fischer

чего???

качество фоток плохое, снимал телефон пару лет назад зы. обрати внимание: там все чисто и сухо

это какие-то самопальные дырки, шланг я вообще впервые вижу... зы. вообще первое ощущение, что с кормой производили сварочные работы

тебе наверное показалось, вчера на лукойле 27-50 аи95 солярка зараза тоже дорожает 24-20 уже - цена увеличивается каждый раз как я подъезжаю заправляться

возможно не правильно сориентировал заслонку: со снятой заслонкой включи рецеркуляцию, моторчки куда надо открутит и потом уже подсоединяй заслонку в положении "рецеркуляция" к моторчику, вобщем как-то так... зы. мне супер клей помог(или эпоксидка, не помню уже) - 4 года уже пашет, тьфу х3

просто при включении компрессора на фишке кратковременный плюс, потом если что-то не так управляющий сигнал снимается, поэтому тестером ты мог и не увидеть , но в твоем случае муфта рабочая... думаю тут нужен специалист

как ты определил "есть жизнь из фишки или нет" ? может фреон вышел...

нужно было сразу к ментам, *цензура* пьяным за рулем делать

ГРМ меняют с помпой и роликами. т.к. срок службы примерно одинаковый. И я бы сам не лез, хоть какой, но опыт нужен.

подобная сумма возможна при самом плохом раскладе, к примеру автор вчера права получил, а так конечно развод, расчитанный на счастливого покупателя

хм, у меня всегда замки закрываются как-бы в два этапа...

Ездил на папином Г2 1,3 , потом купил себе 4-го и уже пятый год кайфую от него и продавать не собираюсь. Вложено не мало средств на всякие ремонты + впереди тюнинг ждет примерно на 60 т.р.

афигеть страховые обнаглели....( 10% от стоимости авто... я бы не делал каску

самое сложное впереди - кастом прошивка и отладка я если чесно до сих пор не уверен, что все получиться, 50/50 т.к. если авто реально поедет, надо будет менять сцепу, непонятно что будет с коробкой, что будет с движком у которого небольшой запас по прочности... вобщем удачи!

надо чтоб крутились оба вентилятора, возможно большой просто сгорел

Уже не один год существует клуб, люди приходят и уходят. Вероятно это связано с временем владения носком, но все-равно интересно глянуть на статистику. Причин смены авто может быть много и наверняка найдутся те, кто не хотят продавать гольфа лишь потому что он их на данный момент устраивает, и те, кто продают из-за меркантильных соображений, типа "начал сыпаться и я его слил", и те кто просто захотели сменить авто на более престижный. я к примеру уже 4 года владею турботрактором, проехал 66т.км , всего пробег 214000 до сих пор рад каждой встрече, очень нравится гольфик в планах еще минимум 2 года не менять авто зы. не получилось опрос замутить, че-то глючит, может у модератора получиться, а?

ну если есп отключена, то я за сцепление

может и насос в итоге придется с рейкой заменить...

При среднем фактическом расходе 8,5 л бортовой компьютер показывает оптимистичные цифры - примерно 6,5 л По мне такое расхождение не лезет ни в какие ворота... Куда копать? Важно: двигатель дизельный

Все мне доливают, я всегда заправляюсь до полного и показаниям уроня я верю, все четко, неоднократно проверено Да если бы недоливали всегда, получается при разнице 2,5л на 100 км на баке я проезжаю 600 км = 15 литров недолив???? А как расход топлива вообще меряется на дизеле? Может из-за уставших форсунок разброс?

вагкомом что ли коэффициент правят?

что значит вытекает? никуда не вытекает, только через форунки в цилиндры не могу найти по каким параметрам считает БК, возможно в этом кроется причина разных показаний

попробуй отправить авто в занос, есп не даст это сделать, получиться тупо снос понятно, что законы физики система не отменит, но в целом ее работа особенно на скользом или неоднородном покрытии очень помогает

смешно, но ответа никто не дал в том числе и на http://vwts.ru неужели никто не знает...

ясное дело как: залил полный бак, обнулил счетчик, откатал, опять залил - вот тебе в литрах расход на пройденный путь. проверял раза три, пока не надоело, итог всегда один ~8,5