GENDOLF

уровень масла в коробке тоже посмотри

. +1

искать утечку надо. если в масло попадает из-за прокладки ГБЦ -видно будет - масло станет как эмульсия-мыльного цвета . просто х..рня какая то крышка у всех"плясать" будет-и прокладка с антифризом вообще тут причем? в обычных условиях обычного СТО

и так всё по нулям будет

в крови и моче не будет вообщее и по старым методикам определения(проба Раппопорта,Шинкаренко) возможны ложноположительные результаты-из за приема лекарств,болезнй глотки,и проч. поэтому пробы крови и мочи-наиболее достоверны на предмет алкогольн. опьянения

тестеры полосатых не имеют ни каккого значения и полномочий по определению вида и степени опьянения полосатые не имеют экспертиза нетрезвого состояния производится спец учереждениями имеющими лицензию на этот вид деятельности,на основании лабораторных методик офицально утвержденных Минздравом России так что тестерами своими пусть они друг друга проверяют))

вот и у меня так было. потом клемму снял с аккумма-и потухла желт масленка а уже было собрался датчик уровня масла менять..

это значит уровень масла а красный -давление

это когда со свистулькой в поряде всё-дует как надо..

тыща-за б/у ,конечно же,а не за новую тыща- мало,пусть будет 1.5-2 тыщи

+1 Тоже долго искал -откуда скрип,поливал смликоном,менял резинки-помогает на день. А потом выяснил всё таки-скрипит скоба в месте,где крючок у неё (в подрамник вставляется),судя по всему-вытянулась... Буду менять скобы.

забить. И как нибудь при случае пыльник поменять. И с Дтп это никак не связано.(если вал сам не кривой )

а беседу с ней завести никто не попробавал? может и не ведает она -почему ломают ей всё))

гранате вряд-ли что будет,(как и подшипнику ступичному тоже) а вот рычаг согнется запросто,и корпус у рейки лопнуть может-при сильном ударе.. ну и шток у стойки тоже гнётся.

да-достаточно снять поддон,открутить шатунные крышки.. только есть ли смысл в этом-сомневаюсь..

да и каспер дырявый тоже-не успевает обновлятся.. просто не надо посещать-где всё это

это провод на эл/магнитн клапан абсорбера -скорее всего

да нет, давление поднятся быстро должно,судя повсему насос не накачивает больше 1. Самое простое-заведомо исправный насос поставить и попробовать. От ТАЗа ставят даже-говорят неплохо работает(стоит около 1круб)..

под машиной сзади ищи-около б.бака

1 атм -очень мало.Должно быть на рампе около 3. Причины низкого давления-сам насос,фильтры,входная сетка на насосе,и регулятор давления(это реже).

если снимать и ставить будут сразу-то не должно быть проблем-акт же будет,без акта не снимут ,соответственно и не поставят..если в одном городе всё будет происходить,то вообще проблем то не должно быть..

проблемы только при последующей продаже могут быть- в смысле не всякий такую купит-с вклейкой в ПТС.. некоторых пугает)))

+1 маслоприемник.И не факт что его чистили прошлый раз..

ДТОЖ (датчик темп охлажд *цензура*кости)

с малярами надо на эту тему разговаривать-смотря какойй оттенок и каке выгорела.. а невозможного ничего нет-снежку проще подобрать-чем какой нибуть синезеленый или приз..