DAR

Список: 1. Старлей 2. Катена (видимо +1) 3. Гагарин 4. Статус 5. Никнейм 6. DAR

поеду куда угодно, лишь бы в городе не оставаться

Спален серебристый носок на углу Пискаревского и Маршала Тухачевского 10.06.10 в 11.15 с номером х 459 ов

Вот еще несколько фоток с дамбы

Номер мой, цвет не мой, в карманах не ездил.))))

обращайся к Ивану

Ждем

На дачу всегда за

Ну что там с рамками, когда будут готовы?

тоже машина подергивается на 2 и 3 передачах.грешу на форсунки

Называется, по-моему, "планка крепления радиатора", что то вроде этого. обзвонить прийдется все разборки, я тоже с трудом нашел. не забывай уточнять какой у тебя радиатор.

телевизор прийдется по разборкам оригинальный искать. я зимой покупал за 5000 р(для большого радиатора с кондеем).эт самая дорогая запчасть из передней части получается. крыло вытягивать не стоит, оно все равно дешевое

Угу, работаю я там

Так, попробую собирать для интереса список желающих на 29.05 на дамбу если не будет дождя.... (время лично мне хотелось бы часов 16:00 - 17:00 у парнасовской Меги, но там уже как большинство....) цитируйте и добавляйте снизу " №) ник" 1)Старлей 2) DAR

Надо ехать. не могу понять сколько народу собирается. в любом случае прокачусь,погуляю

Тож хочу рамки. Я в теме +1.Жду встречи

У меня Гольф4 1,6 8 AKL.недавно гонялся с маздой3 1,6 16, шли в ровень до 4 передачи, потом мазда постепенно начала обгонять.До 100 км я разгоняюсь примерно за 9 сек, тупо кручу двигатель до 5.5-6.5 тыс оборотов. Задумался на тему крутящих моментов и оборотов, ведь на восьмиклапанках полный КМ достигается при меньших оборотах, чем 16клапанках, а максимум лошадей пимерно одинаково.То есть получается надо крутить двигло так чтобы следующая передача "падала" примерно на зону максимального момента(у меня это 3 800 об/мин), либо все же крутить все до красной? кто пробовал и эксперементировал, у кого побольше опыта прошу отписаться.

1 DAR 2 Ильдар 3 Просвет, Гражданка

да, эти движки прошляпили похоже

Постмотрите тут http://www.car4u.ru/pages.php?pid=137

В это время буду в Москве, но, к сожалению, в пятницу вечером двигую в Казань!

Парни, вы правы, не получилось у меня за 9 эту хрень сделать))). раз десять пробовал с электронным секундомером и трубой на скотче в баранке, среднеарифметическое получается 10.2 сек. короче, в начале я где то секунду похерил, прошу прощения. Зато понял , что трогаться лучше без буксов, держа 3000 об/мин, первую примерно 5000 об/мин, вторую около 6000 об/мин, третью тоже. Медленно разгоняется от 80-100 км/ч.

Странно, я думал эти движки гораздо резвее

Попробую еще несколько раз, сниму на видео, все равно не мог я ошибиться на несколько секунд. а разве в харрактеристиках не указано что около 10 сек. так достигал ли кто баланса оборотов и скорости? я тож лишний раз машину дрюкать не хочу

24го февраля со мной произошла та же история и догнал я тоже фьюжен с женщиной за рулем, которая испугавшись что пешеход слез с паребрика совершила экстренное торможение, а я в свою очередь доскользил до нее. Самое интересное что все те же повреждения, только чуть глубже. Левое крыло, капот, бампер, фара, телевизор(материал не тянется, будут менять) и что самое обидное из-за треснувшего штуцера радиатора я попал на замену радиатора. все с покраской под ключь мне обходится в 40 000 р у знакомого на сервисе