Gudvin.84

1-й вроде.

Все объяснимо, ему просто не надо песды давать чтобы он хоть как-то ехал, как 1.4

Ощущение что с рынка скупил все что можно. Салон колхоз штопестец, клоунада, карпет в гольфе это вообще жесть. Снаружи безвкусица какая-то, несовместимость стилей и конкретный перегруз. Зеркала добили *цензура*. На тазу такие стояли, не долго, выкинул. Короче из добротной строгой немецкой машины сделал какую-то пое...нь Все конечно же сугубо имхо

Валео по идее хорошие з\ч делает, проверенная контора

Однозначно дешевле будет фару купить, еще дешевле если стекла найдешь. Альтернатива DEPO еще норм. У Саши вродь не хелла, спроси у него что за она и как светит

Дааа, после прочитанного как-то сцыкотно свою ремонтировать, хоть и далеко не там. Ну хоть буду по бумажкам знать что сохранять а что нет, ато есть дурная привычка выкидывать чеки и т.д.

Сталкнулся с проблемами, когда пожалуй легче и дешевле заменить двигатель, нежели ремонтировать старый. Машина Ауди А3 1.9 TDI ALH. Какой можно поставить мотор без замены мозгов, проводки и т.д? Подойдет ли AGR? И какие нужны переделки чтобы вкорячить AHF или ASV? И уж совсем бредовая но рациональная мысль об 1.9 SDI? что предется переделать в этом случае? По креплениям и остальным местам стыковки с авто я как понимаю они идентичные

Вообще турбинщики советуют раз в год чистить интеркуллер, все патрубки, в общем все что к турбе примыкает и с ней непосредственно связано, проверять герметичность сочленений. Внимательно нужно следить за состоянием воздушного фильтра и его корпусом, с маслом тоже самое. Щепоточки песка достаточно чтобы ухандохать улитку. У меня так было, турбина меняна, все люфты, все окай, а крыльчатка угроблена напрочь. Видимо бывший хозяин зажлобил денех и просто снял старую, поставил новую, при снятии установке еще и мусор мог попасть. Короче турбина вещь капризная. Для себя решил что атмо рулит.

А зачем? Тебе неудобно?

По идее до -30 сток аммортизаторы переносят без последствий. Умереть умрут, но не быстро :)

Что-то он мне напоминает. Но *цензура*ин реально круто

Не подняли бы, и то хорошо.

Это 3-х летку-то не застраховать?

А чтобы уж наверняка из убытков вышел, еще и пошлины поднимут в очередной раз

Турбину могли и менять, просто при установке новой, плохо стыки сделаны, попало что-нибудь и все. Либо при замене могли не почистить систему

Подыскать всегда можно. Через годик можно подкопить + свою продать + кредит и взять нового TDI GTI в "собственной" комплектации

Лучше ремонтировать. Оригинал в районе 2000$ стоит, ато и дороже. Восстановленная, это по сути новая, но в старом корпусе

Обоснуй. + стопиццот. Копить вообще сложно, всегда найдется что-то "очень важное" на что будешь отщипывать из кассы

Что за бред?Машина ни кому ни чего не должна

А на обслуживание потом тоже кредит брать?

Ну, втакой бюджет можно FK ТЫЦ, ито эт не понятно, не указано что регулируемая, но на фото перед винтовой. Есть еще ТЫЦ, ТЫЦ, ТЫЦ и ТЫЦ. Ну и JOM

Если честно колхоз штопестец, к чему этот светлый цвет? Кузов кузовом, а в салоне он к чему? Вообще не гармонирует, особенно на дверях ужас

Максимальный срок генералки вроде 3 года, и не факт что иностранцу дадут доверку с правом пересечения границы, а если дадут, не факт что с этой доверкой границу пересечешь. Да и наверняка с ТО и пр. проволочками проблемы будут. Короче надо узнавать все хорошо, и не через Васю, который когда-то откудато похожим образом вывозил, а в таможне, и не только