fischer

у меня хавает до фига: примерно 8,3л в смешанном трасса/город 50/50 по компу 6,5 показвает - врет и не краснеет

в этом то все и дело, что после гольфа "градус" понижать не хочется, а ниже миллиона альтернативы среди новых авто мало, только бу

почини патрубок и забудь, с таким "жором" масла тебе новые турботракторы позавидуют

при отказе вентилятора, будет гудеть из-за повышенной температуры и давления фреона в районе испарителя (под бордачком), там какая-то форсунка или инжектор я х.з. , вот оно гудит.

типичный косяк в таком случае - это отказ клапана регулирования давления наддува N75 возможен более тяжелый случай - закис механизм изменения геометрии, это часть турбины, ремонтируют ее или нет я точно не знаю зы. для начала проверь целостность всех вакуумных трубок, потом клапан (подать 12 В и подуть, он то ли закрыться должен то ли открытся, я не помню, в интернете поищи) ну а с остальным я бы обратился в профильный сервис

угадал! что ли мне дмрв промыть....

автор, какой расход масла? мне турбину приговорили еще 40т. км назад, т.к. расход масла был 300-350г/1000 км и так же сопливило (кроме интеркулера)... вобщем я до сих пор езжу и доливаю те же 300-400 г на тыщу км, машина едет нормально

Фишку с расходомера снимал? Т.к. ДМРВ явно свой отказ не обозначает, все по косвенным признакам. Тряска может быть из-за разной компрессии и/или льющих форсунок. Про турбину х.з, там вроде дачтик есть и через вагком можно давление посмотреть, но при переддуве тягу отрубает резко и не с холостых, а во время интенсивного разгона например.

если авто прет , то расходомер не при чем меня тоже последний замер (400 км по городу) впечатлил - цифры как у тебя, первым делом заменю распылители

Может не делал: слегка открутить накидные гайки на форсунках, чтоб топливо могло выходить, затем на стартер несколько секунд, пока не начнет брызгать из под гаек. После этого затягиваешь и заводишь. Если с первого раза не получилдось, попробуй 2-3-раза. обычно после такого продува заводиться, если конечно с ТНВД все нормально, я бы на него грешил

вовремя менять масло и фильтры, заправляться на проверенных заправках вобщем как с любыми ДВС

Рекомендую проверить и обводной ролик. У меня в один прекрасный момент заклинил подшипник и ролик(пластиковый) соскочил с подшипника. Повезло что в этот момент я уже подъехал к воротам своего двора. Что могло произойти, еслиб я в этом момент двигался боюсь даже представить... зы. 1300 - не такие большие деньги, чтоб лепить колхоз, тем более натяжитель тоже не вечный

ну сейчас авито сильно рекламируют, еще на кубаньру закинь, авторынок... кстати я например так и не понял из объявления что за диски ты продаешь

резину помягче поставь мне на 17 данлоп, по ущущениям даже комфортней чем на зимней 16 нокиан

бардачек сними, будет намного легче

вероятно подрулевой переключатель накрылся

воздушный фильтр не чистить, а менять у меня расход по городу от работы до дома при дистанции 7 км зависит от затраченного времени=пробкам: 20 минут - 7л 25минут - 8л 30 - 9 40 -10 но вот к примеру сегодня вечером по пустому городу вышло 6 л... и я не парюсь, т.к. разница 1-2 литра на сотню - это мелочь по сравнению с диагностикой и ремонтом

6 и 7 порадовали

если авто встало на охрану, кнопка отпирания дверей работать не будет еще хорошо, что капот открыт, в случае срабатывания сигналки(дернешь дверь неудачно или ключ из замка вытянешь) сможешь клемму хоть снять.

повышенный расход может быть по следующим причинам: 1- льют форсунки/ка (нужно заменить распылители) 2- врет расходомер(замена) 3- забит воздушный фильтр 4- неправильный момент впрыска(выставить и настроить через комп) 5- не работают свечи накаливания(зимой + будет очень плохой пуск) 6- езда на холодную(заметно увеличивает расход) 7- стиль вождения все что вспомнил. думаю 6, 7 пункт - это про тебя.. и про меня, и вообще про большинство трактористов

лемфердер купи, вроде ни никто не жаловался

сэкономил на ГРМ при покупке и по закону подлости ремень подвел... нормальный гольф надо искать от 300 и в любом случае придется вкладывать деньги, так что Slavutich-Star прав

выбирай в лучшем состоянии

я конечно не оригинален, но тем не менее: бросай курить всякую дрянь и почини наконец машину, чтоб она нормально заводилась

напомнило темку про то как чувак бензинового ланцера солярой заправил...