BuHT

это чтоб вас не занесло при экстренном объезде препятствия например по скользкой дороге. и тут уже не важно какой движок. или чтоб машину не развернуло, когда вы одним боком на скользкую поверхность наезжаете.

ну вообще-то в штатном исполнении *цензура*ок управления дверью и мотор стеклоподъёмника это единое целое. Если мы говорим о б5 или г4 например. И чтобы например закрыть пассажирскую дверь с водительских кнопок нужен *цензура*ок комфорта и шина. По поводу автоматического закрытия стёкол, не встречал такого ни на одном гольфе или пассате вышеуказанных моделей, только автозакрытие при удержании ключа в личинке в положении закрыто.

И вот когда совсем наступает *цензура*а, приходится ехать к диллерам. Там вам помогут.

какой пассат? Естествено с разными функциями *цензура*оки.

друг у друга ошибки стирают )))

ну если пред сгорел не потому что вентилятор клинит, то не должно.

можно, если найдёшь такой... а можно и проволочку как было сказано ранее.

вот такая будет пати ))))

Так это... смазать надо, без смазки нынче никак

Ничего не сломалось ещё в машинке? починить ничего не надо???

замена *цензура*ока резисторов, на котором этот пред стоит.

Люблино, соседка ))) А машинка прям как у меня.

проще покататься до жёлтой лампочки, а потом залить до отсечки и посмотреть сколько влизает.

сомневаюсь, если бак оригинал. У меня иногда и 60 влазиет - смотря где сколько не доливают )))

ну вообще-то оно пищит, если вытащить ключь и открыть дверь водителя. Если системы исправны все.

Емкость топливного бака составляет примерно 55 литра

без масляного фильтра 4,0 л С масляным фильтром 4,5 л это для AGN

Так по нему постоянно ошибка возникает? или когда-то была и всё?

Я не Саня, но пожалуй отвечу. У кого нет *цензура*ока комфорта, у того и нет штатных стеклоподъёмников. Через *цензура*ок комфорта *цензура*оки управления дверьми общаются друг с другом по шине и диагностируются, и без него могут быть глюки в работе этих самых *цензура*оков. В нештатных нет шины и они не диагностируются.

конечный цвет у них у всех голубой с серым. а где *цензура*одится точки их соединения не готов сказать.

для начала надо записаться на диагностику. Техцентр Германика.

тогда надо тупо отсоединить неработающие концевики.

Шефф уже всё сказал, надо диагностить и проверять. По фотографии трудно что-то сделать.

в любой современной сигнализации есть функция задержки постановки на охрану.. как раз для такого случая.

Так одна полоска этоже вроде хорошо... а вот две не очень )))