t1100

Класс, поздравляю! Обошлось без дорогих з\ч!

Ехать на сервис :) У меня (надоело уже повторяться) была проблема: крутились вентиляторы сразу оба при включении зажигания. Клима не холодила. Приговорили *цензура*ок управления, дело оказалось в каком-то предохранителе, который с виду был норм, а на самом деле был мертвый. 1. Как вариант - проверять преды. 2. Если в обход датчика замыкаем клеммы, а вентиляторы не крутятся - я х.з. Или п.1 или у тебя сдох *цензура*ок управления :), я продаю новый, ставился на моего Г4 один раз :). 3,5К, брал за 4,5 в экзисте. Да, кстати, оба вентилятора 2-х скоростные.

беру с углем всегда, на фирму пофиг, лишь бы не слишком дорого.

Диски можно взять б\у, резину новую. ИМХО так интересней и по деньгам дешевле. 16-е жестче, если дороги гомно, лучше 15-ку. Диски дольше проживут...

Чем навороченнее - тем дальше надо ездить на таких машинах от наших дорог с их пылищей и колдобинами+сервисом :(

А кто в каких "бутиках" маникюр-педикюр делает? обувь в спортмастуре :), шмотки по рынкам и по т.ц.

ИМХО +1. опять же ИМХО это не страшно, ржавчины там не будет или совсем или долго:). У меня подобная фигня. Уже не один год, считай так и брал (почти) 4 года назад.

"Присоединяйтесь" ыыыыыыыыыы

+100! Хочешь "ощущений" - хренач по "лесам\тундрам", *цензура*рена лезть в переход??? В другой раз они в переходе поср@ть захотят сесть??

"Пошумел", я *цензура*ю на долбоебов.

Судя по всему я попал на замену поворотного кулака... Но хотел поспрашивать, кто что знает, может как-нибудь полегче решается такая проблема: При езде с открытым окном вдоль отбойника по кочкам родного г. Углича услышал какое-то звяканье. Снял колесо (переднее правое) и обнаружил, что верхняя направляющая тормозного суппорта не вкручена вообще. Суппорт дергается и звенит на кочках... От выпадания и утраты направляющая удерживалась пластиковой пробкой.. :( Пробовал вкручивать - бесполезно, резьба сорвана. Чтобы окончательно убедиться что дело не в направляющей - поменял их местами, нижнюю поставил на место верхней - тот же результат... (хотя верхняя переставленная вниз нормально затянулась и держит). Получается - новый кулак около 8К руб, работа минимум 2К руб + сход-развал около 1,5К.... Как решить проблему с меньшими затратами, но не сильно колхозя?

никто не должен ездить с кортежем! Они @@@@ли уже перекрывать можайку\кутузовский!! Сколько народу из-за этих "господ" торчит в пробках??!! Пусть летают на вертолетах или на метро-2 катаются упыри.

Сервис и только сервис тебе поможет :)

Да охеревают уроды - чем дальше, тем больше. Налоги дерут, дорог нет по большому счету, да еще и за "то чего нет" заплати. Недолго осталось, скоро за воздух предложат платить.

Вот-вот, все покупается и продается. Спасибо за пример. *цензура*атые соклубники. А как-же закон??

Сирена не работала, не звизди чувак. Радуйся, что пока ни одна из этих тварей не сделала с тобой то, что сделали с женщинами в ситроене на ленинском!!!

Да *цензура*... Их только отстреливать надо, больше ничего не поможет. *цензура*ы мигалочные.

Х.з., но у меня где-то с +4 пашет :)

Осталось доказать гаишникам, что это не самопал :)

Да имхо у него вообще все нормально, просто не разобрался с климой.

Какая там еще "низкая\высокая" температура на климе? На работу климы влияет ТОЛЬКО температура "за бортом", а не та, которую выставляешь вручную! Как я уже и говорил, если на улице теплее чем +3+4 градуса - компрессор климы\кондея БУДЕТ ВКЛЮЧАТЬСЯ! вне зависимости от выставленной вручную температуры в салоне! Даже если поставить на максимум тепла, - клима\кондей в данном случае будут НЕ ХОЛОДИТЬ, а ОСУШАТЬ ВОЗДУХ, который подлается в салон! Так окна быстро отпотевают и т.п.!! Естественно, если включить econ - компрессор отключится.

Я же говорю, что НИКАК НЕ СВЯЗАННЫЙ!! Это бред, но это было так.

У меня был "как живой" совершенно левый пред, который НЕ ОТВЕЧАЛ ЗА ВЕНТИЛЯТОРЫ! в *цензура*оке предохранителей слева от руля. Выглядел как исправный, но какой-то типа отверткой с красными\зелеными светодиодами прозвонили и нашли косяк!

Если температура на улице выше плюс 3-4 градуса и включен кондей\клима - всё нормально! Если нет, то какой-то косяк. На самом деле тема уже задрочена. Поиск рулит. У меня вентиляторы включались при включении зажигания и молотили минут 10 после выключения зажигания. Приговаривали *цензура*ок управления вентилями, оказалось дело в каком-то из предохранителей!!! И цена вопроса не 5К или больше, а КОПЕЙКИ! Но *цензура*ок я уже купил, а теперь продать не могу.

В выходные или на неделе на той уже перекину, если морозов не будет :) Еще отбалансировать бы надо, а то смутили тут... :)