RubenOFF

Легко...воспользоваться! подставляешь тазик залазиишь рукой и окручиваешь "клапан" при снятой заранее защите движки! После спада напора рекомендую окрутить крышку на бачке!

Вопрос конечно глуповат,но всё же подскажите какой это цилиндр???

У меня спереди между пружиной и тарелкой куда пружина вставляется на стойке порвалась прокладка(резиновая вроде,а может и пластиковая...)На чертежах я её не вижу! вот теперь вопрос??? Что надо заказать пружины или стойки чтоб там были новые эти прокладки,а то вибрация неприятная замучала.,думал что то по серьёзней,а как залез на яму стал проверять и увидел...сей чудо!И понял!

хорошо сделаю!

С помощью VAG COMA можно узнать точный пробег? Или есть какая то другая фишка? Вобщем и всё что я хотел узнать!...

апп

А где брал? И цена вопроса интересует?...

)))))Ronny держись и всё будет тип топ! Железо к чёрту!

NGK BKR5EKUP зазор у меня на них 1,1! Незнаю,что и думать

Вот она... КОД 1j0201293E

Кстати советую возить запасную свечку более подходящую... и провод по длинее чтоб тоже подходил!,Особенно на трассе!

Стоит задуматься....,завтра же померяю , кстати интересный факт,когда провод пробило по дороге в Казань от дома 550 до Казани 300...км.Ночью! (потеря мощности и мощные разряды искр в районе этого провода!)Кое как доехал до заправки 40км/ч(троило по страшному) Там купил для ВАЗ провода,но они были единственные там, и они были с обычными свечнимы колпачками надо было со свечки открутить верхний колпачок,чтоб провод оделся,но т.к. на NGK Bkr5eKuP эти колпачки литые,пришлось там же покупать комплект обычных свечей,по размеру юбки подобрал(из двух комплектов)!взял закрутил обычную свечу,обычный провод и поехал и так доехал до Казани,там не было времени заморачиваться менять на оригинал..по этому уехал к себе за 850 вёрст на этом колхозе,бензина потратил так же, кстати до сих пор езжу так!!! Уже 3600км. накрутил,! Вот такие вот пироги! и до сих пор ничего не пробило,Вчера добрался до гаража взял новые свечи и провода которые снимал перед поездкой незнамо зачем))))???Завтра померяю зазоры и сделаю как надо!

гофра узенькая, подходит к большой... крепится хомутиками.... Вроде речь шла о маленькой гофре....,а не о большой)))! Большая гофра от расходомера она идёт без дополнительной маленькой! (какая как я понял она и нужна!),а с ней только штуцер! Цифра "25" 06A 133 240 Патрубок вентиляции картера двигателя, Цифра "8" 1J0129684N Патрубок воздушного фильтра!

Незнаю по модели двигателя AKL у тебя там вроде ничего не должно быть,а вот на других моделях таких как AQY,APK,AZH есть такая штука 06A 133 240 Патрубок вентиляции картера двигателя

Да провод пробивает,а в Етке по цилиндрам разные кода...по этому и спрашиваю!

Спасибо всем! Разберусь!

Ну да к что? Где нарисованно???

Легко...вот ссылочка http://www.radikal.ru/ ,там нажимаешь обзор ищешь файл который надо добавить загружаешь...и копируешь "ссылку в тексте",копию вставляешь в форум! и всё равно спасибо за внимание!

предохранители посмотри у *цензура*ока комфорта...

Круто!!!

Моторист говорит не лезть в работающий движок///))) Истину он говорит!

Полтергейст...

Да клёво! Наслаждение от этой тачки бесконечно...

Нет смысла спрашивать вообще-то,сколько людей столько и мнений...

Похоже у тебя в разъёмах на датчики коробки попала коррозия,или плохое соединение,главное посмотри три момента! Провода к датчику скорости АКПП G68,к датчику числа оборотов, и главное десятиконтактный!!!! круглый разъём идущий прямо в коробку! Недавно сам боролся с такими же симптомами! Вот посмотри- Ремонт Датчика G68