BuHT

Ну так пальцем поддержи чтоб разьём аварийки не проваливался и вставь кнопку.. У всех короткий провод.

в Курске не знаю ((

За моё время редко кто обращался. Может просто никто не обращает внимание.

Концевик рулевой- это наверное контактное кольцо? А так да - самое оно опросить память неисправностей и выяснить из-за чего горит.

Интересный вопрос. Брелоки, имея необходимое оборудование, можно проверить и прописать самому.

Ну это ты имеешь ввиду ожибку по краш сигналу. А банальную спорадическую ошибку о том, что нет сигнала с подушкой можно стереть без проблем. Кста, на новых фольцах крашсигнал стирается.

Проверить провода, идущие к исполнительным устройствам (по которым возникают ошибки) на наличие повреждения.

вот и мне не нравится то что везде короткое замыкание на массу. Как будто обесточили.

не только спец прога, но и спец кабель. А сервисов что нет, которые гольфы чинят. Думаю скинуть ошибки не так дорого будет.

на наклейке нанесены лишь важные PR номера. Вся остальная комплектация пробивается непосредственно по вину.

или как варинт купить штатные обогревы, кнопки и т.д. и подключить по штатной схеме. Но проще помойму накидку возить. Всего 3 месяца попа мёрзнет.

Вынимаешь заглушки, откручиваешь болты. лёгким покачиванием из стороны в сторону снимаем поводки. Дальше откручиваем крыжку за которой *цензура*одится салонный фильтр и снимаем уплотнительнцю резинку которая по всей длинне пластика идёт. А потом сам пластак с края потихоньку вверх вытягивай (не сдвигай).

Снимаешь дворники и аккуратно вынимаешь пластик из паза, рядом со стеклом который, поддерживая снизу рукой. Я с краёв начинал.

эх.. а тыж в Питере. тогда ищи кого нить с компом кто сотрёт ошибку.

ну значит брелок... раз второй работает. А так с помощью компа можно посмотреть видет ли комфорт манипуляции с брелоком или нет. Можно попробовать прописать брелки ещё раз.

1) BuHT (Денис) 2)APK 2.0 АКПП 3)SaNeK G4

снять АКБ и перемкнуть меж собой клемы. это поможет. Но я лично всегда снимал подушки и не парился по этому поводу - всё надёжно.

А предохранитель №34 10А в норме?

вооо, картинку нарыл

Крепится всё дело на 4-х шурупах. Потом всё разбирается на три части. Стрелки аккуратно подковырнул ножом и снял. После этого снял подложку. Диод на месте - это для примера. Главное обратно стрелки поставить правильно. Надо воткнуть как нибудь, потом прокрутить протик часовой стрелки до упора, и также дальнейшим прокручиванием выставить начальную позицию.

посредине, где трапеция дворников.

Чё за полоска такая хитрая???? знаю полоску отделяющую сферическую зону от обычной.

плюс он же отвечает за обогрев зеркал без электрорегулировки.

можно самому посмотреть наличие проводов подходящих к зеркальному элементу.

Снизу справа откуда..... Там вообщето маркировка есть. Следовательно первый, это значит самый левый в самом верхнем ряду...