Gudvin.84

Буаа просто бьюсь в истерике, 15-20% прироста )))))))))))))))) Штука будет продаваться не долго, ибо лошье, что на это ведется, быстро закончится, а ни один человек, хоть с не большим намеком на мозг, за эту *цензура*ню не поведется

Врятли. Если это двухмассовый маховик, то в комплекте со сцеплением он стоит в районе 500уй. Вообще версий много, одна другой противоречит. Диагноз бы сначала поставить. Да *цензура*ин как затянуть куда даже не знаю, эвакуатор 160тык. туда\обратно только, а если для постановки диагноза надо будет коробас скидывать, или голову поднимать (ну хз, я ваще не представляю что это может быть) то боюсь представить сколько такая диагностика стоить будет. Короче надо все аккуратно узнать, в чем дело, может проще мотор купить. Голый 2.300.000 рупей, если оставлять навесное, будет скидка на это навесное. Думаю может мотор с турбиной взять легче будет. Стартер, генератор, компрессор у мну есть, а там еще и мой продать можно будет. Короче все сделаем, надо только время. Есть на примете мой мотор 2001г.в., но там с навесным. Нашел контору, которая праворукие притаскивает и разбирает на запчасти, там вообще моторы с гарантией проверенные, но в наличии нет, а мне и не завтра надо. Кстати кому интересно вот контора, хороший вроде разбор ТЫЦ

У меня Supersport стояла, типа немецкая. Передняя пружина лопнувшая была когда взял, зад без проблем и так с машиной и продался KW хорошие, но там бюджет уже другой, хотя и не костмас как у HKS например или AST

190 нормальный ценник. Везде примерно так. Я за 180 делал + пыльники 20. Гарантия пол года без ограничения пробега. Знаю где 150 и год гарантия, но там без снятия, они с сто сотрудничают, снятие\установка еще около сотки.

Ага, спрашивал на ФВ.МСК, грят дыметь поболее будет, ибо форсы более производительные а мозг об этом знать не будет, но и ехать будет веселей )) а так проблем не должно быть

РФ с РБ на газовой почве вообще намутили. В РБ таможня остается, вроде как, на прежнем уровне. Мало того, машину купленную в РБ, не продашь в РФ. Что-то как-то так. Так что кудой не гони а таможить будешь по российским пошлинам. Да и в РФ ведь машина сначала таможится, тотом выгоняется. Узнавал когда-то, себе из РБ хотел гнать. Нужна копия ПТС или брифа, платится таможня, и с этой платежкой едешь за машиной. Если не знаешь какую машину гнать будешь, платишь 7000 евро (это до повышения пошлин было, сейчас сумма наверняка раза в 3 больше) и едешь за машиной, разницу в растаможке потом возвращают

Т.е. Снимаешь ALH, ставишь AHF и у тебя 110 коней?

Ай спасибо, как раз надо. А стошники-то ушлые, если не пойдет говорят в 3-4 раза дороже замена. Наверняка также молотком разобьют ))

Скорее всего пендит, типа очень умный всех поимел. Черз РБ тоже растаможка будет. Легальных путей нет, "там" тоже не дураки сидят. Знал людей, которые без растаможки пригоняли, брали с какой-нибудь машины номера и документы, ехали покупали такую же по кузову и цвету, вешали номера и переезжали через границу, дальше получали новые доки в гаи, которое естесственно было замешано. Как сейчас у них хз, вроде разогнали все то гаи. Ты посмотри сколько там праворукие стоят, во всяком случае в литве, слюнями клаву зальешь.

Ни кто не станет тянуть тебе по запчастям. Тем более что многие запчасти вроде подлежат таможне. Через РБ тоже не пригонишь. Если тянуть из германии машину, только самому либо черех знакомых. Конторы берут туже растаможку что и ты заплатишь, плюс они возьмут за перегон. Думаешь все глупые, один ты додумался до этого? Сейчас такая ситуация, что дешевле купить на месте уже пригнанную или поездившую по просторам необъятной. Если у тебя есть 170тык, забудь о гольфе

У AHF ведь 110 коней. Прошивка другая?

N75 это клапан сброса давления наддува. После 100 км\ч машина едет, нет ощущения что кто-то за ..опу схватил? По идее передув должон быть, расход увеличиться. Запись ошибки по любому будет.

Дед дело говорит. I30 симотичный хороший мошин. А киа сиид не подходит, тоже самое что i30, только более мужской чтоли. Октавиа Тур как, в бюджет вписывается?

Если денег впритык и кладывать будет сложно, бери таз. Отъездил на 2112 3 года, за эти 3 года только трос сцепления поменял (расходники не в счет), большинство делал сам не имея абсолютно ни какого опыта (тоже первая машина была). Все таки хорошая машина - новая машина. Хапнув сейчас горя с обоими чудесами немецкого автопрома очень скучаю по тазу. Это был реально надежный автомобиль, следить только надо нормально а не так что "этож таз".

Да если по треку не гоняешь, по большому счету не важно какой рисунок и производитель, абы хорошая. Я бы на жесткость боковины смотрел.

Отжег. Ты думаешь на конторы таможня не распространяется? Если и гнать то самому, ибо за перегон не будешь платить

Турбе, чтобы умереть, достаточно чуть песочка хапнуть. Звук обычно свидетельствует о кончине турбины. Короче надо тебе к турбинщикам обязательно. Там может быть все что угодно

Не, не буду продавать. Узнавал я про продажу, когда думал что дело в подушках, 2000 можно было получить. За эти бабки даже второго не взять. Делать тоже рубля 2 наверное надо. Я ваще ни че делать не буду )) Мож какая идея в голову придет, или найдется какой-нибудь дурачек, который поменяет ее на пару песдатых великофф ))) Хотя дурачки не покупают велики по рублю-полтора ((

В пятницу у многих свои движухи. Середина недели само то

А простой CD не вариант?

Да и уйх на нее, как-то даже не особо расстроился, наверное привык уже Удачник я конкрэтный по этой теме Эххх, где мой таз Вот это была реально надежная машина

Да у меню и турбина еще в ремонт, еще где-то 600$, в итоге сумма получается больше чем двигун купить

Короче легче мотор в сборе менять?

А хз что с ним, но что-то совсем не дрброе. Разбираться нет ни какого желания ибо как ни крути попандос конкретный. Буду копить на велик и играть в лотто, а вдруг новую выиграю )))

Турба цветочки. Двигуну песда