dimk

Ох, я смотрю собратьев по несчастью хватает. Та же ситуация, на всех неровностях (а их щас хватает, у нас одни ледышки на дорогах) звук такой глухой и прям барабанит тук тук тук тук тук, причем не то что бы проехал ямку - один раз стукнуло, а раз пять тук тук тук быстро. Тоже снимал весь пластик, суппорта смотрел. Еще думал пыльники на стойках, они у меня как то свободно качаются, подложил под них материальчик - ничего не помогло! Кстати отбойники так и должны свободно ходить вверх-вниз? т.е. не мертво висят а из опоры спокойно так вытаскиваются. Сайленты менял месяц назад. Наверно надо будет стойки еще махнуть, но тогда уже как потеплеет маленько. Кто решит проблему - отпишитесь, пожалуйста!

Собственно сабж, че то ничего не нашел с датчиком. Ребят, подскажите. Хотелось бы Textar

т.е. назад идут без датчика? более чем уверен что видел фишку датчика сзади слева когда колесо снимал

думаю если нормально проливается, то тоже отличный способ. у меня, например, самотеком не пошло, хз почему, даже под давлением меньше 1 очка ни капли, 1.5 дал - полилось...

я прокачивал под давлением самотеком - крышка от 5-ти литровой бутылки четко одевается на бачок, в нее трубку, второй конец через наконечник на нипель запаски, в запаску 1.5 очка, дальше лезем в яму, на штуцер рабочего цилиндра трубочку, второй ее конец в стаканчик с тормозухой (чтоб трубочка была погружена в *цензура*кость), откручиваем штуцер и смотрим на пузыри, как только закончились закручиваем штуцер, скидываем давление с бачка, доливаем *цензура*кость, закручиваем бачок. как то так... таким же образом качал и тормоза да и еще, крышку на бачок с трубочкой и наконечником для нипеля можно купить уже готовую в тазовском магазине, я брал что то в районе 80 руб, называется по-моему "комплект для прокачки тормозной системы", о как ))

ну это уж совсем категорично а вообще я бы тоже посоветовал их (оригинал), можно было бы поставить белебеевские болты от нашего ваза (они б стоили в районе червонца за штуку), но там шаг резьбы 1,25 (для М10), а в заклепочных гайках скорее всего стандартный 1,5. Китайские со стандартной резьбой стоят вообще копейки но их ОЧЕНЬ не советую.

типичная ситуация для наступивших холодов... ключ не лезет, потому что в личинке вода замерзла, в кнопки не закрывает - тяга не работает (может примерзла может еще чего). Порядок действий: 1. Продуть и просушить личинку (феном например), залить туда вдшки и силикона 2. снять обшивку хлопушки и осмотреть сам замок, тягу смазать

Мои поздравления !!!! Прокати на турбовочке )) про рамки - если еще не отправили, попрошу еще один комплектик. Наклеечки один клубень обещался подвезти *цензура*иже к НГ

в замке! микрик, пайка ... как и у всех

Установка Штатной Защиты Картера читай!

Ну да 5 тыр как то не гуманно. А у обычной черной какой номер ? может проще купить чем колхозить ...

Номерок не подскажите?

1.6 AUS до ремонта 1 л на 1000 км - после замены колец, мск и поршней(была проблема с одним поршнем) не ест ни капли, кааааайф

Интересная темка. Администрация, можно перезалить фотки из первого поста? не отображаются

Trial Reset, readme внутри: http://depositfiles.com/files/2m7psevdv только после распаковки не удаляйте архив, пригодится...

например? особо не заморачивался по этой теме, поэтому насчет других не в курсе

ну почему же, я абсолютно доволен ))) Просто предложил альтернативный вариант Вечером залью на депозит и дам ссылку, приблуда дома на компе

А почему не пользуетесь Trial Reset' ом и регистрацией пробной версии каждый месяц, очень удобно, делов ровно на 1 минуту раз в месяц...

Вы торопитесь отправлять человека в поиск, даже толком не прочитав его сообщение, он скидывал шланг со стеклоомывателя и у него она не продувалась, причем тут латунная трубка? Не пробовали продувать сжатым воздухом? Может получился Г оттуда выгнать им. Еще хорошо бы прогнать по шлангу что нибудь типа WD40 чтоб пробку размягчило Но если вариант2 - передавлена - тогда конечно геморок.

Калужане, кому нужны номерные рамки, давайте разом закажем у Timy

Хотелось бы 2 комплекта в Калугу, постараюсь еще народа набрать

О, нашел нужную мне тему! В общем как и у многих отписавшихся выше, утром на холодную секунд 10 скрипит какой то ролик (думаю что ролик, т.к. полагаю что ремень скрипеть не может). Как бы проверить какой именно, чисто на слух не понятно. Когда купил машину была похожая проблемка, тогда у меня один обводной ролик начал скрипеть, но уже постоянно и через пару недель *цензура*агополучно заклинил и порвал ремень. Насколько помню тогда ставил ролики Ina, прошел 30 тыс и видать опять пора менять, обидно ( В общем кто подскажет как узнать какой именно ролик менять?

Вот именно такая ошибка была и у меня, что ее вызвало описал выше, лезь в яму

конечно надо! если не убрать, все неровности, царапины и жуки будут видны, шленка повторит рельеф на который ложится. Люююди!!! Обращаюсь к тем, кто красил - какой краской красили? Я красил черной матовой BODY, цвет получился немного темнее чем остальной пластик (крутилки отопления, магнитола и т.д.), хотелось бы конечно четко в цвет попасть. Кстати красится очень здорово, все ровно ложится. Единственный минус - потерся немного кармашек над магнитолой т.к. туда все время телефон кидаю, потерся несмотря на то что лаком покрывал матовым, видать лак хреновый.

Тема с концевиком тут не причем, у него проблема не с уровнем масла, а с самим датчиком Лично у меня было вот что: в фишке, которая одевается на датчик, развалился (рассохся от времени) один контакт, и в самом датчике отломался один контакт "папа" (видать сломал когда пытался временно вкорячить что то напонимающее родной разъемчик) Покупал новую фишку, новый контакт и ... новый датчик (Jp group). Советую разобрать фишку и посмотреть все ли там цело. ЗЫ. кстати когда мокро и дождь эта сволочь все равно иногда ругается, чего ему не хватает...