fenix750

Спасибо, только использовал тонкую отвертку, вытащил штырь, откинул сидушку, у меня делится 2/3 и 1/3, сломалась в 2/3 Теперь вопрос как ее разобрать, снять чехол=распаривать обшивку???

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_iv/fenix750/journal/4899916394579173926/#comments вот себе такие купил, поставил с ксеном 5К, у меня турбо и все отлично охлаждает ничего не мешает, так что это ваше дело ставить или нет. Купил за пару 3500р. отдал на еБэе

может кто поделится информацией какой у него стоит АКБ (Длина, ширина, высота) в см., сколько Ампер и емкость, по возможности вин. У меня 24см. длина, 680А. емкость 60Ah - хочется больший АКБ вкорячить, но чтоб все по фэн шую было с чехлами и все такое. Спасибо.

подскажи размеры, интересует длина какова?

да вот у меня такая штука, стоял хз какой выкинул купил Боша AGM так этот зараза чето при -30 сдыхает, тюменский и тот бодро крутит, вот и хочу купить АКБ новый на много Ампер и подобрать все родное под него. уточнить про размеры, т.е. чем больше емкость тем длиннее площадка под него так?

Спасибо, но немного не так, мне б размеры, чтоб купить АКБ больше размером и соответственно облицовку больше купить

а поподробнее можно, где можно размеры найти??? и все правильно понял это под MK4?

а с двигателем 1,8 кто нибуть делал замену лямды, от чего подойдет из отечественного атопрома???

Приветствую, можно расшифровку: 3VWSE69M03M062371

ХАХА как же народ любит делать наоборот, у меня стоит эта фигня, машина америкос, заколебала, удалось только отключить значок на табло, звук не в какую не хочет отключатся. А у кого его нет пытаются вставить))))))) Ностальгия: была бора были молдинги серебристые по кругу, щас джетта МК4, почему то охота поставить серебристые молдинги, они отсутствуют у меня)))))))

такая же фигня, не парюсь, когда теплеет оттаивает и закрывается норм, еще стараюсь в морозы не заправляться)))))

Привет собратья. Подскажите хочу приобрести диски с резиной, реплика от ауди А8 со следующими параметрами R18 ET35 18*8J резина 235/40 ZR18 - не широко ли будет для VW jetta (MK4/bora/golf4)???, стоят лонг бич лето/зима на R17 с резиной 225/45

Мы с тобой переговорили на эту тему, жду фото, или как?

ну как я помню у меня тоже на климате сразу 2 вентеля срабатывало, может забить да так ездить, пофиг что 2 работают?!

стандартная такса за климат в сборе 7т.р. - готов купить за такую сумму, согласен? отправка за мой счет

климат в сборе почем, с печкой с проводкой, с *цензура*оком управления?

ну т.е. он короткий? тебе нужен как по ссылке, белый удлиненный?? у нас на разборе есть такой. у меня ваще нету климата, только крутилки с кондеем, потихоньку хочу приобрести и собрать климат, чем твой короткий от удлиненного отличается???

Климат чем не подошел? фото с обратной стороны есть и есть штекеры/проводка к нему?

вот не электрик я, а иногда помогает и такая штука, просто подсоедини наоборот ленту, т.е. поменяй между собой два провода от ленты которые подсоединяешь. Там много чего напихано и проходит через эту подсветку, что когда перегорает лампочка стопа у меня, то выскакивает EPC (неисправность двигателя), вот так вот.

Эт же еще и надо будет тормозной диск сверлить или покупать под 5*112, тогда колеса 5*100 не оденешь, если например зима на дисках 5*100. Ступица дорого стоит?

При переключении КПП, иногда не вкл. передачи, что может быть? Сцепление менял полностью около 7-8т.км. назад ПОЛНОСТЬЮ, с выжимными и т.п. разгоняюсь пытаюсь вкл. 3ю, а она не идет, обратной на нитраль и только после вкл., или если донажать на рычаг КПП, иногда, было всего 2 раза, вкл. с хрустом, но на 2ую передачу.

Привет всем, давно хотел спросить вот про что: С места когда рвешь в пробуксовку, такое ощущение что передок машины едет и подскакивает как попрыгунчик, ощущал такое как на предыдущей свое Боре так и на Джетте сейчас, это норм или что не то? Сначала говорили что это из-за подвески типа убитая, но при замене все аналогично, что на той, что на этой машине. Кто что думает?!

Пневмо рулит

незнаю как оно называется, да и неважно, в общем при 4мотион, задний привод подключается автоматически, а не подключен постоянно

Ситуация такая, решил я сам поменять трубко-провод отвода картерных газов, но вот незадача сломал патрубок под №2, под самый корень, где вставляется в деталь № 1, вот вопрос, что там далее, если туда попадут частички от патрубка будет плохо или сильно плохо? http://s019.radikal.ru/i617/1205/69/6be2fe06bf10.jpg еще вопрос так же отломился трубка масленного щупа и тот же вопрос, масленые каналы тонкие, если частички попадут в падон, будет плохо? а то сегодня буду все это дело выковыривать и хз что будет, чтоб не навредить.