BuHT

+ если машина не америкос.

Ну плюс у этой цепи идёт от *цензура*ока комфорта, равно как и один из минусов. второй минус постоянный. Вытащи плафон да проверь чего не хватает.

рычажок на светильники сдвинуть в бок. ))) Тогда свет в салоне всегда гореть будет.

Всмысле какие датчики не используются вместе? Map и Maf? используются и ещё как. например на моторе 1.8Т. Что касается названия - то Maf и ДМРВ это одно и тоже. только поправлю не английское это сокращение, а американское. в эльзе переключи с немецкого или английского на американский и всё.

Прилагается перевод. Просто я уже не раз это писал, а поиском никто так упорно и не хочет пользоваться. 17 - адрес комбинации приборов в вагкоме Заходишь туда, там будет кнопка адаптация или настройка. Закходишь туда и выбираешь канал 40 и выше и смотришь что там написано. Если ваг ком русский то всё понятно будет.

угу Mass Air Flow Sensor

ну для начала они должны доказать его виновность. При условии что нет свидетелей это так же трудно сделать как и обратное. Так что лучше я думаю настаивать на своём. Правда в этом случае нельзя было заезжать на жд переезд, если на нём образовался затор.

я уже выше написал Manifold Absolute Pressure sensor

Странно, никогда не возникало проблем с америкосами. Даже если провода другого цвета, то всегда их можно проследит от *цензура*ока до исполнительного механизма. Номера пинов совпадают.

а проводов к фишке тоже 4 подходит?

реально, 17 адрес, адаптация (настройка), 40 канал и выше - там всё есть.

Странно... А я думал что это датчик давления на впуске. Наверное ошибался

+100 Тема закрыта

у меняж автомат Гляди на коробку в том месте куда стрелка показывает. Там из коробки только один датчик торчит.

нееее, там уже всё продиагностировано. Провод ровно около фишки порван.

+100. это не шестой гольф. Точнее не то что будет продаваться.

с каждым шнурком идёт диск с программой и драйверами. Да и на форуме всё выкладывалось уже.

да были с невходом в некоторые *цензура*оки через вагком.

к нам один привезли, но пока не "распечатали упаковку". Но тот в котором я сидел он купленный из-за бугра. Ощущения - Шикарный. Правда я сидел в максимальной комплектации. Но мне всё понравилось.

у меня в последнее время больше доверие к этой конторе. http://www.azlina.ru/catalog/device003.php Пока глюков с кабелями не наблюдалось.

я уже в нём сидел и разглядывал со всех сторон. Он уже появился.

их НАДО молча ПИЗДИТЬ БОТИНКАМИ

Естественно что скажут в датчике (если провода целы) Идут от меньшего. Потому что дальше это коробка или щиток.

G052188A3 - на будущее. Ею всегда промывали без снятия чего либо, па простой заливкой в систему ожлаждения и последующей работой. По поводу направления, есть только это - можно проследить при необходимости. Для двигателя AUM 1 - Радиатор 2 - Масляный радиатор 3 - Насос охлаждающей *цензура*кости 4 - Головка *цензура*ока цилиндров/блок цилиндров 5 - Расширительный бачок 6 - Турбонагнетатель 7 - Впускной коллектор 8 - Теплообменник отопителя 9 - Охладитель трансмиссионного масла q только при автоматической коробке передач

сливаешь антифриз, заливаешь хрень какую-нить, гоняешь это всё, потом сливаешь и заливаешь антифриз. Чисто теоритически так.