SSoilent

оригинальный новый он стоит 6 тыс.

напиши продавцу, он на нашем форуме str1ker а вот его машина на этих дисках http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk4/str1ker/

штырьки откручиваются головкой на 4

прочисти сточные каналы под коробом,где мотор дворников, стоки в крыльях у тебя забиты,и вода скапливается под коробом и проникает через кабельный канал в салон

jона новая стоит 250 руб., проще заказать

Туу элементарно, что-то у тебя отстает...Начни с области аккамулятора,точнее проверь клеммы на нем и коробку предохранитей, как в ней предохранители держатся...Дальше бы стоит проверить основные штекерные соединения - в кабельном канале один и на ЭБУ двигателя, потом проверь реле.

за дело правильно...с купрой согласен, лучше в штате спойлер от тди поставить, чтобы быджетно было, дешевле чем юби

за дело уработал?

штатно крепиться только на бампер от р32, на другие бампера крепится кто на что горазд, обычно срезают крепления и на саморезы крепят, в экзисте не заказать, с эбея под 90 евро выйдет с учетом доставки и посредников.

Cupra Lippe

да, признаю, ошибся

ты спросил про акл,я тебе про него и рассказываю

если он уже гильзован, то труда перегильзовать не составит, только как он гильзован был до этого никто не знает, если уже потек, я бы заменил *цензура*ок

плохой ремонт, одназначно, ремонт алюминиевых *цензура*оков дороже, чем чугунных, обыччно экономят, не обращаясь к профессионалам

цилиндрическая камера сгорания является единой частью с *цензура*оком и выполнена из сплава алюминия с кремнием

с завода в нем гильз не стоит, гильзовать можно, но заводских гильз на него нет

не стоит, на Россию официально даже не продают с системой лонглайф. потому что требования к сервисному обслуживанию из-за разных фактрово другое, если машина загнана была, то вариантов два или с ней или без нее, взависимости с какой страны загоняли, вообще это опция шла допом и не на всех машинах

это только в гольфах с системой лонглайф

она достаточно большая,чтобы потеряться, разбирай, никуда не денется

выпало фиксирующее кольцо, которое винтом регилируется

конечно шел, даже недавно на форуме здесь переднеприводный 2.8 разбирался, так с него весь установочный кит можно было снять

Лучше воткнуть 2.8 переднеприводный кит, который шел на америку в 2000 модельном году, этот мотор является тем же ААА, который шел раньше на 3 гольфах, только с видоизмененным впрыском.

только целиком

смотри микрик замка задней двери, фишка окисляется,и происходит кз, открути 2 винта, которыми прикручен замок, он опуститься немного,не старайся вынуть полностью его, просто сними с него фишку и все поймешь, а пока вытаскивай предохранитель, а не клемму снимай