fischer

Если нет ключа для откручивания крышки, можно сделать так: берем цепь со звеном размером примерно с одну грань многогранника крышки; делаем один оборот и стягиваем болтом. Получается своеобразный хомут. С помощью него открутить крышку вполне реально, не боясь ее поломать. Я дома так и сделал.

я не снимал бампер, омыватели и так можно вытащить, через низ

на неделе подготовлю и выложу

ВНИМАНИЕ! Продолжение "тормозной" истории, т.к. в ПТ все разрешилось: В сервисе при замене тормозухи обнаружилось, что штуцер(то куда трубка подсоединяется) на вакуумном насосе люфтит. И иногда подпускает воздух и усиление пропадает, как раз на низких оборотах, когда у меня это и случалось. Насос сняли, в тиски зажали, молоточком подклепали - штуцер теперь держится как надо.) Я понимаю , что без фотки сложно представить процесс, но поверте на слово - все сделали правильно. Пока полет нормальный. Тормозуха 2л - 540р, ее замена-600р, снятие и ремонт насоса - 550р. Делов на 1,5 часа. Замена *цензура*кости проводилась с помощью специального аппарата под давлением , а не тупо прокачкой педали, сказали при наличии абс - надо делать так. з.ы. был очень рад, что не пришлось поменять вакуумный насос...

Шеф, то что ты тут на картинке показал - это не насос, а омыватель. В первоисточнике(окуда эта картинка) неплохо описан процесс ремонта подтекающего омывателя. Я на выходных пытался это повторить.... Теперь есть опыт еще и по ремонту отваливщейся форсунки )) причем обоих и не изолентой. Если кому-то это надо, могу выложить мини отчет. Бампер снимать не надо, там есть маленькая хитрость....сам придумал). Омыватели работают так: на *цензура*ижнем /дальнем свете при мытье лобовухи через 2-3с омыватели вылезжают и обдают фары мощной струей воды, потом заезжают обратно. Чтоб это повторилось надо "перенажать" подрулевой переключатель снова.

у меня тож комп ни о чем не напоминает и хорошо, сам разберусь когда т.о. проходить

Я уже давно не курил и не собираюсь, так что не заговорит ))) Но любопытно же ё-маё!

Вот у меня дизель на холостых можно греть весь день - виг до 90 нагреешь. А спечкой на холостых температура ваще падает. При постоянном движении на 2000об и выше хватает 10 минут. Сейчас в Краснодаре утром +1 градус. Что будет в мороз боюсь себе представить.

Шеф, спасибо! Как только будет время - полезу чинить уже со знанием дела, а не как пионер-натуралист.

У меня какие-то умельцы проводки на этом датчике скрутили вместе...типа колодки всегда ок. Я это случайно узнал, когда колесо снимал. Езжу так.

Ну так я к тебе обращаюсь за советом ) . В чем там прикол?

когда я купил машинку, там стоял штатный кассетник, штатный усилок(нокиа) и четыре комп. динамика. Так вот: из четырех твиттеров работал один, из мидбасов два, остальное либо хрюкало, либо вообще молчало. После переоборудования музона, оставил родные мидбасы и докупил туда дешевые твиттеры и в штатные места всунул, т.к. родные твиттеры сгорели. Остальное сделал на уровне, достойном авто. Так уже пол года езжу и ничего сзади не сифонит. Звук отличный, разумеется с водительского места, остальное пашет и ладно.

Блин, а думал, что бардачок не снабжен "тормозатором". ШЕф, а ты уверен? Если да, жду совета.)

Санек, звук сначало надо отрегулировать. На тыл естественно звука надо меньше, чем на фронт. У меня на качество нифига не влияет(с позиции водителя), зато сзади теперь можно хоть как-то музон слушать, а не гуп-гуп. Мой мафон(алпайн9853) ничего не рвет, он умный и настроенный для работы с сабом.

я ставил фронт без подиумов, ничего не мешало, как будто там и были... Звук хороший

По поводу только фронта(без тыла) одно могу сказать точно: если посадишь пассажиров сзади, то музыка им покажется пыткой: гуп-гуп будет и ничего больше. Поэтому хоть что-нибуть но назад поставить не помешает, имхо простенькую акустику, можно оставить и родную,если она есть. Тебе ее слышно не будет, так что на качество звука не повлияет. Это из личного опыта.

Кто мне обьяснит: нафига работает компрессор в режиме обогрева, т.е. тогда когда температурная уставка в климатронике выше фактической температуры в салоне ??? Также когда температура за бортом ниже салонной зачем врубать охлаждение, если достаточно просто подать наружный воздух в салон??? Почему в этих ситуациях я вынужден включать режим "эконом", чтоб зря компрессор не крутить и мощьность не отнимать? Сильно озадачен этим фактом. Может это глюк?

компрессор нужен еще и для осушения воздуха значит, а как это он делает? Вроде неучем не был никогда, но тут чего-то не врубаюсь.

фаркоп - это очень даже не безполезная вещь, как я погляжу. У меня похожая ситуация была на Г2. ТОже мне ничего, а десятке бампер продырявил. Мелочь, а приятно )

Закончил КГТУ - кубанский государственный технологический университет , факультет КТАС - компьютерные технологии и автоматизированные системы. Специальность: управление и информатика в технических системах(раньше называлось: автоматизация производственных процессов), инженер короче. Работаю в проектном институте на должности гл спец. отдела автоматизации (КИПиА) .

всем спасибо за внимание, думаю пока тема исчерпана, как разберусь, подыму ее снова с результатами

Damier, анатомию не шаришь. Это у маленьких детишек если яйца в машонку не опустяться *цензура*а может с размножением случится, а взрослому мужику пофигу. Подумаешь, задницу подогрел. С таким подходом в сауне делать нечего. Одних сперматозоидов сварил, другие появяться завтра - ничего страшного. Этот процесс циклический непрерывный. А вот морозить *цензура*у - это легкий способ заработать простатит, Когда тебе уролог в задницу палцем залезет - будет не до смеха ))))

Вобщем никто по сабжу сказать дельного не может. Опять я первый с это *цензура*ней сталкиваюсь. Сам думаю, что проблема может быть с насосом. Вобщем дорога на сервис заказана...( и геммор по полной программе тоже...

Есть руки из *цензура*ы, а есть из правильных мест.Так что колхоз - это далеко не всегда плохо. Бывают ситуации, когда хрен найдешь нужную детальку. А самопального ремонта на 30 минут всего...

авто тормозит. Просто когда работает усилитель, ты ноженьку свою не напрягаешь. А вот когда внезапно усиление пропадает - это жесть! И ручник в такойситуации до *цензура*ы