koyot

да ладно, народ, вы с москвой то не ровняйтесь. там на 30000 гольфоводов 1000 на встречу не соберётся. Зато 500 гольфов (кто смог) в одном месте круто смотрится - улавливаете на что намекаю? Из нас 5 - 10 человек процентик такой же собери, получишь себя одного в назначенный час! Проблема в количестве и вы правы - в желании. Лично я не вижу такого большого смысла во встречах(что бы уставшим голодным после работы ломиться за 40 км), а во взаимопомощи советом и делом смысл огромен, поэтому мы и здесь, а встречи просто развлекуха ибо дела делами а веселиться надо. Кароч эт не повод для обид и т.п. зы: а за ссылочки на стёкла спасибо, буду думать над вариантами

здарова мусчины! Ежели кто с оказией на разборки архары заглянет, поспрашайте стекло на левую фару(иль фару ломаную по приемлемой цене). Достало с дыркой ездить, развития темы со стёклами по 600р. походу не дождаться Отпишитесь ежели чё, буду очень *цензура*агодарен

ну народ про ойл сервис писал, а у меня просто надпись service горит(видимо oil service и Insp уже отгорели)

а как Oil и просто сервис выставлять?

ну есть кое какая информация по движку, думаю разобраться можно

к бабке не ходи, до конца апреля ... утренние гололёды, не охота мордочку подпортить

Здарова камрады! Ваще то у меня шнурок есть! Я в Севске, но чем могу помогу. вся проблема со временем

чёт молдинги стрёмно снимать, поцарапаю иль защёлки долбаные поломаю

дык вроде к базовым настройкам возвращаются перед адаптацией. я точно не помню как делал но *цензура*изко к тексту(а по тексту вопросы к автору, повторюсь не помню в каком топике нашёл) зы: если точно алгоритм действий знаешь, помоги человеку чтоб он не мучался Слух, действительно последние строчки текста надо выкинуть

а щас то какие ошибки по движку, те же?

а я решил стёкла у эдуарда взять, на форуме тема была. но там пока глухо, через 2 недели звонить буду. а про API говорят качество не очень зы: с ксеноном надо подумать, я пока не снимаю

Эбу под пластиковой накладкой под лобовым стеклом. Открой капот, посмотри сквозь решёточку по центру и увидишь разъёмы

Слух точно, я там тоже видел его. Эт не я

не, если только в самом баре... но пешком зы: бирмания

у меня ща стоят диски чёрные, а на яграх вроде давненько не был за 335тр

и кстати адаптацию ДЗ делал по этой теме: Начнем с того ,что по опыту замечено заслонки на моторах с 2-х вальной ГБЦ(1.4 или1.6 сответственно впрыск Магнети или Бош) - не надежная вещь по сравнению с другими моторами ,чистоту их надо *цензура*юсти и чистить их надо очень аккуратно . Продолжая ...Убедившись ,что она чистая и воздушный фильтр не в масле (а это в свою очередь говорит о нормальной проходимости маслоотделителя на картере двигателя ,не экономьте -поменяйте,никто там никогда не был!) начинаем проводить адаптацию ,работать надо с КАНАЛАМИ функции базовых установок(04) ,VAG-COM это позволяет сделать ,VAG-TOOL - не знаю ,но по общей схеме не получится! Последовательно через базовые сначала запускается 60 -ый канал ,если адаптация не проходит ,а заслонка чистая и АКБ в порядке (как ипровода к Д.З.) на этом и заканчивается ,Д.З.в этом случае все равно рано или поздно надо менять и ничего здесь не сделаешь ! Если адаптация проходит успешно переходим в 74 -ый канал и адаптируем клапан ЕГР (если конечно на моторе стоит электро-механический клапан) ,если он не проходит адаптацию его можно почистить и еще раз попробывать провести адаптацию ,часто это помогает(не забыть поменять прокладки под него) , далее для чистоты надо удалить старые настройки системы , что-бы Э.Б.У. мотора подстроился к новым условиям ,вообще это актуально для других моторов ,но не помешает и здесь ,операция проводится в функции адаптации (10) ,канал 00. Вот собственно и все что нужно сделать если говорить о правильной адаптации.. Здесь на форуме нашёл, не помню чё за тема просто текст сохранил

у меня нечто подобное было, только ошибки: паразитный воздух в системе аспирации и чёт ещё не помню в итоге садил ДЗ и патрубок ЕГР на герметик(думал сосёт гдет), и если отсос картерных газов подключается через крышку то лучше её одеть а потом заводить

а обороты не скачут?

сёдня был в магазе, пообещали родную из германии за 6200 привезти (16 раб. дней, если на таможне не задержат). заказал, ценнику очень удивлен

Дык эээ, даж не знаю чё рассказать?.. это мой первый авто, купил в москве (у нас чёт туговато с гольфами), сразу для себя решил - г4, не меньше 1.6, МКПП и если получица то чёрный. Ну и вот: 2003г.в. в россии с лета 2007, чёрный, 1,6 16V, комплектация - минималка, есть конечно косячки но я машиной очень доволен. Пока с москвы гнал пробил левую фару, теперь думаю как привезти стёкла фоток нет, так что пока не покажу

фигасе как ты их нашёл то, я пробовал не нашёл ну я уже светодиод поставил, но подумаю может и родное поставлю

к.з. в левой двери было, разобрались. но у него ещё с абс проблемы да и ваще хотелось бы всё просканить

все про которые я написал 5-ти проводные а значит как я понимаю широкополосные, вопрос в тех. параметрах

спасибо за сцылку! объехав кучу магазов я понял что придётся чёт изобретать

Здарова комрады! Я из севска Подскажите пожалуйста адреса грамотных магазинов для VW иль шкода (если таковые имеются), у нас ваще ничё не купить! а собственно проблема в том, что захотелось мне восстановить фонарик в ключе зажигания а лампочку хрен найдёшь, да и с батарейками как ни странно проблемы в городе