Gudvin.84

Эгей, Гродно с нами ))

Вот, кенвую не плохой вариант. Был первым мафоном. ЮСБи, настроек много, хороший аппарат был. Поменял его кста на более дорогой живик, день поюзал и обратно поменялся

Наглядно, пасиб. А не в курсе сколько она стоит? Я как понимаю, если полностью поменять, это решает все проблемы сразу?

Апстену ))) А вообще что не работает-то? Зарядка телефона, ФМ-трамсмитер, та штучка которой сигарету прикуривают? Варианта в принципе 2, либо сам прикуриватель, либо штучка, может еще предохранитель, но врятли он один будет только за прикуриватель отвечать, наверняка еще чего бы не работало. Поэтому возьми любую другую заведомо рабочую штучку, если будет работать, значит дело в штучке, если нет, открой пепельницу, достань доставающийся элемент (конкретно тот куда пепел попадать должен), открути отверткой болт и достань пепельницу. Возможно просто фишка слетела. Подсветка прикуривателя кста работает? Столько раз слово прикуриватель ни когда еще не писал )))

И тачко под цвет выбрал )))))

Киношку зырят полюбому ))))) Форсажжж ))))))

Сами не юзали. Основано на мнениях более опытных товарищей, которые места в ЧР берут. Может все как один предвзято относятся и ерунду говорят? Ну хз, может быть и такое, но на себе проверять не стал бы. Усилки их слышал, реально шняга, тот же магнат и кикс дешевые лучше, да даже мистери не такой резкий. И это, а с чего такое предположение, что *цензура*ау епическая контора?

Старая тема. Водила пацанчег молодой, друзей полную машину насадил и катался свыше двухсот

Какие признаки подает умирающая рулевая рейка? Если на заглушенном, когда гидрач не активен, есть люфт не большой, это оно или это норма?

Я бы ЭТО взял

Это не старый добрый *цензура*акпункт. Это таже шняга что и пролежни, мистери, хундаи. Но за 90 нормально, тем более если не меломан

Макс, так а тыж пионэр за сотку продавал, или ушел уже?

Что пионер что живик до 150-и амно. В бюджете до 200$ соньки, некоторые панасоники (да да, панасоники), альпы простые. Но чуда не от чего ждать не стоит. Смотри б\ушку, бывает выкидывают нормальные варианты занедорого

Это кислотные салатовые носки так действуют ))))) Они меняют мировозрение )))))

Да у мну нет ни одной нормальной фотки в одинокого. Если только так. Не помню под чем, но тоже в очках ))))

Зачем? Настоящего Сашу мы никогда не видели, он всегда такой )))

Ну так с себя бы уж и начала ))

Ну там как бы большие мальчики старательно стараются набить тдуг другу е*цензура*ушу. Зрелище не для слабонервных, да и кровью может заляпать )))

Дык это, фотке фотке ))))

Да я и не тороплюсь. Один раз поторопился уже )) Яж 2 недели катаюсь, смотрю, взвешиваю. И вот 2 варианта выделил. Можно и подождать получше, но нет гарантий что люди не ломануться скупать машины очкуя за пошлины и ценник не поползет вверх. Да и заепалцо уже пешком )))

Гы, еду за деньгами ))) Но чет такое чувство что разводют жутко ((

В том-то и дело, что А3 выпадает из остального ряда ауди, ибо по запчастям она абсолютно идентична гольфу, таже подвеска, тот же мотор. Я когда стойки брал на гольфа, на них было написано даже Г4 А3. Если 2 машины будут на подъемниках висеть, снизу и не определишь где хто. Это А4 уже аллюминий. Так что запчастями обменяемся, не обменяемся тюненгами, но на то они и тюненги чтобы быть индивидуальными ))) Яж почему и сделал поправку о том что допустим это 2 гольфа т.к. по сути это так и есть, А3 *цензура*иже к Г4 чем к другим ауди, как и у Г4 с А3 общего больше чем с любым ФВ. Это конечно не *цензура*изнецы, но двойняшки точно. И мой любимый стиль обоим идет одинаково хорошо

Рэбзя это Данила, ай нид хэлп. Че выбрать? Мозга кипят, спать сцк не могу С одной стороны А3 ТДИ с климой, подъемниками, рекаро, поменянными расходниками, меняной не давно турбиной и кучей колес (либо 15-й штамп + хорошая зима на 16-х борбетах, либо 15-й штамп + 18-е дицке с парой хорошей и парой уставшей резины), с другой Гольф СДИ, на год младше дюхи, без никуя вообще, но по хорошей цене, остается на замену расходников, покраску молдингов, музычку, приведение убитого *цензура* салона в кондицию и мож еще на чо, дицке например. Из минусов: у дюхи, скол на двери, крыле и бампере, потертый лапух сидухи. У гольфа салон-курятник, расхераченный корпус зеркала, сомнительная покраска, относительно "мертвый" мотор, крышка подушки пассажирской кривовата, снимается легко, но подушка есть, как и подозрения на то что заправлена после аварии. Из плюсов: у А3 мотор ТДИ, качество по салону выше, шумка лучше, сам салон интереснее, фарш, конкрэтна не бита, ну и это *цензура* ауди все таки. У гольфа возможность влить 1,5 косаря сразу, простой мотор, ломаться нечему ибо нет ни чо вообще, ну и поэкономичнее наверное будет на понты. Вот если так суръезно подумать, кто бы к чему склонился? Понятно что гольф рулез и вся куйня, но хочецца взять хорошую, на сколько это возможно, машину. Допустим если бы это были 2 гольфа, что по сути так и есть, кто бы как думал?

Татарин, мафон какой у тебя? Не родной случаем? У меня тоже, родной стоял когда, только фронт играл. На простейших мафонах 2 выхода только. Запалить легко, снять мафон и посмотреть фишку что от мафона на динамики, если там только 4 контакта по центру, значит менять мафон. Заодно можно глянуть идут ли туда провода вообще

Я бы сказал только те у кого есть Golf IV. Хотя нет, не подходит, есть и Golf III и Golf V и второй приезжал. А у особо фанатичных вообще машины нет