nik139

Привет!а коробку случайно не продаёш?

А замены ему нету(искал долго-не нашол)ценник кусается!Г лавное понять почему он накрылся.(скорей всего кату кипец)А то я вот новый поставил а он уменя через неделю полетел!!!Пошол купил ешо один,вырезал кат,поставил обманку-катаюсь дальше без проблем(эта штука к стати регулирует давление топлива в системе)

У меня матор работает отлично не какой -тряскина хх-нет.НЕ КАКАЯ ДРУГАЯ ЛЯМБДА НЕ ПАДАЙДЁТ -ЗДЕСЬ СТОИТ НОХ ДАТЧИК ШЕСТИ КОНТАКТНЫЙ-КОТОРЫЙ РЕГУЛИРУЕТ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ-это одно из отличий этих маторав.Одной обманки мало -надо штобы этот НОХ-был исправин.Катализатор я тоже сам вырезал,не удачно проехал по лесной дороге и пробил(низковата машинка!)Да кстати цена на эту штуку 7 660,30р.VAG 036 906 261 D

Вот эта обманка,к сожалению отдельно я её не сфоткал-делал сам(это нох-датчик-если быть точным)

Связь не замечена,а чтобы до него добраться нужно всегота снять бампер!!

У меня -евро4!чтоб его!поставил механическую обманку 1,5 милиметра(внутренние отверстие)две недели- пока всё нормально ошибки нет.

Наслово верить -палюбому нельзя\однозначно нужна диагностика -проблем всегда больше\ Самое главное чтобы лошадка была не загнаная!! А это можно узнать только при личном осмотре.Лично я про мотор FSI не чего плохого сказать не могу-основное отличее это ОДНОПЛУНЖЕРНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ-не чего страшного в этом нет!

пиши!!!отвечу

Саня-а FSI-гольф вообще не обычен-очень наводит на размышления!!

Есть такие!

сам проверил только что в действии всё работает(дажё не верится-такая мелочь)

и встовляем в верх до упора-

Делоем так-матаем немнога изоленты(гдето 5-6 витков)

Проверь отбойники!!

Вообще лутше 98(но где его нормальный возмёш) я в основном заливаю 95----92 уж точно не надо заливать.На счёт тяги магу сказать,устроняй проблемы-тянет он значительно лутше чем обычный 16 клапанный-но и немножко сложней! успехов в наладке!

На моём апарате пока таких проблем нет-на 80т-км поменял датчик нох-через месяц он накрылся(заводилась но ехать не хотела,и вообще работала странно,а именно он регулирует давления топлива-проверь как следует этот датчик).

Да не всё так проста с этим NOX -ДАТЧИКОМ-эта зараза регулирует давления топлива в системе!! и если она работает не правильно то движок вообще может не завестись!(собственный опыт)

Такая фигня была у меня!решение оказалось простое-при похоладание дубеет отбойник на стойке,его внутренние отверстие увеличивается и он по штоку свободно гоняет(стучит так как будто чемуто кипец) проверить очень просто-на отбойник матаеш немного изоленты и встовляеш его в верх-делоеш пробную поездку! и о чудо нечего не стучит!(ну это конешно в моём случае)

Прошол год владения-подобной машинкой впечатления отличные поломак ноль!!! Вмароз заводится отлично,тянет замечательно,расход бензина радует-так што не надо ругать хорошую машинку(любую можно испортить-попади она не вте руки)

Привет! подскажите-а эти проблемы -при каком пробеге(км)начинаются?

Привет! наконецто ешо один FSI(ИНТЕРЕСНАЯ МАШИНКА) Поздравляю!!!

Разобрался сам-было не просто-оказалось накрылась вторая лямбда(каторую я менял месяц назат за 8.000р-полная фигня(почемута диагностика и намёком на лямбду не показала) СПАСИБО за помашь!

Два "1.6 FSI" давно есть!