zarrus

Нет, только комплектом, ну или если купят столб без навесного.

По поводу последовательности прокачки, дословно из ELSA: Прокачка тормозной системы без устройства для наполнения и прокачки тормозной системы – Открыть штуцер для прокачки при насаженном шланге от емкости для прокачки. – Многократно нажимая на педаль тормоза, осуществить прокачку. При этом уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке не должен опускаться слишком низко (необходимо доливать жидкость). – Закрыть штуцер, не отпуская нажатой до упора педали тормоза. – Повторять процесс до тех пор, пока из прокачного шланга не перестанет выходить воздух. Последовательность прокачки: 1 - Передний левый суппорт 2 - Передний правый суппорт 3 - Задний левый колесный тормозной цилиндр/тормозной суппорт 4 - Задний правый колесный тормозной цилиндр/тормозной суппорт Возможно профукали уровень жидкости и тогда воздух попал.

Воздух в системе

up

мдя, пичаль ...

А ступичные зачем? если по нашим дорогам они по 5+ лет ходят, то свеже привезенные походят не мало еще.

Зачем ему моторная коса от APE если донор со своей проводкой?

Что касается хороших тормозов Brembo, решено было отложить их установку на весну ... Но вот как это примерно будет выглядеть: До После

Долго собирался написать о том как все было, ну начнем по порядку: Все нужное внутри, можно двигать домой А вот мы и дома Готов к выгрузке Вот и понеслась Перерыв на ... Не зря заморочились А тут изобретаем VAX инструмент Обратная сборка: Все готово к установке Ну а пока снималось старое он был там =) Вот такой клиренс кому-то по душе, но только не мне =) Достаем из погреба Вот он и на своем новом месте Доработали проводку Вот и близок конец Предпоследние штрихи Ну вот вроде как то так мы поменяли 2.0 AZJ на 1.8T AUQ

Недавно стал турбоводом, все поставили, все едет, но вылезает ошибка: Перепускной клапан турбонагнетателя N249: механическое повреждение. Почитал пишут, что мол нужно проверить/поменять байпас. Проверили, вроде рабочий, вот подскажите знающие люди куда копать, что еще проверить/перепроверить или уж сразу заменить.

Я и написал что с этим все понятно. А про вторую, чек не горит, пока не напрягает. Ну, а про трехдюмовочку, и до нее дело дойдет.

Он тут говорит об отличии и предлагает ссылку, чтобы "скачать и рассказать что изменилось" и после этого он не знал?!

Сегодня посмотрел ошибки: 17608 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: механическое повреждение P1200 - 35-00 - - 16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 35-00 - - С первой вроде все понятно, вылазит если раскрутить двигатель свыше ~3.5к, а вот вторая не очень понятная.

Товарищу бы БАН за такие проделки!

Есть ли приборки с половинчатым экраном Immo3 ?

Вылезет через 100км как помрет кат

Читал уже, токо вот смутные сомнения, не просто так же это все придумано. Подскажите поподробнее, если не затруднит.

Ищется

1J0 805 903 BB41 Накладка бампера переднего 2 714,89р.

старый мозг не трогали, что точно было сделано можно у точнить у MrGreen, он немного общался с мастером который делал. Ценник я щитаю просто космический - 5к, но выбора не было.

Было тупо вырезано Immo из ЭБУ

Все обсуждаемо индивидуально, в личке, не дорого.

Да пробывали, даже офицалы пробывали все что они могут.

ящик еще зачетный, хочу себе такой прикупить, подскажите где купить?