A.E.M.

Вань ты как всегда дельный советы даешь)))) кликнул на СПС))))

Парни подскажите по Вину какие колодки мн еподойдут, с датчиком износа или нет, В магазине дали РЕМЗА 633 00, но что то не похоже что они встанут на турбовку ВИН: WVWZZZ1JZ2W334839

это делал)

дабы не плодить темы может кто подскажет, при включенном климате поворачивая руль слышен гул или вой как будто насос ГУР гудит, но при выключенном климате этого нет, где смотреть? ошибок по климату нет кроме центральной заслонки

а у меня падают обороты кратковременно и какой то щелчок, падение оборотов яявление нормальное как я понимаю, но частенько выходит ошибка адаптация смеси, это проявляется при включении климата

Это все понятно) но порой есть острая необходимость по работе) поэтому спрашиваю)) а так ясно дело что когда машина стоит двигатель целее будет)))))

*цензура*ин возьми нормальный манометр до 6 атм, и подключи погляди че будет,

Парни вообщем у меня сдох коммутатор(( заказал новый но приедет через пару дней, а пока мне нужна машина, можно ли ездить на 3 цилиндрах? не наваливая, слышал что надо отключать форсунку неработающего цилиндра, какие есть мысли? или лучше поставить коня в стойло и ждать запчасть)

в том то и дело стрелка тахометра на места стоит, но двиг колбасит и неровный выхлоп идет. машину чуть трясет, с утра завел все прошло, проверил катушки путевы отключения все работают, значит и в коммутатор лезть нет смысла, может бензин *цензура*?((( надесь не повторится(

ты случаем не хочешь ездить как реальный поцик в темное время суток с задними туманками? убить таких охота)

да там все обычное))) коробка автомат) в птс почему то 150 сил)) ух экономия то какая)) ну и много всего) от колес до потолка) и вроде как Юбилейки были в 2002 году) или 25 лет им было и в 2003? или я ошибаюсь)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6272451-94b4.html это явно не дешевый носок) про Юбилейность улыбнуло))) просто не мог не запостить)))

инспектор тоже смотрел лючок) но там только давление для груженной не груженной))) ну я и бил на то что это турбовки) что Юби вообще на 18" катках с завода)))

мужики) только что проходил Техосмотр) скажу сразу прошел))) Но инструментальщик( Кстати сам владелец Гольфа 4 дизеля ) Докопался до моих 17 колес)))) якобы штатные колеса идут 16", полистал мою книжку ничего не нашел) пропустил))) даже регулятор фар проверил))))) вот так вот) Так где есть официальная информация по поводу размерности дисков?

тогда насос смотри обязательно) не забудь резко перекрыть обратку) и посмотри сколько максимум надавит насос, у меня до 7 атм давит

ага Кошан знает) сам видел и пробовал) кстати ты с манометром еще гоняешь?) мануалов полно))) учти для замера давления топлива надо манометр до 5-6 кг, а для наддува до 1.6 кг если сток можно и до 1 кг с маленькой ценой деления)

да возможно, у товарища лежит сцепа с меньшим диаметром, причем она бьется по номеру на ГТИ) но мне на агу 2 года не подошла(

ты там погоди с покупкой ДМРВ, ведь не факт что это он, начни с малого, проверь давление топлива и давление наддува, а там видать будет

у топикстартера это происходит на высших передачах, т е я так понимаю первая и вторая передачи крутятся без проблем, следовательно насос давит, но не помешает проверить)

сталкивался)))) во первых проверь Н 75 на наличие переддувов, и еще дмрв может считать неправильно воздух, я свой банально помыл( был в масле) наддув появился и тупость пропала,

т к это явление не постоянное , то катализатор маловероятен, я склоняюсь к кривым рукам установщика Таймера) или он глючит, мерь давление наддува , смотри дмрв давление топлива(работает ли регулятор и как давит сам насос) а так тяжело сказать надо смотреть комплексно

мне бы тоже не помешали)))

ищи заведомо рабочий ДМРВ) скорей всего твой неправильно считает))) переставь и сравни )

а про какие присадки идет речь?)