t1100

бричка - огонь, до 200 км/ч легко, было 4500 по тахометру) запас был еще, отсечка примерно на 6500...) в -32 заводится легко), в машине пахнет БМВ без всяких "вонючек".. Но за почти 2 недели ни звонка ни смс, одни перекупы, мать их...

460, торг.

фото сегодня будет, 100%! http://saveimg.ru/show-image.php?id=e1a6dbb69fce6687501fc12792bc586c http://saveimg.ru/show-image.php?id=62c7118776856f37e20dd7896f80914e фотки кинул, как мог, сорри, я с телефона...

Красивый. А в салоне что-то делалось? фотки есть?

компрессия не высоковата? Это дизель что ли?))

по экономеру у меня при "тапке в пол" показывает больше 30 )))))

22 литра даже у меня нет на трех "атмосферных" литрах по московским пробкам)

Почем взял? Сколько жрет? Сколько давал максимум? )))

Особых требований нет, нужно электричество - для освещения, желательно теплый и чтоб влезла 5ка БМВ)... Нужен на сутки или двое, как управлюсь, сам не знаю еще точно. Желательно ЮАО. Пишите сюда или в ЛС, договоримся. Спасибо.

мутная тема.

Бардак настал :)

Да уж, мойка "самообслуживания" это клево. Не встречал таких в москве.

Рисковые ребята! :)) Ну ничего, опыт приходит с годами :). На "НЕ ашотовском" я бы помыл движок, но там мыть нечего, на гольфе небыло пыльника, была железная защита, там грязновато было, а на бэхе пыльник сплошной, грязи нет, - пыль только.

поиск РУЛИТ! Тема про вентиляторы замылена.

Все темы походу по второму кругу обсуждаются.. Поиском надо пользоваться. Оба крутятся или при включенном кондее или из-за неисправности, может быть вего лишь из-за дохлого предохранителя. У меня такое было: ездил мучался месяц, *цензура*ок управления климы заказал, пока он приехал, пол-лета прошло. А дело было в дохлом предохранителе, который выглядел не сгоревшим, перемычка на вид цела была.

Сам протирал и протираю просто влажной губкой или тряпкой все доступные места, без химии - там же просто пыль, этого хватает. На мойке надо укрывать все уязвимые для воды агрегаты и *цензура*оки, что геморно, а еще слышал, что при возникновении проблем после мойки - мойчики шлют на.. и говорят, что залитый *цензура*ок управления движком или т.п. - не их проблема. Ну либо искать мойку, где делают по уму и с гарантией отсутствия "приключений".

На бэху поставил в марте Пандору 3500, автозапуск и т.п. - 18500 рэ за всё.

Да уж.. Зачем связываться с "мутными" людьми?? В первую очередь при покупке машины надо смотреть на хозяина ИМХО, а после уже на машину. По хозяину видно часто, как он может содержвть авто. А гольф за 150 тыр - не растаможен.

Суд был, но без меня, дали написать бумажку, что "прошу рассмотреть в мое отсутствие". Никаких "лап" и "блата" не имею, все было честно. Исходя из судебной практики, лишали тех, кто пытался выпендриваться и оспаривать решение гаишников или тех, кто превышал на 70-80 км\ч и больше. Ну может быть еще тех, у кого уже было превышение на 60 км\ч и выше.

На AKL 1,6 мкпп - было примерно 7 л\100км в смешанном цикле, но по пробкам ездил не часто. (Теперь движок М54 3л 231 л.с.,акпп , по трассе 8,5 л\100 км, по пробкам около 14 л\100 км по борт.компу).

На носка брал Континенталь conti premiumcontact 2, 205\55R15, обошлись на тот момент около 3300 рэ за штуку, отъездил 2,5 сезона все было ОК. На ней и продал машину, еще сезон или два можно было откатать.

Ну стекло разбей :). Как еще? Люк сломай если есть :). Если направляющие передних стекол пластиковые, можно их попытаться сломать, но ремонт будет тыщщи полторы и стекло приоткрыто должно быть.. При наличии инструмента, я бы сам попробовал отогнуть верх двери аккуратно... На своей машине :)

Всё ОК дали штраф 2К, сегодня ВУ забрал в ГАИ. Думаю на счет покупки "антирадара", ну и превышать надо как-то поменьше. Но если б знал, что там 60 км\ч, точтно ехал бы тише, цели особо гнать не было. Дело не в мосте и тоннеле, знакомые водилы сказали что там везде 60 км\ч. (Неделю назад ехал как обычно в потоке там же, со всем потоком - 80-90 км\ч, "полицаев" небыло, пресечь некому было это безобразие :)). Да и вот еще полезный сайт, смотрел там "суде_б_ную практику" по моей статье, кому надо - там все суды москвы кажись: http://www.mos-sud.ru/

"Специалисты" отгибают верхнюю часть двери (аккуратно, с подкладыванием всяких штук, чтоб краску не повредить), а после в щель или крючком пробовать цеплять ручку открывания двери или тыкнуть в кнопку ЦЗ, если он есть. Жесть, чел! :) У меня на Г4 были ТРИ ключа и ДВА брелка к сигналке, с которых тоже можно было открыть-закрыть машину! Здесь то же самое, но на этот раз сига с ЦЗ не завязана.

Вчера "исследовал" ИС-7, осталось или 4,1 ляма заработать, или с продажей ИС-4 1,6 ляма :).