t1100

Я не профи, но ремни на мой взгляд выглядят неплохо. В конце недели поеду на сервис, пусть спецы проверят ремни да ролики..

Ясно, спасибо!

Спасибо. Провод уже заизолирован и забыт :) А что умеет штатная охранка, кроме моргания светодиодом? Ну иммобилайзер штатный к ней привязан... Управляется, видимо, запиранием-отпиранием ЦЗ... И все?

Только что покопался в проводке, идущей к магнитоле: 20-ти контактной фишки у меня нет. Из машины идет две фишки по 8 контактов коричневая и черная. В черной оказались провода "синий/белый и серый/белый", перерезание оных ни на что не повлияло... (В итоге оказалось, что мог и не резать, в фишке типа "мама" от магнитолы эти провода подходят к пустым разъемам, т.е. ни на что не подключаются...) Тогда я начал пробовать методом тыка :)... Перерезал синий/серый провод: опять ноль реакции... Перерезал желтый/красный (№4 на фишке), (как последний из тонких проводов) - получилось! Зуммер пищит, если ключ вынут из замка зажигания, горят габариты и открыта водительская дверь. Магнитола работает ОК, но если раньше на выключенной магнитоле при включении габаритов кнопки начинали подсвечиваться, то теперь подсветка не включается (горят только при включенной маге). При вынутом ключе магнитола так же работает, но это еще надо потестировать... Вроде в режиме работы с диском как-то неуверенно... Вопрос: что за красный светодиод *цензура*одится на водительской двери рядом со штырьком, запирающим дверь?? Он тоже теперь мигает, причем уже с того момента, когда запираешь все двери ключем, без сигналки. У сигналки свой светодиод под лобовухой, который моргает при включении сигналки...

завтра у меня выходной, полазаю по проводам, посмотрю что есть...

Я тоже менял "неродную" (не помню что там, мож тоже "Кенвуд" CD-шный) на другую "неродную" (Clarion)... Вотъ Тоже надо попробовать поотключать проводки! :)

Ёлки... У меня всё то же самое! Я по-моему тут на форуме и спрашивал про эту фиговину. У меня абсолютно всё то же: поставил магнитолу новую и перестал зуммер пищать когда горят габариты, а ключ вынут из замка зажигания и дверь открыта водительская. Мне ответили в том духе, что надо смотреть что там с проводкой у новой магнитолы и с проводкой у Гольфа, выяснять, что глючит.

Скажи это владельцам 1,4 :sarcastic_blum:

Подскажите, никто "лягушку" сам не менял, над педалью тормоза?? Сильно геморно? Предохранители в норме, но из трех стопаков ни один не горит когда на педаль жму.. Она стоит-то до 600-700 рэ... А еще просто уже достало: закрываю машинку, ЦЗ запирает всё, но у одной двери эта хреновина (которая должна утапливаться в обшивке двери при запирании авто) выпрыгивает обратно, т.е. дверь отпирается снова... Много наслышан про то, что там чего-то надо пе*цензура*ть и всё заработает... Вопрос: а купить этот моторчик или чего-там поломано нельзя? А то паяльник в руках я не держал почти, только испорчу всё.. Номерок з\ч нужной не подскажете? Я в каталоге экзиста лазал, но не нашел... Хоть цену узнать...

В электрике практически не шарю, могу только посоветовать обратиться в сервис... А предохранители целые, так ведь и стопаки горят еле-еле.. Коротит слабо... :)

Литр на тыщу???!??!?!?! Афигеть!! Дымить будет как мотоцикл "Иж- Юпитер" :) А на такую "обычную езду" нет денег, в свете изменений внесенных в КоАП

На 10К км у меня жрет 0,5Л масла (Кастрол, синтетика 5W40) самое большее, что у меня выходило.

У меня тоже АКЛ, тоже SR на крышке движка есть :) Ну и масло поджирает только если гонять 130-150Км\ч

Сегодня взял Conti Premium Contact 2, там же и "обулся" на "летние" диски. "Готовь сани летом..." :) Уже с нетерпением жду лета!! Тестить новую резину!!!

Афтарр жжот! Так ведь и словить в пятую точку кого-нибудь можно!

CF и CR в названии дисков присутствуют.. Больше разницы не нашел... :) ИМХО разница в окраске дисков или типа того... Ну матовая или "глянцевая" поверхности :)

Ремни не менял с покупки т.е. езжу на тех, на которых купил, проехал с момента покупки уже 20К с чем-то... Насос ГУРа гудит... Да, а прокладка клапанной крышки мальца масло травит... Вот и все причины :)

При замене поликлинового меняется только он и ролик-натяжник что ли..? :) Он приводит еще и насос ГУРа и генератор... Если так, то надо совместить всё вместе и менять и оба ремня, и все ролики, и насос ГУРа... Круто... Еще прокладку клапанной крышки... :) А там еще чего-нить найдут... и выйдет тысяч на 40-50...

Класс! Спасибо!! А по поводу поликлинового? Ну сам ремень и один ролик - натяжной я уже знаю, это все видно даже без снятия верхнего кожуха движка, а еще что там? И цена работы примерная...?? Спасибо!

А мне, плиз, подскажите каких роликов и ремней и сколько менять при замене ремня ГРМ и поликлинового..?? И склоько ориентировочно по москве стоит работа по замене одного и второго. И еще мне чего-то говорили (электрик правда, не слесарь по движкам...), что помпа на моем моторе стоит как-то так, что меняется отдельно, а не при замене ремня\роликов ГРМ... Авто в подписи :)

Причина "горения" предохранителей стопаков банальна: оказывавется, переломились провода в жгуте идущем вверху с левой стороны из кузова в 5-ю дверь. Пару проводов мне "нарастили" или типа того и спаяли, еще пару с полопавшейся изоляцией изолировали понадежнее. 1200р за это и еще концевик 5-й двери купил на том же сервисе новый 1000 рэ с мелочью + его установка и всего в итоге за этот визит 2950 рэ...

фонари заднего хода горят ОК, но все равно спасибо. Проверю...

Всё немного усложнилось... Лягушка у меня двухконтактная, снимается легко (главное подлезть к педалям поудобнее). Но дело вроде бы не в ней, контакт она дает, проверено. Просто когда смотрел предохранители ("на коленке", в мороз под -25, с фонариком) не те предохранители проверял. Вобщем "тот" предохранитель был сгоревший, еще счас два спалил... Ради эксперимента... Подскажите, где можно поискать КЗ? Может было у кого... На завтра на утро на сервис записался... Если сегодня поможете, позвоню - откажусь... :)

Нажимаю на рычаг подачи омывайки прерывисто, чтобы на дворник попадать, а не давлю беспрерывно... Типа экономия! ;)

А я просто жму так, чтоб струя на дворник попадала, она от этого разбрызгивается в разные стороны в т.ч. и вверх, равномернее по стеклу типа...