DIMSON

Парни вот такие дисочки посоветовал мне человек кот. ездит на Субарке коней под 300. Послушал его и не пожалел эффективность торможения просто супер. Фоточку фиговенькую прикрепил но вроде видно.Колодки кстати этой же фирмы.

Блин парни такая-же хрень именно с 3 раза заводилась. Результат плохой. Сегодня поехал поделам завелась ваще неидеально раза с 4. В итоге завелась на 3 цылиндрах (побулькала) и как прогрелась стало всё норм.Проехав км5 замигал ЧЕК троить начала жуть просто как Мои подозрения катушка зажигания сдохла ща поеду (добулькаю) до ребят знакомых в сервисе чтоб всё узнать точно. Вечерком отчёт за мной.

Сцуко турбо-конь мой:)))))

Парни спасибо огромное за коменты.Ваши машинки тоже хороши. На счёт решотки в бампере-потерял пока в МСК ехал даже не заметил прикиньте (чёт стукнуло как будто на чё-то наехал подумал *цензура*ня оказалось решка была). Под капотом и в салоне фоток нет пока скоро сделаю прикреплю.Там впринцыпе всё банально Салон REKARO (не кожа). Из доработок только Чип и покрашена крышка мотора в цвет кузова. Ну диски тормозные чуть спортивные и всё вроде.

Давно хотел найти время для зареги и вот я у вас. Очень рад пообщаться и поделиться опытом владения легендарного автомобиля. Немного о машине... Гольф4 1,8 turbo мотор AUM (помоему я первый с таким дрыгателем:D) Владею авто уже 2,5 года доволен ваще всем за исключением мелочей. Не знаю больше чё тут ещё написать вобщем спишемся в Темах. Спасибо. P.S. С фотками разобраться надо.....

Спасибо. Паркуюсь:)))

Да согласен надо быть внимательней. На счёт ЛКН могу немного возразить. Мошенники могут быть разных национальностей.