BuHT

сделай фото штекера с проводами штатного и того что на магнитоле

да вот не везде. Жёлто-красный провод (4 ножка вроде) там питание пропадает когда вытаскиваешь ключь (при отсоединённой нештатной магнитоле)

ну судя по этому мануалу желтый провод должен идти к красно-белому толстому проводу в штатной колодке, а красный провод к жёлто-красному тонкому в штатной колодке.

с чего это вдруг? переходники универсальные, а проводка в автомобиле нет. Поэтому надо брать тестер и смотреть какие где провода.

в штекере которыйй в автомобиле есть два провода с постоянными 12 вольтами , масса и один провод на котором пропадает 12 вольт при вытаскивании ключа. Вот к этому последнему проводу и надо подключить жёлтый или красный от твоей магнитолы.

Ну там на самом деле всё просто. Какая магнитола? схема подключения есть?

Надо переподключать по другому согласно схеме магнитолы. Обрати внимание как в магнитолде подсоединены красный и жёлтый провода. Они не должны быть соединены вместе.

Если стоять на месте, то он и будет возрастать. Так же если прогреваться и едить на короткие дистанции. По факту сейчас вдно, что средний расход за все поездки по БК составляет 12 литров.

А каким образом она включает иммобилайзер. Точнее интересно что она рвёт?

Я не про это. Если в 2-х контактном замкнуть два провода, пропишется ошибка, но вентиляторы не заработают. И человек будет думать что у него проблема в вентиляторах или проводке.

Ну это при условии что там 3-х контактный включатель стоит, а не обычный 2-х контактный датчик температуры.

Вам ясно намекнули, чтобы вы воспользовались поиском. Не умеете - 500р.+ предупреждение А кто тему открыл??? ЗАКРЫТО

Проверь предохранитель номер 37 на 30 ампер.

А если снять изоленту с ответных фишек, что под ней? не сопротивление случаем?

Тто что на реле 5 проводов не говорит о том что все пять использовались. Один естесственно (согласно схеме) не использовался. На схеме кстати 5-ти контактное реле. Вы же не можете внятно объяснить где по вашему присутствует КЗ в схеме.

Только что подключил по своей схеме. Схема полностью работоспособна никаких КЗ нет. Реле использовал как на картинке

чтобы создать предварительное давление в рампе для последующего более быстрого запуска двс.

Так средний расход по БК в двух режимах какой?

Хорошь флудить, ща предупреждать буду. Отписываемся только по теме. Автору совет - развивать чувство юмора.

А зачем в ЛС дублировать, если тему создал? 0884

Но не будет при этом работать датчик удара нештатной сигнализации. Если мне неизменяет память, то любую нештатную сигналку можно поставить на охрану в обход всех концевиков, путём нажатия различных клавиш на брелоке. Надо мануал читать.

Они походу щиток разбирали и при сборке стрелки неправильно поставили. Надо компом сделать тест и сразу видно будет.

+100 А я бы ещё предупреждение впаял. За нехотение воспользоваться поиском.

Вин машины напиши ещё.

Правильно... и господину полицейскому совсем не надо чтоб вас предупреждали пристёгнуться.