VOVAN880

Короче я этой темой больше не занимался - так и езжу .Дергается конечно - но основываясь на прошлом опыте я понял что это будет куча гемороя и диагностик .Ну так до кучи скажу следующее. Пообщался тут с механиком который фольцы шаманит - он предложил свою теорию : Дергается при нажатии на педаль газа так как может быть убит диск сцепления ,ну не сам диск а пружины которые сглаживают крутящий момент передаваемый от ДВС при трогании. Но дефект также прогрессирует при нажатии на газ. Другими словами люфт в пружинках диска сцепления. Я это не проверял ну и на сколько довод правдив не знаю. Знаю только одно что у меня это началось после замены сцепления ,а диск я ставил не оригинальный.

Привет всем. Я по поводу загарающейся лампы давления. У тебя когда полукольцо стачиваться начало - то вся стружка пошла на потдон , а с потдона в масляный насос. На насосе есть защитная сеточка которая судя по всему забита , но не на 100%. По этому при увиличении оборотов лампа гаснет .Итог масляный насос возможно перегревается .В один прикрасный день туда попадет стружка или насос просто перестанет выдавать нужное давление - если ему уже не пришел конец. Рекомендую снять датчик давления и присоединить на то место обычный прибор для изерения давления - завести авто и на Х.Х давление должно быть не меньше 1.0 бар. А вообще критичное давление (минимальное) 0.8 бар- ну это уже замена.

Ели ездит то не чего там делать , темболее что ты этого и не особо хочеш. !!!

К стати о диагностике делал их три раза. Первый раз сказали что дросель барахлит - поменял. ! Второй раз : типа лямбда там что то борахлит ,но я засомневался поехал к другу он шар ещё тот , проверять начали -лямбда работает но не корректно. Переуплотнил впускной коллектор. Делаем диагностику- все- ок. Но правдо он ни чего не сказал про ДМРВ. Он почему то грешит на "корабас". говорит что может ей крантец. Лично я не знаю. Вроле с места не рвал ни когда .

Всем привет. У меня буквально сегодня с утра не открывается водительская дверь. Значит так : ставлю авто на охрану ,потом снимаю -дергаю за ручку она не открывает . Потом через другую дверь открываю из салона .Снова открываю с наружи и все в порядке. В общем после постановки на охрану и последующем снятии с неё не могу открыть дверь. Если на охрану не ставить и не снимать , а открыть из нутри - то последующие открывания успешны на 100%. В чем дело не пойму . Механический ключ не помогает. ????? Подскажите .

Соглашусь - жрет безбожно. Разбирай - хуже уже не бдет .

Народ не путайте . Я рекламу не делал просто реально помогло .

Привет всем. Хочу поделиться опытом заливки масла кастрол 5w-40 , просто чума . Я приобел авто с двс 1.6 . всгда лил мобил 5w-30 всё было ОК. После решил сменить масло на кастрол 5w-40 другого в тот момент не было под рукой. Проехал 1500- 1600км. Проверил уровень , а маслице то ниже минимума. Начал доливать и все чаще под капот лазать . В итоге надоело -решил заменить масло . Залил снова Мобил 5w-30 то что дилеры льют . И все прошло .Теперь что по городу , что по трассе не доливаю. Доливал один раз когда по свободной трассе на протяжение 45км ехал со скоростью 180 - 193 км/ч . И то долил гдето гр.100 не больше . Я после кастрола по чаще под капот залазаю (мало ли что ). А вот быть или не быть решать вам.

Всем привет . Народ я с этой проблемой тоже столкнулся на 1.6 AKL 1999г. При нажатии на газ дернется , а поом едет . При бросании газа обороты падают потом дергается за тем снова едет. И так снова и снова бесит жуть. Поменял дросель ,вв провода , свечи, переуплотнил впускной коллектор,чистил расходомер воздуха и все ни как не одолею . Чё делать то ? Вроде все перемыл ,что можно было .