fischer

после замены фильтра соляру закачивал принудительно? меня удивляет то, что солярку качает,а бензин нет.... может че с насоом случилось, бензин намного суше дт, а там плунжерная пара, которой без смазки нельзя.

шестого могу, 789 - не могу

моя Маринка работает в выходные, уточни конкретно день сб или вс может че-нить придумаем

N75 - двухходовой клапан с соленоидывм приводом , поэтому мне кажется, что его можно проверить подачей напряжения и продувкой отверстий. Без напряжения открыто одно отверстие, под напряжением другое.

Привет! Когда на родину? У нас тут какбы тоже не жарко, сегодня например +14 с утра :( зы. аська у меня сдохла, а новый номер как-то без надобности, но если что могу обзавестись

при закрытой заслонке рецеркуляции потеет , но у тебя скорее всего мокрый фильтр

привет, как только решишь - маякуй, че-нибудь придумаем

все правильно угадал. трубки на предмет негерметичности надо смотреть после турбины к интеркулеру и после него на коллектор

после шести в любое время могу

я буду

расходомер (ДМРВ) *цензура*одиться в патрубке корпуса воздушного фильтра, больше там ничего нет снятие фишки может немного увеличить расход топлива но не факт, что в нем проблема масло авто потре*цензура*ет?

похоже на клапан регулировки даления наддува - N75 , о нем собственно ВАВ и написал еще можно попробовать снять фишку с расходомера - если будет лучше ехать, значит он не работает дальше нужно смотреть турбину - как там у нее регулировка работает, неприкипело ли чего ну и т.п.

в любом городе должен быть гараж с умельцами, которые качественно и недорого могут покрутить какие-нибудь железяки, я себе такой нашел - все несложные ремонты делаю у них

вобщем нужна четкая методика определения износа пружин, кто знает чего там мерит - отпишитесь, не стесняйтесь

Авторевю опубликовал свежий отчет о тестировании бензина на 10 российских АЗС и 5 украинских. Познавательно прочесть. Ссылку думаю сам найдешь. ps. оттуда: роснефть *цензура*ню льет, лукойл до евро4 не дотягивает, тнк получше, уфимнефть тоже порадовала

я ЗА, но только не в эту субботу если че, всегда на связи

интересно, а есть у пружин срок эксплуатации?

по моему так проверяют убитость амортизаторов, а не пружин

2-3 см из гольфа трактор не сделают, так что не надо утрировать тем более, что гольфов с клиренсом больше чем у меня навалом, а для поднятия существуют оригинальные проставки я больше 2х лет мирюсь с этим косяком, только защита и спасает от плохо лежащих полицейских, колеи от фур на асфальте и т.д., очевидно такая подвеска не для России

наверное клиренс уменшиться, типа пружины устали

когда я купил авто, защита уже была, идентифицировать ее не удалось на счет управляемости х.з. на сколько она измениться, а вот проходимость по городу увеличиться - это плюс, машина целее будет, кстати разве не проставки входят в пакет для плохих дорог, или там еще амортизаторы другие?

защита это хорошо, но я вот после поездки на природу подумываю таки увеличить клиренс, а то ездил и боялся, как бы эту защиту(железяка 4 мм) не оторвало с потрохами...

интересно, какой расход масла у тебя? У меня может доходить до 350мл на тыщу в конце межсервисного пробега (8000 км) , тоже патрубки потные, но до подтеков на асфальт пока не доходит (тьфу х3)

я тоже где-то рядом !

у меня проблема была в самих зеркалах