elerium

распредвалы я так и выставлял болтами по отверстиям, но при этом просто обратил внимание на метки на них, они немного не совпадали. коленвал выставлял по сточенному зубцу. Просто после этого чек не погас сам, надо ошибки почистить или где-то промахнулся?

С новым годом! Алексей 900, я пока не на ходу, числу к 4 вылезу из beerлоги

До НГ наверно точно не успеем, давайте после, можно устроить покатушке на автополигне.... Кстати по поводу наклеек - я себе напечатал 3 штуки, починю носок - наклею одну, остальные отдам в хорошие руки. Печатал в республике цвета, получилось хорошо, тока вырезать надо.

Если нет связи с *цензура*оком то нет связи и с управляющими датчиками, я так понимаю

Как определили что именно датчик? У меня тоже *цензура*ок не видит...

По ETKA номер большого ремня ГРМ 036109119Q, в exist по этому запросу вышло 4 разных ремня Dayco 130STP200H -1300p,130STP8M200H -970p, 94776-930p, 941013-770p Какой выбрать

Здравствуйте, загорелся чек - почитал ошибку - кулачковый вал, коленчатый вал рассогласование сигналов, или что-то такое. Как я понимаю какой-то датчик барахлит? Никто не сталкивался с такой ошибкой. Двигатель AXP

Мой код ошибки 4554.

Тоже самое случилось недавно, у нас нет теплых стоянок т.ц. поэтому долил в бачек теплой воды, которая все растопила. Правда омыватели вылезли из своих мест и после оттайки до конца теперь не залезли... в чем там может быть дело?

Велкам, показывай красавца

Кстати по поводу морозов, в меня перестал пропадать скрип малого ремня на прогретом движке. В первый раз брызнул на него вэдэшкой - звук изчез на 5 минут. по состоянию ремень нормальный. PS маслосепаратор надо чистить с такой штукой "7E2 Обогрев системы вентиляции картера"

открыл чтобы послушать что за стук, а потом не закрывал для экономии аккума, у меня 3-х дверка стекла большие. ПОсле этого мне брат рассказал что он на 10-ке 200 км с фарами проехал на одном аккуме

Ха, у меня вчера тоже рассыпался подшипник в обводном ролике, двигатель не заглох, то звук был как будто ведро на него поставили. В итоге снял ремень и доехал своим ходом, павда с отрытым окном и без печки, вот и простыл((. А ролик этот крепится на 1 болте на 14, меняется в 2 секунды. Другое дело что цены на него... в экзисте от 89р до 2000+ р.

что именно не получилось? я в Республику Цвета все никак не доеду, ты не там делал? +1 за встречу, утрем нос кировскому celica клубу

вот книга по эксплуатации http://depositfiles.com/files/5193940, там должна быть картинка

где-то читал что AXP двигатель с 2 ЛЗ и Euro4. у самого AXP - 2ЛЗ.

ГРМ не трогали? м.б. метки...

в инструкции написано - если при открытии\закрытии удерживать ключ в повернутом положении, то все окна+люк откроются\закроются

Мотор 1,4 AXP, по городу 13 литров.... это максимум, в среднем 10, трасса - 7-8. Лямбда и свечи в норме, масло L.M. синтетика 5W-50, давление в колесах около 2 бар.

Макеты наклеек я скачал, будет время загляну в республику цвета, поинтересуюсь делают ли они. Может у кого есть средства или знакомые которые могут изготовить наклейки???

кстати неплохо бы было заморочиться

Сегодня по дворам вообще лучше не ездить, как на лыжах, несмотря на шипы. А вчера по нормальной погоде за 2 часа 5 аварий видел...

Есть разница между NGK BKUR6ET-10 и NGK V-LINE 27 и NGK V-LINE 24???

привет, пакет плохих дорог ставили на машины поставляемые в РФ (СНГ?), ну и купленные у официалов здесь были им укомплектованы, с ним просвет больше на несколько сантиметров и, вроде, прочность подвески увеличенна. Кстати, попробуй поменять на R16, у меня такие, может поэтому не сильно цепляю. Колеса скинуть можно в магазине 100 колес, угол К.Маркса и Красноармейской.

Поддерживаю - EXIST, без пакета плохих дорог цепляю в основном брызговиками...