а

ррребят, я не в курррсе) понять и пррростить.....

а где бабло с феста?

исчерпывающая объява) даже вопросов нет, все видно и ясно, тачка секас)

бодрый), фотки салона еще зацени

в день рождения клуба все члены должны быть всборе!!! поехали либо на вядь, либо на руссеевский

женатые с маленькими детьми думаю не поедут, я 100%, а так идея хорошая)

не Лех, Пензы не будет(, ждем встречи в следующем году с тобой!

+1 к встрече

есть еще какая то селиконовая основа, на нее тонер катать можно, лист вроде эластичней обычного и пристает без пузырей

дай сцылку на эту чудо пленку, если она пристает без пузырей к стеклу, то это тема

зеркала поменял? или Ф1 стоят?

а че куда все подевались? до 4.08.12 три недельки осталось, мож с места начнем осматривать?

2DeLars, если ездить с темными стеклами, то надо быть готовым к остановкам и долгому преперанию с депсом, если не хочешь снимать тонер. Некоторые пункты может и абсурд, но по сути они законны, если тя обвиняют в чем то, то пусть доказывают это

тонирован ток зад, закон считаю бредом, мож поможет кому: из контакта: Как ездить с тонировкой после 1 Июля… (инф. от участника TAZTEAM) Проверенная информация=) Общался с инспектором Гибдд, он подтвердил=) Очень надеюсь что вам это будет помогать) ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ 1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует — можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора. 2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора — 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также *цензура*ок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) — гудбай, гаишник. 3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла — 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет. 4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ — 45-80%, атмосферное давление — 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет — могут измерять хоть глубокой ночью. 5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может. 6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным. Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться. УЛОВКА 1: Вспоминаем старые нормы, а также спорные нормативно-правовые акты. 1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах. 2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра. УЛОВКА 2: На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально — неоднократно встречал в Интернете истории, где такой *цензура*еф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем

да да да, вы были на фесте)))

наверно тигуан белый 2,0тфси 4моушн)? ап гольф хороший

ага, на грязной бочине ник написали и на капоте имя клуба))), езжу так неделю, мыть не охота да и дождик идет))) предлагаю р-н руссеевского пляжа где пантонная переправа, на след встрече можно организавать поездку туды. ну или Вядь на крайняк

а что в замен, если не секрет?

4-й больше всех понравился, чистенький 6-й дорого, хотя тормазилки зачет 7-й глянул бы, если владельцы следили за ним, то наверно живой еще

с клубнем ездили зимой 240 км по трассе, расход 8л с копейками, у меня на чирке ща показывает 9,7л по БК был 1,6 АКЛ так на нем расход был зимой и летом 10 л +- пол литра стабильно

нука признавайтесь , кто начиркал на моей машине?)