BuHT

ну ты эта.... не болей.... иии ВЭЛКАМ...

это ты не после больнички ко мне ехал ??? ПС не спалил ни одного гольфа... потому как сам без него... вот такая фигня...

Кто где *цензура*одится? Блок комфорта над рулевой колонкой с лева... но провода от концевиков дверей сходятся в центральном плафоне.

для тебя не актуально... оффтоп - чё не позвонил???

Что значит обойти??? Вы устанавливаете сигу или снимаете её.... или ваще машину угоняете????

Что в вашем понимании БК. Бортовой Компьютер - это лишь приборка и на сигналку она не влияет. Если свет загорается при открытии любой двери, то соответственно сигнал для сигинализации нужно с него брать.

ремкомплект есть у меня дома )))

я как обычно поспорю... так как мосло кастрол и масло кастрол под наблюдением vw это несколько разные вещи.

может тут кто-то нештатный вмешался... по штатной схеме запараллелены только пищалки с динамиком в двери... соответственно сами динамики в каждой двери подключены независимо.

странно что загорелся чек... при такой ошибке должен гореть АБС. датчик поперечного ускорения влияет на работу ЕСП. ошибки по не правильному стгналу и по электроцепи... могут быть связаны и с падением напряжения. надо это падение измерять а уж потом что-либо менять.

Для начала... стеклоподъёмники есть ъэлектрические??? если с ключа через личинку закрыть дверь - диод моргает??? Есть ли функция что при открытии двери в салоне свет загорается в центральном плафоне???

с той с которой препятствие, два датчика на левую шкалу и два на правую

Ставил диски BREMBO и колодки ATE. Пока доволен. Причём на дисках есть индикатор износа - мелочь а приятно.

Да пофиг. У меня такой стоит И расстояние там имеет погрешность в +10 см минимум, к томуже менюше 0.3 у меня не показывает. Я обычно на бипер ориентируюсь.

Знакомые слова

А можно заглянуть под капот и узнать.

на ней должно быть написано 167

Принцип отражения света от капель воды. Проводки посмотреть в томже жгуте, который на центральный плафон освещения идёт.

Совершенно верно. По схеме к нему подходят три провода, один + один - и один к заднему ходу. Учим англицкий.

мастерица епта

ахуеть... а к генератору имеет... под капот загляни, что компрессор, что ГУР одним ремнём приводятся. и не ремнём гкнератора, а ПРИВОДНЫМ ремнём.

самому починить затруднительно, особенно если не знать что сломалось. стоит не меньше 1000$ я думаю. стоит рядом с насосом ГУР.

))) ну и небольшую кучку проводов поменять местами и отрезать...

до боли знакомые фотографии