rommstein

это 2 фары - 41 т.р?

Как то тоже интересовался этой темой одно время, когда власти пытались ксенон запретить, так вот без линзы вообще не стоит его ставить, что касается оригинала, то фара HELLA под ксенон стоит что то около 20 штук, поджигатель встроенный в нее что то под 22 штуки,и только под заказ вся эта хрень плюс лампочки только оригинальные, из автомагаза обычного не подобрать, не знаю как вам,а мне 84 штуки за головной свет как то дорого. В итоге забил, езжу с обычными галогенами, привык, если где мало света включаю дополнительно туманки и нормально.

Андрей спасибо, выручаете как всегда! А вообще человек выше написавший прав. Раньше на своих жигулях у меня стоял генератор на 55а так вот акум советовали ставить не более 60 а. если поставить больше то в режиме наибольшей нагрузки генератора, а это ночь зима город на заряд аккумулятора просто не останется тока. Это называется баланс. Я чет езжу уже на гольфе год наверное 5 и забываю что у него генератор на 80 а. Блин а 3 года назад новый акум покупал по привычке на 60 а/ч взял. В хорошие морозы заводить было проблемно.Когда сейчас начал новый смотреть в инете пришла мысль а не поставить ли большей емкости. А кстати, не знаете что в ЕТКЕ по этому поводу сказано?

Доброго всем дня. Не стал новую тему заводить, посоветуйте а какой емкости и фирмы аккумулятор на бензиновый мотор поставить? Двигатель 1,6 Akl, изначально стоял акум емкостью 60а/ч. Имеет смысл большей емкости брать? 74а/ч например? Из фирм Бош или Варта, думаю купить. Что посоветуете? Спасибо

Привет гольфоводы! Подскажите пожалуйста, где находится блок подушек безопасности? Двигатель AKL Спасибо заранее.

Спасибо Андрей, буду искать!

Привет! Ну было у меня такое, обогрев заднего стекла перестал работать, открыл третью дверь( у меня третья) -гофры с обеих сторон посмотрел, там перебитые провода, дождался выходных, взял паяльник, куски проводов приблизительно подходящих по сечению, нарастил, соединил по цветам и обогрев и заработал. Как то так. А в чем собственно сложность?

Выдалась возможность приобрести по халявной цене ~100р/шт. свечи VAG 101 000 051 AA, которые предназначаются для движков AGU (1,8Т) скорее всего двух-электродные Бош там. чем грозит их установка на двигатель AKL 1,6, в оригинале там идут 3-ех электродные NGK По экзисту вроде как они взаимозаменяемые. Как по факту?

Привет гольфоводы! Помогите пожалуйста советом,такая проблема: Решил поменять моторчик заднего дворника взамен умершего, купил, поставил, а он стартует не слева направо а наоборот, то есть получается полярность перепутана. Подозрение у меня пало на фишку питания, она там какая то полуразрушенная,выглядит словно распиленная вдоль,там четыре провода, если потянешь за нее вытаскиваются вместе с клеммами,может первый хозяин выдернул провода да и вставил как попало?! Короче в книжке глянул схему там так: если на фишку смотреть со стороны направляющих получается, провод под номером 4-коричнево-черный, 3-зелено-белый,2-коричневый(масса),1-зелено-красный, по факту 1и2 у меня перепутаны местами, может из за этого двигатель вращаться в другую сторону? Хотел попробовать в гараже проэкспериментировать с рокировкой проводов, но как то то боязно рисковать почти 4 тысячами, решил спросить для начала совета. Может у кого есть возможность посмотреть как цвета проводов идут или кто разбирал не очень давно. В общем буду рад любому мнению.Заранее спасибо!

to: Johnny_da_man зафоткай или опиши последовательность проводов в фишке (!) провода, идущего к моторчику, чтобы во всех деталях разобраться до конца, почему разночтение со схемой выходят. А так, таки получается что изначально не правильно дворник стоял (за водителем) и я был уверен что это и есть правильный вариант, и когда новый моторчик стал крутить в другую сторону, подумал что не правильно крутит и поднял панику. А счаз посмотрел фотки задка в инете и в городе на нескольких живых машинах, и убедился что правильное расположение дворника в режиме покоя - как раз за пассажиром!

Моторчик BOSCH артикул: 0390201592 3700р он стоит, Самое дешовое что есть в экзисте ханс-прайс - трояк, так что не понимаю откуда ценник в 2 тысячи может быть? За б/у что ли? Моторчик не для англии вроде, по крайней мере никаких упоминаний об этом. Хотелось бы чтобы кто-нибудь зафотал этот разъем на своей машине, или хотя бы словесно написал последовательность цветового расположения проводов по факту.

а фишку вставил назад?

А масло можно и самому поменять, это не сложно. Для начала нужно посмотреть его уровень и масло ли там, затем цвет масла. Если что то не нравится-меняем.

Привет гольфоводы! Появились у меня звуки подозрительные при трогании назад или вперед при вывернутых влево колесах с моей водительской стороны, по характеру:металлические щелчки, как будто что то за что то задевает. Если колеса ровно стояли когда трогаюсь-щелчков нет. На полной скорости тоже нормально в повороты машина входит. Имеет значение вывернутый до упора влево руль. подозреваю левый внешний шрус. Может еще какие варианты? Подскажите что еще может быть?

Вот и друг мне тоже об этом говорил. Ладно, спасибо большое, буду смотреть.

Ну дык это шрус и есть или граната, его и подозреваю

Привет всем! Недавно поменял заднюю балку, вместе с ней решил обновить детали задней подвески, а именно: пружины, нижние опоры пружин, отбойники. Аммо оставил так как рабочие. Старая и новая пружины - одинаковые, даже когда разобрал и сравнил по высоте,не отличались.Когда поставил, задница приподнялась сантиметра на 2, видимо из за новых опор. В общем собрал все, поездил дня 4, появился стук сзади справа, как будто пластик стучит незакрепленный, причем очень хороший стук, при прохождении больших ямок даже грохот, как будто и не менял ничего, да как то и мягкость пропала, если дорога неровная все неровности задом чувствуются. Думал в багажнике что то гремит, вынимал все- не помогло, открутил бампер на всякий случай ( ранее я его снимал, думал может не закрутил) - проехал без него-тоже не помогает, простукивал подкрылок, потом снимал его ,качал машину,в общем все перебрал,может пластиковый рукав стучит который от заливной горловины в бак идет? Вроде дребезжит он при ударе, хотя стоит жестко. Ездил на диагностику подвески-никаких замечаний, все работает. Я уже сломал мозг, думаю стойки поменять, больше нечего делать. Может вместе чего придумаем? Буду рад совету, своих идей уже не осталось.

Только не стоит забывать что двигатель в этой модели БМВ - M54, модификация 2000 года с сопутствующими технологическими плюшками этого времени: с управляемым термостатом, валами управления длительностью фаз газораспределения (Vanos) на впуске и на выпуске, заслонкой управления длинны всасывающего воздушного трубопровода на входе, эл.педалью газа и рекомендованный бенз для него 98, и по паспорту с автоматической коробкой у него расход по трассе 8 и по городу 15,5, и поверь мне такой расход только если ездить летом без пробок в овощном стиле на механической коробке на 15" штампованных дисках. Езда зимой с длительным прогревом или если регулярно притапливать, или на небольшие растояния, что двигатель тока успевает прогреться к концу пути, то расход легко поднимается к 20 литрам на 100км. Езда в спорт режиме, типа первым уходить со светофора в точку ваще 25-30л/100г. Так что у гольфа в пределах 13 в городе и 9 по трассе на двигателе 1,6 нормальный расход с учетом прогрева, пробок автоматического коробаса. Меньше расход тока на современных движках от 2007-2008г. разработки. IMHO

Всем вечер добрый! Помогите пожалуйста объяснить такое явление: не так давно установил, что на моем носке есть обогрев зеркал, на каждое зеркало были выведены провода, но один элемент стоял обычный без обогрева, а второй приказал долго жить. Тестером померил, при включении кнопки обогрева заднего стекла на проводах обоих зеркал появлялось 12 вольт, при выключении пропадало. (Запомните этот момент!) Заказал элементы в экзисте поставил, проверил все работает. Так как температура еще даже по утрам не очень низкая, то обогрев я не включал. Как то раз пока на переезде стоял решил зеркальце свое протереть тряпочкой, дотронулся до него, а оно горячее, потрогал второе,и оно тоже горячее, посмотрел на кнопку включения, а она выключена! Озадаченный поехал дальше, периодически проверял в течении дня рукой температуру, зеркала были то теплые то горячие, получается в автоматическом режиме обогрев что ли работает? И на что ориентируется? На забортную температуру? Читал здесь на форуме, что зеркала работают совместно с обогревом заднего стекла, но для этого его включить же надо. У кого такое есть,отпишитесь пожалуйста.

Привет гольфоводы! Хочу поставить обогрев зеркал а также чтобы складывались с кнопки, сейчас в машине только их регулировка электрическая. всех знакомых что знаю даже с навороченной комплектацией ни у кого нет даже обогрева, как и у меня только регулировка. Расскажите у кого это есть, откуда включение-управление осуществляется, может схема есть электрическая, и что купить нужно( думаю что корпус зеркала и само зеркало надо менять).

Привет всем! В общем на выходных таки решил проблему. Открутил плюсовой провод с генератора, там под изоляцией идут провода от двух фишек, начал изоляцию с одного края снимать и увидел место обрыва, три провода обо что то перетерлись, два не до конца еще, а третий синий(+на генератор) полностью, а попавшая вода довершила дело. В итоге зачистил оба конца, нарастил куском похожего провода,скрутил,пропаял, заизолировал и все заработало. Диод на приборке тоже загорелся. Единственное, не понял до конца назначение второго провода коричнево-красного цвета, очевидно плюс с генератора на приборку. Всем спасибо за помощь!

Здравствуйте форумчане! Пришла уже давно пора гофру менять, я как то уже писал здесь на форум, но собрался только сейчас, Иван мне даже фото ее присылал, сейчас насилую поиск и никак найти не могу давно дело было. В экзисте обещают найти если номерок скажу, а так только в сборе трубу мне показывают. Мотор AKL, а фирма была Bosal. Помогите кто может!

В моем случае обрыв проводов аж на двух участках, пока непонятно из за чего и как, но обрыв. Все прозвонил тестером самолично. Возможно из за этого диод и не горит. Исправлю на днях, отпишусь обязательно.

Cпасибо Иван и еще кто откликнулся!