KOFEIN

Смотреть надо всю проводку,идет по левому борту в верхнем левом углу в задней стойке,могли провода зацвести и нарушился контакт в местах соединений жгутов. Я уже 1 жгут менял, была такая байда.

Концевик в дверном замке.......

Ну с почином тебя Глеб Егорыч))))) ты походу первый)))!!!

Бери не парься,ГРМ и цепь поменяеш сразу,а турбу когда сдохнет.

Ну и че? ты тоже чтоль на этот титан клеил? тебе вопрос конкрктный поставили вот и ответ давай конкретный!!! совсем тут распустились!!!

С пиндосовской магнитолой ничего не сделаеш,ставь от европейца и будет тебе счастье,только *цензура* оно нужно вообще,как сказал Юджин -хлам этот,меняй уж тогда на два дин хотябы чтатный.

+1

Может просто сцеплению кирдык пришел,вот и не едет,вот и не тянет)))

А на *цензура*имовском откуда дернули?

Зеленая миля.

Не выдержит мотор всего этого,сто пудов.

За то что сам, своими руками, 5 баллов, ламбо двери нормуль самому всегда нравились но все остальное жирнючий минус, особенно воздухозаборник, сразу вспомнил запорожцы с заборниками из оцинковки,про зеркала вааще молчу, ни к селу ни к городу,они на тазах то убого смотряться а уж на гольфе просто слов нет....... За движок молчу ибо это всетаки типа шоу кар, так что мотор по баробану. Теперь осталось клюв на капот приварить и 18 катки поставить вот только машина с ними не поедет жаль а без всего этого проект не доделан будет ИМХО. И зря пластик в салоне покрасил,уж лучше бы торпеду перетянул тогда. З.Ы. Респект за героический поступок..............а машинку жалко, половину бы переделал по другому.

пока 100т деревянных.

Короче тема такая, пять месяцев борюсь с чеком из за выбитого ката ,БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО... Вольт раз сто мне пе*цензура*ивал всякие разные микросхемы, рекорд без чека 1200 км пробега,двадня назад после очередной пе*цензура*йки только уже не Вольтом а другим электриком опять с нулевым результатом плюнул и решил вставить кат назад, поехал в кунцево обошел всех кто занимаеться катами, все сказали что вот типа этот кат всю проблему исправит, цена от 3 до 6 т.р, мля ток размер и начинка у всех разные, решил не рисковать, надыбал через своего мастера адресок фирмы которая занимаеться выхлопом, седня приехал кним, спрашивают в чем проблема , обьясняю ситуацию, говорю хочу кат назад вернуть, мужик который типо на приемке с прашивает : американец?, говорю да американец, мужик говорит щассс позвоню электроньщику, грю ненадо электорньщика уже пол года *цензура*ин схемы паяют разные, уже спутники шпионские по радио принимаю, кат хочу назад и все, а он мне и говорит ниче с катом который тут купиш утя полюбе не выйдет, даже если типа финский кат которые типа считаються лучшими на нашем рынке ниче работать нормально не будет потому как стоит в америкосах из за ихних долбанных норм экологических какаято хитрая програмка *цензура*окировка и ниче кроме родного ката тебя не спасет, Но, не ты первый и не ты последний , короче опять очередной эмулятор или обманка кому как удобней но он типо гарантированно всю проблему устранит, стоит 6500 руб, извини что дорого на европу обходиться в два раза дешевле, мля незнаю, записался на четверг, х.з попробую мож проканает, ато забыл уже как машина ездит нормально............ У кого какие мнения?

а внутри его зачем чистить??? чет не догнал!!! прикол чель?

Вы вообщето товарищ ленивый, тема обсосана не однократно, коль одна лямбда нех мозг взрывать, кат выкинул пламик вставил сел и поехал, ну можеш еще лямбду для очистки совести поменять,а так больше ничего не надо.

Не забывайте про год выпуска,до 2001-2 одна лямбда после уже 2.

Млин, не помню,диагностику делал точно, там помойму не ошибка была а чтото типа не стабильной работы, собственно поменял почти тупо, думаю раз мозг ипет надо поменять.

может тросик?

Это не нормально!!!!! выкуриваеш сигаретку-температура около 40(можно ехать),две сигаретки около 90, короче минут 8-10 на холостых но с выключенной печкой и в режиме холодный воздух чтоб тепло от двиги не уходило ибо теплей в салоне всеравно не станет. Турбовку полюбас надо и прогревать и охлаждать,если конечно есть интерес в работоспособности турбины))).

У меня в свое время 1,4 глох на любой скорости(что было страшно)во время переключения передачь,сцепление выжал-машина заглохла, из за клапана рециркуляции отработанных газов.

Тут разговор про механическую обманку а не электронную.

)))))))))))))моя руляка))))))))))))) я его месяца 4 наверное ждал да Ром?

Бред имхо,у пиндосов оделка ничем не отличаеться от европы,а по безопасности и экологии уних даже более строгие рамки чем на европейках,а если ты береш порш то ясен пень на нем не пинсионер ездил со скоростью 60км,так что налитеть можно и там и там. А основное различие только в электро разъемах да ито не вовсех.

При рециркуляции используеться только воздух из салона,а с улицы он не забираеться,поэтому все и закрыто.