Gudvin.84

У меня 2.2

Может в белоруссии родственники есть или знакомые хорошие, можно оттуда на белорусских номерах выгнать не расстамаживая. Или покупай 1.4 и собирай на 1.8Т или на свап

Мля, и я на фаре ((, буду надеяться до завтра что-нибудь измениться. Что по поводу мороза? В -15 долго не простоишь, пока последние подтянуться, первые уже окачанеют, надо слажаннее

Думает ядовитый )))

HAWK да отчета собсна нет, есть только такая ССЫЛЬ А если в ТоргМаш обратиться, на тазы они отличные комплекты делают, мож и на гофеля забацают. А вообще, самый хороший способ, это найти спортсменов, чтобы перенастроили стойки, ограничили ход штока, сделали белее жесткими. Такие стойки будут ремонтопригодными, да и к тому же на порядок дешевле. Раллист знакомый все что можно перепробовал, все забраковал, теперь только на настроенном стоке ездит

у суперспорта есть не дорогие винты, мою машину видел? Зад в самом верхнем положении, опустить еще сантиметров на 6-7 можно, спереди было также. Можно солянку собрать не плохую, например пружи H&R или Eibach с Конями супер спорт. А если нужного занижения нет, можно пильнуть, только не больше чем на 3 см, ибо работать не правильно будет и умрет быстрее.

У DLS, серия матадор - это чисто российская серия, ни где ее больше нет, откровенно бюджетная линейка. В принципе саб этот раскачает легко. Саундстрим тоже бюджетный, чуда ждать не стоит. Ты хочешь родные динамики на него повесить? Не стоит этого делать

В голову Supersport только лезет. Weitek и KW получше будут, но подороже

Себе когда хотел делать 6000 запросили. Как в москве цены не знаю. Мафон по идее можно электрикам затащить, они линейники выведут. Другу недавно на ма3ду в штатном мафоне делали, даже регулировки с баса на саб поменяли

Про саб в крыле забудь, мало там места, сделать можно, но стэлс сделать дорого будет, а если денег нет, этот вариант отпадает. Приверженности родной бошке вообще не понимаю. Смотриться хорошо? Ну тут решать надо чего хочешь, чтобы ухо было приятно или глазу. Есть много не дорогих мафонов, которые и по дизайну можно подобрать и звучать на порядок лучше будут и заморочек с подключением не будет. Родная у тебя 2-х диновая, с экраном большим?

Взыл на днях зимку 205\55 R16, проставки спереди 15 мм сзади 20мм, усё окай. Назад думаю 215\55 брать

+стопиццот О_о

Мож прокладку выдавило загустевшим маслом?

Magik -35 ниочем, реально ни о чем. Отговаривают почему, дороги плохие? На это голова есть. Я, когда таз был, тоже думал лежаки все дела, не буду ронять. Потом появилась возможность заказать в торгмаше стойки, под низ взял пружи Eibach -45 (точнее стойки под пружи делались), потом эти пружины попилил, если бы таз не продал еще попилил бы. Кста, чел, которому таз продал, в первые 3 дня бампера поотрывал, тут главное понимать что ты на низкой машине едешь. На пузо ложат не из-за управляемости, сильно низко тоже не есть хорошо (спортсмены рисовали как-то почему, найти не могу). На последней фото чисто конкретный спорт, это значит полное отсутствие подвески (в обычном понимании), ездят эти машины по идеально ровной поверхности, и там 19-20 ковка. Ты к этому готов? Знакомый взял подвес AST за 3000$, он заепалцо плеваться, ломы ломами, табуретка креслом покажется. У меня видение красивых машин такое же (только каркас я не приемлю в гражданской машине, ибо не безопасно), к этому стремлюсь. ИМХО хочешь чтоб красиво, колеса и -70, хочешь чтоб еще и управлялось, либо забудь, либо вываливай много денег на хорошую подвеску.

Отрицательный развал - добро. Управляемость выше, чувствительно нежели с нейтральным, на дороге стоит лучше, правда и в занос срывает реще.

В москве такоя ездит, вся начинка от мерса АМГ, официально оформленная переделка

Записался на завтра в ЭнерджиМоторсГрупп, стоит 40000, по моему вполне адекватно. Там кста полный спектр услуг, вроде нормальный сервис, и не далеко

Поведением на асфальте. Я когда брал, у знакомого торгаша резиной, 5-я на 100р дороже 4-ой была, думал 5-ю, он грит ерунда это. Я засомневался, поездил по магазинам, все как один тоже самое твердят. В итоге взял 4-ю. Мне не очень понравилось, бричстоун по мне лучше, на асфальте во всяком случае не плавает на скорости. Хотя может из-за того что брич 14-ый был, хакка 15-я. Сейчас Континенталь Конти Винтер Контакт взял 16-юу, вот это на много приятнее резина. В хакке 4-ой очень понравилось сопротивлени аквапланированию

Не факт. 4-я хакка например лучше 5-ой

Это на уманской который? А сколько по деньгам? Вообще не в курсе ценника

Где можно хорошо и не дорого сделать сход\развал? Переобувался, на левом внутрянка вся съеденная, зиму жалко. Желательно во фрунзенском, но не принципиально. И сколько кста в среднем стоит сея процедура?

Тожа клыки

Эххх, на автомате особо не поугараешь на зиме (( В футбольчик, волейбольчик, хоккейчик с удовольствием погонял бы

Смотря как ездить. В среднем 12-13 по городу. Если топить постоянно больше. У меня рекорд отрицательный 55 км на 10-и литрах. Максимум 85 проезжал

KubiKs я бы на твоем месте взял 2 2-х канальника. Один хороший на фронт, и один по проще, но по мощнее на саб. Чтобы саб хорошо играл мостом от 4-х канальника, нужен очень дорогой 4-х канальник. Можно сделать проще с большим еффектом. Конденсатор лишним точно не будет