RadikG

А вот и потный шрус Страшно или забить?

Вот какие были повреждения внешние: вчера начал снимать тягу , внешне погнуло только ее . (к слову в оригинале TRW, заказал ихже, но не оригинал)

раньше не было просто. пыльник надо менять или пока забить? (потеет он гдето в середине "гармошки")

Щас в гараже кое как с фонариком посмотрел как смог. 1) как уже говорил-тяга погнута . 2)рычаг вроде цел... 3) рейка не течет, будем надеятся что целая.. 4)как узнать погнут ли поворотный кулак:? на глаз можно определить? 5) и пока главный вопрос : пыльник шруса стал потным, это ему трындец я так понимаю?

Тяга да. Оно и видно сразу-уже заказал. Подшипник *цензура*ин недавно менял-обидно (. А граната и рейка (не течет) в принципе может пострадать ? Или также маловероятно?

движок любит обороты , на низах не тянет. при этом расход в городе у меня до 10 максимум с натяжкой . Это зимой с прогревами.

Не доливаю . Гдето поллитра всегда выкидываю

Товарищи . кто знает. Скоро меняю задние амо на BNE-2942, какие отбойники купить?

а какой ремень то? малый, большой? раз срезало может ролик виноват?

Соболезную. сколько пробежал ремень? Оригинал? Каковы последствия?

а ошибки были? поставил с таким же номером?

Вот точь в точь как у меня колбасит, походу и двиган как раз нашь . Видео :

я лил раньше шел 5на40 . а щас арал 5на 40. расход топлива немного ниже стал вроде бы.

раскажи подробней , что, как, почем? что поменялось еще?

Это наверняка шестерня. Сам так второй год катаюсь.

Забить ! 3-ю зиму так езжу и норма.

Проблема - не проблема. Но еще давно заметил, что если на улице сильный мороз, то на ХХ температура движка падает и с печки соответсвенно дует чуть теплый воздух. На ходу нормально-90 по приборке. Можно подумать что помпа проворачивает, но и в жару никогда не кипел , короче летом нет проблем. Вот думаю-это норма или как?

на ходу температура никак не падает. выходит термостат не причем ... p/s/ уровень ОЖ в норме

Ага, 18 литров ну никак не канает

как вариант. я долго искал причину потом нашел. как снять бардак где то на форуме писали.. вкратце: 3 самореза сверху (когда откроешь видно). 3 внизу. 1 сбоку (слева) спрятан (надо снимать центральную консоль)- его я сразу сломал (и без него держится)

у меня так гремела сама торпеда. попробуй положить в качестве что нибудь плотное м-у торпедой и лобовухой.

А может все же троение пропала после снятия-установки коллектора? Может таким образом устранились подсосы? И скажи пожалста ,почем стоили прокладки коллектора?

Друзья ! Скоро зима , подскажите как лучше поднять автомобильчег. Есть ли у кого опыт установки проставк? Или так делать не стоит?

а движок выходит в польше сделан к тому же

вот молоток! а какой пробег у авто? трубный эфект насколько громок стал?