BuHT

я обычно колено пару раз прокручивал, дабы убедится, что ничего не встречается и метки не уходят.

309_6_ступ_АКП_09G_09K_09M.pdf - это по относительно новым.

ага. ручками, сильными и умелыми.

замена масла - это превентивная мера. Тыж говоришь, что на прогретом движке такое не наблюдается - тогда не вижу проблемы. Если ты её видешь, то тебе сюда

концевик тормоза коробке нужен только чтоб *цензура*окировку рычага снять. Еслиб что-то было с электрикой - это бы проявлялось в движении. Успокооойся. У меня такая же хрень.

регуляторы все идут с этим положением. А вот есть складывание или нет зависит от комплектации.

что бы в дальнейшем, любой кто сядет на машину, регулировал только одно зеркало, а второе будет симметрично регулироваться.

масло поменяй в коробке и забей.

сложно... можно так же написать вин мне и я скажу все данные по авто.

ну если есть такая информация, то я буду рад её изучить и тем самым повысить свои знания.

ну в принципе Шефф уже всё сказал по теме. Нештатная сига работает в независимости от штатной, но вот приводы замков штатные. поэтому - чини.

ну например окисление плюсового провода на массу - вот те и 6 В. ту автор. - проверь питание приходит на провод для левого стоп сигнала?

прав... просто повелось так говорить. а так промывка ещё и клапана от нагара чистит, и кокс с колец нехренова убирает. применение найти можно. кстати свечи меняют из-за того, что промывка их тупо губит. у промывки совершенно другие свойства горения чем у бензина, и поэтому есть целая система как использовать промывку.

это г... и есть промывка, и во всех сервисах она так и делается. а та фигня что лъётся в бак - это очередная присадка к бензину.

а слабо колличество проводов посчитать на левом фонаре и на правом? должно на 1 отличаться.

точно... оба они...

а что имеется ввиду под "весь инжектор"? инжектор - это сама форсунка и есть (от анг. Injector).

подписал, исправился.

первый тоже не слабо отвечает за включение вентиляторов (зависит от мотора). А в качестве второго может быть датчик температуры (2-х контактный) на выходе из радиатора. А может быть термопереключатель (3-х контактный). Опять же всё зависит от типа двигателя.

правильно советуют... ну а так, для профилактики - *цензура*ким (типа винса какого нить).

двитатель 1,4 с турбонагнетателем и механическим компрессором тот же движок, но только с турбонагнетателем.

вот взял и расстроил человека. А так бы себе ездил на битурбо и радовался.

Это что за лампочка такая? нештатная сига?

а чё, хренова движок работает? или так, для профилактики?