barks

Друзья, возникла проблема. На днях подъехал к банкомату, машину заглушил и ключ вынул, когда вернулся через минуты 3 и повернул ключ на зажигание стартер не прокрутился, лампочки быстро замигали и защелкало какое-то реле в районе двигателя. В интернетах нашел мнение, что проблема в полностью разряженном аккумуляторе. На след.день после минут 15 прикуривания от другой машины стартер нехотя закрутился и машина завелась. Покатался час, чтобы зарядить аккум, после этого выключаю зажигание, через пару минут пытаюсь завести и та же беда, что и раньше, аккумулятор сел. Собственно смущает то, насколько быстро садится аккум, может быть проблема не в нем, а в чем либо другом? Аккумулятор далеко не новый, но раньше подобной проблемы не наблюдалось, заводился всегда с первого раза и без каких либо проблем. Может ли аккумулятор взять и вот так вот неожиданно умереть? Может ли это быть связано с генератором? Утечка? Заранее *цензура*агодарен за помощь!

Господа, возникла проблема. Во время выключения зажигания иногда буквально на секунду пропадает питание - сбрасываются часы, центральный замок, если включена подсветка тоже на секунду тухнет. Также сегодня заведенная машина стояла на нейтралке, опять сброс, симптомы те же самые, только еще и движок заглох. Во время движения судя по всему в связи с той же причиной загоралась brake и тройной сигнал, движок не глох. И такое происходит стабильно где-то раз в день. С чем может быть связана проблема? Заранее *цензура*агодарен!

Стеклоподъемников нет)) Настройки магнитолы родной вроде не обнуляются. Zlodey, arm@da, спасибо за идеи, завтра буду попробовать.

Была похожая проблема, решилась довольно просто, правда уже точно не помню как, или просто нужно закрыть-открыть дверь, вставив ключ в дверь, чтобы сбросить код, или нажать при этом какую-то комбинацию клавиш на ключе. В общем погугли, была инструкция.

Обратил внимания на проблему. Начало движения: включаю зажигание, переключаю передачи P - R - N - D, включил D, нажимаю на педаль газа, с момента нажатия на педаль машинка тупит буквально секунду и дергает вперед. Если не нажимать на педаль так и будет стоять, не двигаясь вперед. Пробовал прогревать на каждой передаче секунд по 20, толку ноль. Но если включать по схеме P - R - N - D - N - D, то есть повторно вернуться на нейтралку и потом на драйв все ок, передача схватывается сразу. Диагностика по коробке ничего не дала, ошибок нет. Может у вас будут какие-нить соображения по этому поводу? Есть ли повод для беспокойства? ps. Включение по схеме P - R - N - D - 3 - D результата не дало, фокус срабатывает только с нейтралкой.

Вариант с фильтром - вполне, хотя возил по другому вопросу к официалам, они тоже заметили проблему с коробкой, но по поводу того, с чем это может быть связано, затруднились ответить. По идее если проблема настолько простая решение должны были подсказать. Вариант с уровнем масла пожалуй исключен, с ним точно все ок. Истощение фрикционов на непрогретой коробке - ну не знаю, как мне показалось, глюк случается и на прогретой машине, достаточно ей минут 20 постоять незаведенной.

Проблеме год точно, может и больше...до этого как-то не обращал внимание на это, не беспокоит, но глаза мозолит Уровень масла в норме, только доливали.