maxi057

Я надеюсь вы не 2-х метровая мадам с обхватом талии в 130 (шуткую.....) Если сидеть сзади то пожалуй соглашусь... а вот спереди вполне комфортно(мягко,тихо и уютно) и куда комфортней япошек, корейцев или америкосов в своем классе... А корабли эти, нафиг они нужны в тесном городе.... динамики ни какой, жрут много, парковаться неудобно и т.д. и т.п.

Вообще ни когда не понимал этих подростков, пердящих во дворах... зачем такую машину портишь? у тебя же не заколхоженый гнилой таз и не WRX чтоб пердеть... Наслаждайся комфортом... и придумай что нибудь по интереснее.....(диски крутые лучше купи)

ой акпп,сори не заметил!))) ну тогда это всё меняет..... и оправдывает стоимость ремонта...

Всё когда то бывает в первый раз))) А про рулевые рейки или гуры слышал?))) так вот, то же самое и с МКПП! http://www.elcats.ru...&SubId=BEB003EA хотя я бы купил за 20тон бу коробку и не парился)))

восстановленная на заводе... дешевле стоит!

ой спасибо... это вообще крутая вещь... я думал сначала ты про такую, но и она лучше, чем эти банки)) http://www.vw-one.co.uk/MFA%20detail.jpg

Тоже не в восторге от этих банок, чисто с эстетической стороны, но очень нужны приборы... Подскажи что за мулти-мфа? поискал, не нашёл ни чё.. одни бортовики выскакивают.. скинь ссылочку какую-нить посмотреть..

спс за инфу! отрезать при входе....ну да, те же яйца только в профиль)) а с газом у меня проще.. на 1.6 тоже был електорный... а вот лямюду да, заметил.. вместо 2-х, 4-е провода)) с запуском и адаптацией доп. оборудования не было проблем? иммобилайзер не менял? доп приборы ставил(Т масла, например)?

Слушай подскажи по проводке.... полностью разбирать салон чтоб кинуть туда турбовую КОСУ не вариант.... Решили тупо нарастить нужные фишки взятые с турбовой косы, в стоковую 1.6 косу... Вопрос ты так же колхозил свою косу, или менял её полностью??

стоит уже! поздно думать! сегодня-завтра надо полюбому купить бензонасос)

Спосибо за совет.... вот какрас вопрос по погружному вальбро, он меньше штатного размером,интересно как встает? и говорят на 1/4бака в поворотах отливает( вот интересно было бы послушать кто себе ставил....

у меня 5-я-3000об/м = 110-115км/ч А ровно 100ку держит на 2700-2800об/м

Подскажи пожалуйста почему даунпайп до 200л.с и под турбину К03? под гарет28 не подойдет?? Если не сложно скинь контакты где брал добро... хотелось бы полностью выпуск 3" посмотреть.

отписал в другой теме! Ошибки а поповоду датчика NOx-G295 -- не парьтесь, ну или меняйте, если так ошибка мешает... http://volkswaudi.ru/fsitfsi/problemy-datc...si-motorov.html

включи магнитолу и жди 1 час ровно! сэйф скиниться, и можешь набирать код.... 100% инфа, сам пару месяцев назад проделовал)

он ниже!! на котором написано 22.04.02! Я его менял... это вакумный клапан держит заслонки впускного колектора, у него пластиковый шток(ломаеться). Он у меня сломался(шток) и заслонки дребежяли на 2800-3000 об/мин. Не дешевая кстати штучка, около 5чтук стоит, а функционал простой, как вантуз! вот 036 129 061 A при замене понадобиться проклатки фарсунок и колектора! Хотя всё, отбой, у тебя не та проблема что у меня... клапан ты определил правильно, с ним и морочься 037 906 283 D http://wiki.vag.cc/index.php?title=VAG-COM...%B1%D0%BE%D0%BA - тут можешь глянуть возможные причины, и их решения.

есть BAD c МКПП!

http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=375 сдесь есть пару капотов

мне именно этот огрызок и нужен!!! точнее провод от него!!!

Отдай мне старую антенну, плыз... Ну или продай...

Ну вот.... :( двойник, на фейс появился, да ещё и в цвет

Они по году ещё идут! поставь другой год и увидишь свою рейку вот на что наткнулся http://www.vagcats.info/base/vw/3/1314/208/4/11100/2

переборка рейки! следи за уровнем *цензура*кости(подливай) и насос выживет! ездить можно!

хром ручьки в топку.... не порть такую машину)) *Ни кому их не показывай, а ещё лучше сожги)))

дело не в весе! а в ширине... разгон сильно упадет! а так поставить можно что угодно))