BuHT

По состоянию одного гольфа не судят о всей марке. У всех периодически случаются проблемы, просто большинство их не озвучивает.

+100, особенно если автомат

G002000 вот эта должна заливаться изначально. Тёмно-зелёного цвета.

Ну да, я визуально примерил - не подходит. Наверное из-за задних фонарей в двери багажника.

Сарказм не уместен. Если срабатывал какой либо датчик удара - то в *цензура*оке запишется крашсигнал, если срабатывали подушки, то ошибки по ним не стираются без спец перемычек, подушке в руле и торпедо проверить легко, так же как и в седениях. А любые спорадические ошибки стираются изначально, чтоб посмотреть появятся ли они ещё раз, и если появятся то диагностировать дальше. ЗЫ вас случайно не ИВАН зовут????

Ну это в случае того что подушки стреляли. А если просто спорадическая ошибка - то она сотрётся нефиг делать.

Вот тут есть всё что нужно Convenience_system_From_May_2001.pdf Поменяй расширение на rar и разархивируй

Интересно, а на 4-м гольфе такие же размеры?

А в *цензура*оках измеряемых величин по компу температура определяется?

Для начала попробовать приборку отключить и подключить снова.

Ошибки должны сохраниться. Надо ехать смотреть что за ошибки - стирать и кататься до повторного появления.

Можно с незначительной потерей мощности.

В 46-м *цензура*оке, в настройках по адрусу 2 и 3. Ну и по остальным адресам пройдись - там должно быть подписано что к чему.

1. Открываются до конца, но для этого нужно использовать доп канал в сигнализации. 2. Это программируется в *цензура*оке комфорта, автоматическое закрытие при движении и автооткрытие при вытаскивании ключа.

А кто мешает на нештатной сигналке запрограммировать длительный импульс на закрывание?

не надо. подходит обычная.

ну это только при условии нормально установленной нештатной сигнализации :'arcastic_blum: А ещё могут двери сами *цензура*окироваться при движении и разблокироваться при вытаскивании ключа.

Под хладогентом понимаются вещества с низкой температурой кипения. Фреоном в простанародии именуется именно хладагент R12 с точкой кипения -29,80C. , заправляющийся в холодильные установки. (R12 – дихлорфторметан, химическая формула CCl2F2) В Германии с 1995 года продажа хладагента R12 запрещена, а с июля 1998 года запрещена заправка систем этим хладагентом. В современных автомобильных климатических установках используют исключительно хладагент R134a. (Хладагент R134a – тетрафторэтан,химическая формула CH2F-CF3 фторуглеводородные соединения (FKW) не воздействуют отрицательно на окружающую среду) PS Если честно Иван, то вы меня ЗАЕБАЛИ своими замечаниями на мои высказывания.

не прокатит - всё равно разбирать в итоге придётся

Всё верно, так и есть. Только для гольфа она формой как и железная практически, и защищает столько же.

Разобрать дальше, дам есть уплотнительная резинка, она и скрепит, особенно когда туда влага попадает.

Да достаточно, главное на под углом промывать, а то можно перегородки радиатора погнуть.

А гольф 5 ГТИ без кондея кто-нить видел? Тока на днях диагностировал человеку гольф 4 тоже без *цензура*ока комфорта. Там даже диода не было на двери, и функции SAFE в замках.

Тут дело вовсе не в весе и я уже это говорил. И та и та защита ЗАЩИЩАЕТ по своему хорошо. Кстати, у меня железная стоит (недавно поставил) - искать карбон не было времени.

теперь она у меня в кармане )))