fischer

я тоже попался на эту удочку, правда после двух замен лампочки я на на неё все-равно забил и вот только месяц назад меня осенило. Думаю имеет смысл кинуть проводок и на правую противотуманку, там даже контакты есть.

Вот чего не ожидал, так это косяка по тормозам. На передних колесах разница между правым и левым 22% (надо не более 20%) Ручник не достаточно крепко держит. Что интересно удельную тормозную силу по осям оценивали исходя из массы передней оси 1010кг и задней 640кг !!! В авто был водитель и мент, а масса получилась как будто авто загружено под завязку. Авто оснащено абс и есп, стенд вроде как это учитывает. На днях договорился сгонять в сервис на нормальный тормозной стенд проверить . Если честно тормоза на авто мне нравились и нравятся. Чудеса. з.ы. еще мент сказал, что правая фара должна светить чуть левее и дальше, но в нормы влезла, а левая светит идеально. Странно, ведь именно левой фарой я ударился так, что два крепления лопнули.

Коротко продолжение истории: Ездил в сервисный центр: с первой попытки передние тормоза отлично (масса оси 780 кг, а не 1010) !, задние (масса оси 500 кг, а не 680 !) - разница на задней оси под 30% со второй попытки передние и задние отлично - с этой бумажкой поехал на ПТО.... их результат: тормоза отличные, но ручник дает разницу за 20% - т.е. совершенно противоположный результат, чем в первй раз. Их наезд меня чуть не убил: "ты ее отремонтировал, а нам тут втираешь..." !!! Зацепились за ручник, а я их трамбую по поводу разницы в массе авто под 400кг, и книжку с характеристиками в нос тыкал и тех паспор тыкал, вробщем утрамбовал с горем пополам. ТО пройден без взятки, но с моральными потерями и другими накладными расходами. Вывод: переоформляю авто на себя (генералка, по ней ТО в чужом районе) и в следующий раз прохожу ТО в родном ПТО без проблем. P.S. Ну как можно проводить ТО на оборудовании, которое показывает погоду, я в шоке...

Чтоб не говорили про вибрация при торможении и ушатанные тормозные диски, но у меня похожая проблема решилась прокаткой колесных дисков и нормальной балансировкой.

Это как раз и является основной проблемой - купить не угандошенный гольф. Латвия(и т.п.) здорово подпортила репутацию автомобилю, считавшимся на родине культовым...

меня уничтожает скрип в районе задней левой двери при торогании с места , торможении или на кочках. Думаю надо дверь разбирать смотреть. Еще полка багажника здорово надоедала, пока я не воспользовался силиконовой смазкой..

В сидушках прощупываются уплотнения, у пассажира аирбэг тоже вроде на месте. На диагностике после покупки все нормально было. Наверное авто ударили еще в германии, там и отремонтрировали. А может и не били... Да и пофиг, главное, чтоб системы активной безопасности были на месте. Всем спасибо, за участие.

что за вставка торпедо? это которая закрывает пассажирскую подушки ?

А эти самые преднатяжители на пиропатронах или они срабатывают также при резком торможении? Если я правильно понял кроме визуальной проверки наличия подушек вариантов нет? И где все-таки *цензура*одятся боковые подушки? В мануале читал, что нельзя на сиденье одевать чехлы, закрывающие боковину как раз и-за наличия аирбэга. Тогда как я ее там проверю?

Тогда такой вопрос: подушки срабатывают все разом или выборочно? Думаю все разом. У пассажира вроде подушка имеется, разбирал как-то панель, че-то похожее прям под надписью аирбэг с друой стороны установлено на вид не тронутое... Бендер, оковая подушка *цензура*одится в боковине кресла насколько.

Если тебе предлагают движок с насос-форсунками, то по лучше чем 1,6 бенз. будет. До сотни так же разгоняется и максималка под 190 км/ч. До 160 км/ч вообще легко. А расход значительно меньше. Крутится ТДИ охотно. Внутри чуть шумнее, но до дизкомфорта очень далеко. Вобщем покатайся сам поймешь, что современный дизель - это вещь.

Настоятельно рекомендую проверить компрессию (минимум 21 c расбросом до 5, конечно лучше ровную по 25 атм) , форсунки (распылители), турбину, можно и ТНВД на стенде проверить. Ремонт может влететь в копеечку. В принципе это все можно проверить разогнав машинку до максимальной скорости: если прет, то все скорее всего правильно работает. Все остальное проверять как и на бензиновых. ТДИ - нормальный движок: экономичный, не прихотливый к соляре(откровенное *цензура* не заливал, но пока тьфу х3 - разницы не почувствовал), тянет на уровне 1,6, но без натуги с подизельному - момент от 210 до 285 Нм в зависимости от типа двигателя.(сравни с бензиновыми) Если возмешь нормальный экземпляр - не пожалеешь. Мне лично нравиться.

Жаль, что мне до Москвы 1500 км (((( Поэтому проголосовал "не пойду"

ну там особо нечему накрываться. Есть вероятность, что предыдущий хозяин просто вынул предохранитель, как это сделал я еще зимой.

я на всякий случай, чтоб автор не расстраивался, если не заработает

это не только у тебя ). В целом штука безполезная, т.к. на горячей фаре грязь сохнет моментально, а каждый раз на трассе врубать омыватель фар вместе с лобовым - не удобно и быстро вода заканчивается

наших бьют! с..ки! ...сочувствую

1. показывает "0" , потому что так и есть, при движение накатом на передаче при оборотах выше холостых топливо не подается. 2. На нейтрали двигатель берет топливо для холостого хода.

работает пока *цензура*кость не замерзнет или он не сломается.

сеаты всегда были горячее по темпераменту, но никак не богаче по комплектации. Это ауди позиционируется как премиум сегмент (или что-то в этом роде) - и быстрее и дороже. Правда сейчас границы сильно размыты

как-то пытался в пол оттормозиться со 140 Км/ч на асфальте летом(+40): примерно до 60 км/ч адекватное замедление, потом машина практически перестала тормозить, до абс дело так и не дошло... Перегрелись томоза. Позже пробовал на меньшей скорости(~40 км/ч) - тормозит до абс- как и надо... колодки все нормальные, диски тоже. Это было задолго до ремонта вакуумника, после ремонта не пробовал.

у меня при оборванной цепи этого самого датчика температуры показания были и на приборке и на климате, причем одинаковые и даже соответствовали реальности.

Извиняюсь, что еще в "новичках" не отчитался.(только одну фотку случайную выложил). Исправляюсь ->

Мда-а. Значит чуда не произошло :)

если авто тянет как прежде, че заморачиваться? Встань вдоль стены или забора и погазуй, свист обычно слышно. На окрытой местности его практически не слышно.